ISTA 2B-Pakettest

ISTA-Verfahren 2D-Verpackungstests sind ein Standard, der Versandgefahren für verpackte Produkte über 150 Pfund simuliert. Dieser Test simuliert Versandgefahren. Spediteure müssen die Verpackungsvorschriften nicht einhalten.

Der Transit-Test mit ISTA 2B bietet eine Reihe von Vorteilen. Es gibt eine verkürzte Paketentwicklungszeit. Es besteht auch mehr Vertrauen in die Produkteinführung. Eine Erhöhung des Produktschutzes erhöht den Gewinn. Es reduziert auch Produktschäden. Ein immaterieller Vorteil ist eine höhere Kundenzufriedenheit als niedrige Renditen. Dies führt zu einem erhöhten Rückgabegeschäft.

ISTA 2B enthält eine Reihe von Testsequenzen. Atmosphärische Voraussetzung und atmosphärische Konditionierung sind die ersten beiden. Die nächste Zeile ist die Komprimierung. Die Komprimierung kann auf drei Arten abgeschlossen werden. Das erste ist die Maschinenanwendung und -freigabe. Die nächste Maschine ist Anwendung und Aufbewahrung. Endgewicht und Lastverteiler. Der Absender muss die zu verwendende Methode bestimmen.

Nach der Kompression kann die Vibration ein fester Verschiebungstest oder ein zufälliger Vibrationstest sein. Schock ist ein weiterer Bereich, in dem der Träger eine von drei alternativen Methoden auswählen muss. Eine Methode ist der Falltest.

Eine andere Methode ist der Hangaufpralltest. Die letzte verfügbare Methode ist der horizontale Aufpralltest. Nach der ersten Reihe von Stoßversuchen gibt es eine weitere Reihe von Stoßversuchen mit dem Schwenkkantenabfalltest. Die folgende Testsequenz ist eine andere Art von Vibrationstest.

Wenn Sie den Komprimierungstest abschließen, ist es wichtig, dass der Boxfehler, der einen Stapelfehler verursachen kann, nicht immer als Testfehler betrachtet wird. Es ist ein Fehler, das verpackte Produkt während der Verteilung zu speichern. Es ist jedoch kein Fehler, wenn es nicht gespeichert wird.