ISTA 3E-Pakettest

ISTA-Verfahren 3E-Transporttests sind Tests, die für Produkte mit ähnlicher Verpackung bei Stückgütern für LKW-Ladungssendungen entwickelt wurden. Dieses Verfahren umfasst die Prüfung von Stückgütern, die aus mehr als einem Produkt oder Verpackungen ähnlicher Produkte bestehen.

Diese Ladungen werden für den Versand mit einem FTL-Liefersystem (Full Truck Load) vorbereitet. FTL ist als Kraftfahrzeugtransport konzipiert, bei dem die gesamte Anhängerladung mit in Einheiten verpackten Produkten gefüllt ist. Dies sind normalerweise im Einzelhandel verpackte Produkte für einen einzelnen Bestimmungsort.

Für ISTA 3E muss eine Probe getestet werden. Dieses Beispiel wäre eine kombinierte Last. ISTA empfiehlt, zusätzliche Proben zu testen, um genauere Informationen zu erhalten. Es ist jedoch nicht erforderlich, mehr als eine Last zu testen.

Beim Versenden von Proben, die in Laboratorien getestet werden sollen, ist Vorsicht geboten. Die Proben sollten beim Versand an das Labor überverpackt oder im Labor neu verpackt werden. Geschieht dies nicht, können die Proben zu falschen Ergebnissen führen, da sie bereits bei der ersten Lieferung an das Labor geschwächt sind. Der eigentliche Test kann Schwachstellen aufzeigen, die tatsächlich nicht vorhanden sind.

Es ist wichtig, die Konfiguration, die Materialien und die Struktur des zu testenden Produkts und der zu testenden Verpackung zu dokumentieren. Signifikante Leistungsunterschiede können manchmal durch Unterschiede verursacht werden, die unbedeutend erscheinen. Das Fotografieren wird dringend empfohlen.

Die Testsequenz dieser Norm umfasst sieben verschiedene Schritte. Die ersten beiden Schritte sind atmosphärische Vorkonditionierung und Konditionierung. Durch die Vorkonditionierung wird sichergestellt, dass sich die Testprobe im Wesentlichen vor Beginn des Tests bei Raumtemperatur befindet. Die Konditionierung ist der nächste Schritt, bei dem die Probe extremen Umgebungsbedingungen ausgesetzt wird. Dies können extreme Temperaturen, Luftfeuchtigkeit und eine Kombination aus beiden sein.

Nach dem Konditionieren ist der nächste Schritt der Schocktest, der mit einer von zwei Methoden durchgeführt werden kann. Eine Methode ist der Steigungseffekt. Die zweite Methode ist der horizontale Effekt. Nachdem dieser Schocktest abgeschlossen ist, ist der nächste Test ein Rotationskanten-Falltest. Der Kompressionstest folgt darauf und kann auf drei verschiedene Arten durchgeführt werden. Optionen sind Maschinenanwendung und -freigabe, Maschinenanwendung und -beibehaltung oder Gewichts- und Lastverteiler. Der Absender kann einen von drei auswählen.

Die letzten beiden Schritte sind Vibration und Rotationskantenabfall. Der Vibrationstest ist ein zufälliges Vibrationsprofil. Da es sich bei der Probe um eine Last handelt, müssen vor Abschluss des Vibrationstests bestimmte Anforderungen erfüllt werden. Der Schütteltisch sollte Befestigungsvorrichtungen enthalten. Diese Geräte halten die Probe auf dem Schütteltisch und in die richtige Richtung. Vor allem sollten Begrenzungsvorrichtungen so konzipiert und implementiert werden, dass die vertikale Bewegung der Testprobe während des Tests nicht eingeschränkt wird.