Schiffstafel-Schock-Test

Schiff, MIL-DTL-901E Test

Ausrüstung auf Marineschiffen und U-Booten erfährt viele verschiedene Arten von Schocks. Flugzeugstartmechanismen, Dampfkatapulte, Heckhaken-Stoppkabel und Raketenwerfer erzeugen eine Vielzahl von Schocks, wie z. B. viele Kampfsituationen, z. B. direkte Treffer durch die feindliche Armee.

Der Schocktest an Bord umfasst zwei Arten von Geräten:

• Ausrüstung der Klasse A.ist entscheidend für die Sicherheit des Schiffes und die ständige Kampffähigkeit.
• Ausrüstung der Klasse B.sind Gegenstände, die für die Kampffähigkeit oder Sicherheit des Schiffes nicht erforderlich sind, aber für das Personal oder das gesamte Schiff gefährlich sein können, wenn sie einem Schock ausgesetzt sind.

Darüber hinaus unterteilt die MIL-DTL-901E-Norm für Schiffsschocktests Geräte in Systeme und Subsysteme wie Dieselgeneratoren gegen den Elektromotor des Dieselgenerators. Die Testanforderungen für Geräte jeder Klasse werden dadurch bestimmt, wie sie auf dem Schiff montiert sind:

• Klasse I Ausrüstungmuss bei der Installation bestimmte Anforderungen an die Stoßprüfung erfüllen, ohne dass flexible Montageteile zwischen dem Gerät und der Schiffsstruktur verwendet werden müssen.
• Ausrüstung der Klasse IIist erforderlich, um die MIL-DTL-901E-Standards für Stoßfestigkeit zu erfüllen, kann dies jedoch mit flexiblen Montageteilen tun, wenn es in der entsprechenden Schiffsposition installiert wird.
• Klasse IIIBeinhaltet jedes Gerät mit mehreren möglichen Konfigurationen, das sowohl mit als auch ohne Hardware installiert werden kann. Es muss daher sowohl den Anforderungen der Klasse I als auch der Klasse II entsprechen.

Unabhängig davon, ob Sie Raketen, Generatoren, Funkgeräte, Messgeräte, Lagerschiffe oder andere Schiffssysteme oder -komponenten testen, bietet Ihnen EUROLAB ein umfassendes Schockprüfprogramm, das Ihrem Programm gemäß dem Standard MIL-DTL-901E entspricht.

Arten von Schiffsschocktests

• Test Typ A.erfordert Tests für Haupteinheiten. Dies schließt Geräte ein, die direkt von der Schiffsstruktur oder den Fundamenten, Rohrleitungssystemen, Kanalarbeiten oder anderen Systemen unterstützt werden. Der Zweck dieser Tests besteht darin, sicherzustellen, dass der Gegenstand eine ausreichende Steifheit und Masse gegen Stöße aufweist, wenn er an der richtigen Stelle installiert wird.
• Test Typ B.misst die Stoßreaktion von Hilfskomponenten wie Schiffsstromversorgungsabschnitten, Dieselmotoren oder Elektromotoren eines größeren Geräts.
• Typ C Testwird an Unterbaugruppen durchgeführt, die erheblich von Stößen für die Haupt- oder Hilfskomponenten betroffen sind, diese jedoch im Gegenzug wahrscheinlich nicht beeinflussen. Dies kann Thermometer, Widerstände, Zähler und andere Kleinteile umfassen.

EUROLAB führt einen Schocktest, einen mittelschweren Schocktest und einen schweren Schocktest auf einem leichten Schiff durch. Spezielle Schockprüfmaschinen sind erforderlich, um leichte und mittelschwere Stoßprüfungen gemäß MIL-DTL-901E-Prüfungen durchzuführen, während schwere Stoßprüfungen Lastkahnprüfungen mit Munition erfordern. Wenden Sie sich noch heute an EUROLAB, um weitere Informationen zu unserem Onboard-Schock-Test zu erhalten.