Teststandard für den Umweltkorrosionszyklus des VW PV 1209

Diese Norm legt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Korrosionsbeständigkeit von Automobilkondensatoren, Wasserkühlern und Ladeluftkühlern aus Aluminiumlegierungen fest. Es ist zyklischer Natur, das heißt; Prüfkörper werden einem sich im Laufe der Zeit ändernden Klima ausgesetzt.

Am Fertigteil wird die VW PV 1209 Prüfnorm durchgeführt. Die Korrosionsbeständigkeit wird nach einer anschließenden Dichtheitsprüfung und anhand von metallographischen Querproben bewertet. Generell sollte die Korrosionsbelastung von außen aufgebracht werden. Eine gleichzeitige Druckbelastung wird nicht aufgebracht. Wenn lackierte Bauteile verwendet werden, wird die Prüfung an diesen lackierten Bauteilen durchgeführt.

Die Prüfkörper werden in einer geschlossenen Kammer (meist separate Salznebelkammer und Temperatur-Feuchte-Kammer) platziert und einem täglich wechselnden Klima 1210 Tage lang dem Korrosionsprüfzyklus nach P-VW 5 ausgesetzt. Es folgt eine 1200-tägige Exposition gegenüber dem Wechselklimazyklus nach P-VW 2. Die Anzahl der Zyklusiterationen und die Testzeit können variieren.

Bauteile müssen die geforderten Prüfungen leckagefrei überstehen. Lötverbindungen (zB zwischen geradem Rohr und Kühlrippe) dürfen nicht getrennt werden. Geringfügige punktuelle Korrosion der gelöteten Oberfläche ist zulässig. Lochfraß und andere Korrosionsarten, erforderliche Taktzeiten der einzelnen Komponenten sind den Zeichnungen und den Technischen Lieferbedingungen zu entnehmen.

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Es enthält Korrosionstests, detaillierte Testberichte, Bilder von Etiketten vor und nach dem Test und alle Testdaten zur Überprüfung und Analyse.