SAE J1684 Teststandard für die elektrochemische Beständigkeit von Kältemittelsystemschläuchen

Dieses Prüfverfahren bietet ein Standardverfahren zur Bewertung der elektrochemischen Beständigkeit von Kfz-Kühlmittelschläuchen und -materialien. Es wurde festgestellt, dass die elektrochemische Zersetzung die Hauptursache für das Versagen von EPDM-Kühlsystemschläuchen ist. Das Prüfverfahren besteht aus einem Verfahren, bei dem eine Spannung in den Prüfling induziert wird, während er einer Wasser-/Kühlmittellösung ausgesetzt wird. Methode Nr. 1 wird als „Brabolizer“-Test bezeichnet und ist ein Ganzschlauchtest. Methode Nr. 2, "U"-Röhrentest genannt, verwendet gehärtete Plattenproben oder Platten, die aus aus dem Schlauch entnommenem Röhrchenmaterial hergestellt wurden.

SAE J1684 Testanforderungen

Es werden handelsübliche Kfz-Kühlmittel auf Basis von Ethylenglykol mit einem anorganischen Korrosionsschutzsystem verwendet. Diese Kühlmittel haben typischerweise ein grünes Aussehen. Chemisch beständige, elektrisch nicht leitende Endstopfen aus thermoplastischem Kunststoff, zB aus Polyamid, PTFE oder Polypropylen, geeignet zum Isolieren der angelegten Spannung vom flüssigen Prüfmedium im Inneren des Schlauches bis zum Schlauchende. Die elektrische Kontaktfläche für die angelegte Spannung sollte der Innenumfang des Reagenzglases sein. Siehe Abbildungen 1A und 1B für die Komponenten der Endstopfen-Baugruppe. Die gezeigten Endstopfen sind für bevorzugte 31,8 mm ID-Rohre, aber andere Größen sind erhältlich.

Unsere Organisation bietet Prüfdienstleistungen für die elektrochemische Beständigkeit von Kühlsystemschläuchen im Rahmen der Norm SAE J1684 im Rahmen nationaler und internationaler Normen mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und fortschrittlicher technologischer Ausrüstung unter zahlreichen Prüfungen, Messungen, Analysen und Bewertungen an Studien.