Flüssigkeits- und Kraftstofftest

Produkt-Suffizienz-Tests

Flüssigkeits- und Kraftstofftest

Flüssigkeits- und Kraftstofftests simulieren die Bedingungen, denen ein Teil oder eine Komponente in einem Fahrzeug oder einer Anwendung ausgesetzt ist, in denen es unter der Testumgebung verwendet wird. Die Ergebnisse der Kraftstoffanalyse helfen dabei, mögliche Fehlfunktionen oder Undichtigkeiten zu identifizieren, auf die das Teil während des Betriebs stoßen kann.

Flüssigkeits- und Kraftstofftest

Als führender Testpartner in der Automobilindustrie bietet EUROLAB im Rahmen eines Komponenten- oder Systemtestprogramms eine fachmännische Laboranalyse Ihrer Motoröl-, Getriebe- und Kühlmittelflüssigkeiten an.

Flüssigkeits- und Kraftstoffprüfung Während dieser Zeit konditionieren unsere Spezialisten die Flüssigkeit durch Anlegen von Druck, Temperatur und Durchfluss. Dank unserer fortschrittlichsten Laborausrüstung und unseres umfassenden Fachwissens können wir Flüssigkeiten auf extrem hohe Temperaturen oder Temperaturen unter Null (-50 ° C bis + 150 ° C) konditionieren, um sicherzustellen, dass Ihr Produkt den extremen Temperatureigenschaften der Branche standhält.

Durch die Zusammenarbeit mit uns, die Unterstützung Ihrer F & E-Projekte und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften können Sie unser Know-how in der Flüssigkeits- und Kraftstoffanalyse nutzen. Unser Ziel ist es, sicherzustellen, dass Ihre Produkte lebenslang haltbar sind und während des Betriebs sicher funktionieren.

Unser Labor ist ausgestattet mit:

  • Zwei Benetzungskammern (eine bei + 40 ° C und eine bei + 60 ° C)
  • Zwei Wärmezyklen (Temperatur -40 ° C bis + 65 ° C) mit Kraftstoffprüfständen halten jeweils sechs Proben (25 Gallonen Tankgröße) und lassen sie laufen.
  • Raum mit neun Klassen der Klasse 1 Teil 1 (Temperatur -40 ° C bis + 125 ° C)
    Nomineller Kraftstoffbehälter von -40 ° C bis + 125 ° C, 1,5 ° C / min
  • Helium-Dichtheitsprüfer und Kältemittel-Dichtheitsprüfer
  • Zwei (temperaturgesteuerte) Kraftstofftabellen zur Messung von Druck, Spannung, Strom und Drehzahl
  • Explosionskammer bei 45.000 psi

Funktionen für Flüssigkeiten und Kraftstofftests

Unser tiefes Wissen und unsere Erfahrung ermöglichen es uns, umfassende Programme zur Prüfung von Flüssigkeiten und Kraftstoffen anzubieten, die die folgenden Tests unterstützen:

  • Arbeitsfähigkeit von Butan und Benzin
  • Alterung und Haltbarkeit des Kanisters
  • Tankdeckel und Einfüllstutzen
  • Kraftstofffiltertest Expositionstest
  • Kraftstoffdruckschalter / Reglertest
  • Dauertest der Kraftstoffpumpe
  • Leistungstest der Kraftstoffpumpe
  • Haltbarkeits- und Expositionstest des Kraftstoffverteilertests
  • Kraftstoffleitungstest
  • Schnellverbindungstest
  • Kraftstoff einweichen, heißes oder kaltes Temperaturfahrrad
  • Alterung und Leistungstest des Kraftstofftanks
  • Exposition gegenüber Kraftstoffdämpfen
  • Helium-Lecktest
  • Überprüfungstest für das integrierte Luft-Kraftstoff-Modul (IAFM)
  • Interne Tankdampfrückgewinnung (ORVR)
  • SHED Test, Mini und Micro

Standards, die wir testen

Unsere Spezialisten führen Kraftstofftests und -analysen gemäß vielen nationalen und internationalen Standards sowie technischen Spezifikationen und Industriestandards durch, darunter:

Amerikanische Test- und Materialbehörde
ASTM J2334; ASTM D380

Deutsches Institut für Normung
DIN 75302; DIN 50021 Edelstahl

Internationale Normungsorganisation
ISO4548; ISO 16750-5; ISO 1817; ISO 527-1 / 2

Japanische Industriestandards
JIS D0203

Gesellschaft der Automobilingenieure
SAE J 2044; SAE J 2045; SAE J 2064; SAE J 1681; SAE J20R3; SAE J 3062; SAE J 343

Weitere Funktionen
BMW G2X; BMW LH10356669-000-02
Borg Warner-Spezifikationen P514A_b
BRP ES-122
Chrysler PF.90012
Continental S0283 Rev. B; Kontinuierlich SYVVS_ENV_Bobcat-DIS-NGD
Technische Daten von Daimler A2100064099
Engineering Job Request EWR 12716-60ES-CU5A-9H307-AA; ES-DS7H-19B591-AA
F-347972.05_000_AC
FCA A.210 006 4099; FCA PF.1118; FCA PF.8477; FCA PF.90242; FCA PF. 500 EL; FCA PF.11007; FCA-PF.9.0015; FCA PF.9.0080; FCA PF.900035; FCA PF.90335; FCA PF.90197; FCA PF.10881; FCA PF.11051; FCA PF.11746; FCA PF.12226; FCA PF.90315; FCA PF.A0551; FCA PS.9163; FCA SD.11597
FMVSS 106
Ford ES 97760-01, Ford ES ACP1-5A967-AA; Ford ES FL3E-6N660-AA; Ford ES HL3E-6N660-AA; Ford ESBT4P-7H420-AC_Rev A_TOC; Ford ES-CU5A-9H307-AA; Ford ESDG93-18B402; Ford ES-DG93-8260-AA; Ford ES-DG9P- & H322-AA; Ford ESDS7H-19B591-AA; Ford ES-FU5A-9J279-AA; Ford ES-HC24-8005-AA; Ford ES-HC24-8005-CB; Ford ESHC24-8005-CE; Ford ESHL3E-6N660-AA; Ford ES-HL3E-8C369-AA; Ford ESJT4E-6C683-AA; Ford ESJU5A-9H307-AA; Ford ES-XS71-540A06-AA; Ford LX6E-9J433-AB und ES-JT4E-9J433-AA; Ford WSE-MM96D34 und ESDG93-18B402-AA
GM 14655; GM 6130; GM9676; GM 9080
MW 14081; GMW 14192; GMW 14319; GMW 14322; GMW 14329; GMW 15024; GMW 14638, GMW 14785; GMW 15310; GMW16288; GMW 15432; GMW 15667; GMW 15570; GMW 16654; GMW 15724; GMW 15773; GMW 15829; GMW 15964; GMW 15986; GMW 16153; GMW16270; GMW 16295; GMW 16296; GMW 16409; GMW 17246; GMW 17137; GMW 17334; GMW 17335; GMW 17582, GMW 3013; GMW 3172; GMW 15784; GMW 14091; GMW 14658; GMW 16295; GMW 16527; GMW 3056, GMW 15390; GMW 3155; GMW 3172
Harley Davidson
Honda 1950Z-R2A-M001; Honda 7521Z-S3V-A000; Honda EAOB DRG # 3J20Z-EA0B-0000 (A-A010-M1); Honda EAOB; Honda Technische Daten 7140ZTLA-0030-A1506980
KIA 1F-SG-0002; KIA ESPE Druckzyklus-Klimaanlagenleitungen; KIA ES35320-04
LP-500 EL-02, PF-10577; LP-500EL03; LP-500EL04; LP-500EL05; LP-500EL06
Mercedes A 210006 4099; Mercedes A 211830 06 00 003 ZGS 211830; Mercedes A 06 00 004 XNUMX ZGS XNUMX-d
MIL-Std. DTL-26500; MIL-Std D1L-2650G
NES E-D5803; NES E-D5804; NES E-D5805; NES D5806 WH-4b
Nissan 2100 NDS02; Nissan MES PA15185A; Nissan NES D5313 EH-21; Nissan NES D5501
PF.90035; PF-12226; PF-12282 und CS-11982 Rev. E; Merkmale des Gas-Kraftstoffmoduls PF-90242; PF-90298 (S, E, D)
Ford WSS-M2P121-A1
TL-Spezifikation 82253
Toyota TSB5501G
VW TL52361
Volvo E-23398-03ZF 1094 700 127-089

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