Tests des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM).

Der Klimawandel ist ein sehr ernstes globales Problem, das globale Lösungen erfordert. Die Europäische Union versucht, ihr eigenes Klimaziel anzuheben. Solange jedoch in vielen Drittländern eine weniger strenge Klimapolitik gilt, besteht die Gefahr einer Verlagerung von CO2-Emissionen. Carbon Leakage entsteht, wenn in der Europäischen Union ansässige Unternehmen ihre kohlenstoffintensive Produktion in andere Länder mit weniger strengen Klimarichtlinien verlagern oder wenn Produkte der Europäischen Union durch kohlenstoffintensivere Importe ersetzt werden.

Der CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM), der in den Ländern der Europäischen Union eingeführt wird, ist ein System zur Festsetzung eines fairen Preises für den Kohlenstoff, der bei der Produktion kohlenstoffintensiver Güter in die Unionsländer ausgestoßen wird, und zur Förderung einer saubereren Industrieproduktion in Nicht-EU-Ländern . Durch die Überprüfung, ob für die bei der Herstellung bestimmter in die Union importierten Güter entstehenden CO2-Emissionen ein Preis gezahlt wird, stellt dieses System sicher, dass der CO2-Preis der Importe dem CO2-Preis der inländischen Produktion entspricht und dass dies bei den Klimazielen der Union nicht der Fall ist untergraben. CBAM ist so konzipiert, dass es den Regeln der Welthandelsorganisation entspricht.

Dieses System, das sich derzeit in der Übergangsphase befindet, wird ab 2026 vollständig in Kraft treten. Andererseits steht die schrittweise Einführung von CBAM im Einklang mit dem Auslaufen kostenloser Zertifikate im Rahmen des EU-Emissionshandelssystems, um die Dekarbonisierung der Industrie der Union zu unterstützen.

Kurz gesagt handelt es sich beim Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) um eine Politik, die Gebühren für importierte Waren erhebt, je nachdem, wie viel Klimaverschmutzung durch deren Herstellung verursacht wird. Dieses System ist immer mit CO2-Preisen gekoppelt, die aufgrund der Klimaverschmutzung heimische Güter besteuern.

Mit dem Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) werden Produkte, die viel Kohlenstoff ausstoßen, teurer, Käufer werden dazu ermutigt, sauberere Alternativen zu finden und Hersteller werden ermutigt, diese zu produzieren. Doch Länder, die CO2-Preise eingeführt haben, stehen vor einem Problem. Der Preis gilt nur für die eigenen Bürger und Produzenten. Klimaschädliche Waren aus anderen Ländern verschaffen sich einen unfairen Vorteil, der heimischen Industrien schaden kann. Dies kann auch zu einer Verlagerung von CO2-Emissionen führen, was dazu führt, dass Käufer unversteuerte klimaschädliche Produkte aus dem Ausland kaufen, anstatt nach sauberen Produkten zu suchen. CBAM begegnet diesem Ungleichgewicht, indem es auf importierte Waren eine Gebühr in Höhe der inländischen CO2-Gebühr erhebt.

Allerdings gibt es für Exporteure eine Möglichkeit, diesem System zu entkommen. Wenn das Exportland seinen eigenen CO2-Preis hat, wird der CBAM nur reduziert, um die Differenz zwischen den beiden Preisen auszugleichen. Dadurch wird eine Doppelbesteuerung von CO2-Emissionen vermieden. Es hat auch den Effekt, dass andere Länder dazu ermutigt werden, ihre eigenen CO2-Preise einzuführen.

Das weltweit erste CBAM wurde im Oktober 2023 von der Europäischen Union eingeführt, und bereits Länder wie die Türkei, Indonesien, Vietnam und Thailand haben begonnen, über ihre eigenen COXNUMX-Preise nachzudenken, insbesondere um das europäische CBAM zu umgehen.

Mittlerweile ist CBAM, ebenso wie CO2-Preise, theoretisch eine einfache und unkomplizierte Möglichkeit, CO2-Emissionen zu reduzieren, kann in der Praxis jedoch Macken und Ineffizienzen aufweisen. Eine der Herausforderungen besteht darin, die CO2-Emissionen genau zu messen, für die bezahlt werden muss. Für CBAMs ist das Problem besonders schwierig, da Kohlenstoffemissionen im Ausland auftreten und die Regulierungsbehörden sich bemühen müssen, diese zu kontrollieren.

Ziel des CO2-Grenzausgleichsmechanismus ist es, die Dekarbonisierung europäischer Industrien zu beschleunigen und gleichzeitig die Verlagerung von CO2-Emissionen zu verhindern, die auftritt, wenn Unternehmen ihre Produktion in Länder mit schwächeren Klimavorschriften verlagern, um höhere CO2-Kosten zu vermeiden.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Sektoren anbietet, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Testdienste für CO2-Grenzausgleichsmechanismen (CBAM) an.