Der Verpackungstest umfasst eine Reihe von Tests, mit denen die Eignung von Verpackungsmaterialien für die Verwendung mit einem bestimmten Produkt bewertet werden soll. Die Verpackung des Produkts sollte für Endbenutzer langlebig, sicher und komfortabel sein, während sie robust genug sein sollte, um den Herausforderungen der Transport- und Umweltbedingungen standzuhalten.

ISTA Transport Package Test

Wenn ein Test für ein Produkt auch einen Transportsimulationstest erfordert, werden von verschiedenen Organisationen mehrere Standards für Verpackungsprüfverfahren veröffentlicht. Unter diesen Internationale Normungsorganisation (ISO), Amerikanische Gesellschaft für Prüfung und Materialien (ASTM), Militärische Standards (MIL-STD-810) und in den letzten Jahren immer mehr anerkannte Prüfstandards Internationale Vereinigung für sicheren Transit (ISTA) Es findet statt.

ISTA hat Testprotokolle in Serien organisiert und verfügt über insgesamt sieben Serien. Die Tests müssen in einem ISTA-zertifizierten Labor durchgeführt werden und den Mindestanforderungen des aktuellen ISTA-Testverfahrens entsprechen. Aber welche der Serien sollte verwendet werden, um zuerst einen geeigneten ISTA-zertifizierten Test durchzuführen? Die Antwort auf die Frage ist notwendig.

Beschreibungen der ISTA-Testreihen:

1 Serie: Nicht-Simulations-Integritätsleistungstests - Testet die Robustheit der Produkt- und Verpackungskombination. Es ist nicht dafür ausgelegt, Umweltereignisse zu simulieren. Es ist nützlich als Screening-Test, insbesondere wenn es als konsistenter Benchmark über die Zeit verwendet wird.

2 Serie: Partielle Simulationsleistungstests Zusätzlich zu den Grundelementen des Integritätstests der 1er-Simulation handelt es sich um Tests mit mindestens einem Element der allgemeinen Simulationstests der 3er-Serie, z. B. atmosphärische Konditionierung oder zufällige Vibration in Form eines Modus.

3-Serie: Allgemeine Simulationsleistungstests - Entwickelt, um Laborsimulationen von Transportschadenskräften, Kräften, Bedingungen und Abfolgen von Transportumgebungen bereitzustellen. Es gilt für eine Vielzahl von Bedingungen, wie z. B. verschiedene Fahrzeugtypen und -routen oder unterschiedliche Handhabungen. Die Eigenschaften umfassen einfach geformte zufällige Vibrationen, unterschiedliche Fallhöhen, die auf das Probenpaket angewendet werden, oder atmosphärische Konditionierung.

4-Serie: Erweiterte Simulationstests - Dies sind allgemeine Simulationstests mit fokussierten Simulationselementen wie einer Testsequenz oder Bedingungen, die auf der bekannten tatsächlichen Verteilung basieren. Das EU-Projekt (in Umsetzung) ist derzeit das einzige Protokoll in dieser Reihe.

Die folgenden drei Serien liegen häufig aus folgenden Gründen außerhalb des Bereichs, der für einzelne Pakete zu berücksichtigen ist:

• Der 5er ist derzeit keine aktive Serie,
• Der 6er konzentriert sich nur auf Leistungstests für Mitglieder.
• Es handelt sich um eine Reihe von Tests, die bei der Entwicklung von Transportpaketen der 7er-Serie verwendet werden.

Wenden Sie sich an unser ISTA-zertifiziertes Testlabor und beachten Sie Folgendes, um die Auswahl einer Testreihe zu erleichtern:

1-Serie-Integritätstests ohne Simulation sind normalerweise die einfachsten in der Serie, aber sie sind auch am wenigsten effektiv und werden häufig als Screening-Tests verwendet, da sie keine Umgebungsformationen simulieren.

Die 2er-Teilsimulation wird als "Zwischen" -Test betrachtet, eine Kombination aus 1er und 3er.

Die 3 Series General Simulation Performance Tests sind eine umfassende Simulation der Gefahren und Bedingungen einer realen Verteilung. Das Komplexitätsniveau und die potenzielle Gesamteffektivität steigen mit dem Serienniveau. Daher müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, um zu bestimmen, welche der Serien getestet werden soll.

Dazu gehören unter anderem:

• Die Art des zu testenden Pakets. Verfahren 3A sollte für den Versand des Paketzustellungssystems verwendet werden.
• Testkriterien. Nur zum Scannen oder zur Vorausschau / Vorbeugung und zur Optimierung der Gesamtsystemkosten?
• Das Gewicht des Prüflings sollte bei der Auswahl des Chargentests ebenfalls berücksichtigt werden. Für die ersten drei dieser Serie (1, 2 und 3) sollte das Gewicht der Packung 150 Pfund oder weniger betragen.

Sie können uns sofort kontaktieren, um weitere Informationen darüber zu erhalten, wie Sie Ihr Produkt testen lassen können. Weitere Informationen zum Testdesign und zu den ISTA-Richtlinien sowie zusätzliche Informationen zum Verpackungsdesign erhalten Sie von unseren Experten.