Durante muchos años, EUROLAB ha estado ofreciendo servicios de certificación y pruebas automotrices nacionales e internacionales. Los servicios de pruebas automotrices de EUROLAB incluyen seguridad, confiabilidad, longevidad, durabilidad y funcionalidad.
Además de la amplia gama de servicios que ofrecemos para todo tipo de fabricantes de productos, ofrecemos una cartera de servicios específicamente para la industria automotriz.
Convenientemente ubicado para proporcionar una respuesta rápida en proyectos complejos, EUROLAB es uno de los laboratorios de prueba de componentes automotrices más equipados del país. Nuestro laboratorio, con un equipo de ingenieros que comprende su industria, puede proporcionar soluciones completas de pruebas automotrices para fabricantes, contratistas y subcontratistas.
Algunas de las pruebas automotrices de EUROLAB son;
Además de las numerosas pruebas dinámicas, ambientales y de EMI que ofrece EUROLAB a los clientes automotrices, también ofrecemos pruebas específicas de la industria, tales como:
Reconociendo la importancia de este creciente segmento de mercado, EUROLAB ha invertido en las herramientas necesarias para probar componentes de vehículos híbridos y eléctricos. Esto incluye un dinamómetro de regeneración de alta velocidad de 600 hp equipado con un simulador de batería de 600V / 400A, que puede proporcionar pruebas avanzadas del tren motriz. Nuestro equipo también diseña sistemas personalizados de adquisición y control de datos, y podemos desarrollar equipos de dinamo consecutivamente para pruebas de durabilidad y bucle térmico.
Ya sea que trabaje con gas, diesel, EV / HEV o vehículos de combustible alternativo, EUROLAB tiene características técnicas para proporcionar pruebas avanzadas de motores automotrices y otros servicios. Nuestras instalaciones están acreditadas por la Asociación Americana de Acreditación de Laboratorios (A2LA) y comisionadas por un equipo de ingenieros expertos con una larga historia en el negocio.
Prueba automotrizasegura la longevidad de un vehículo. Las pruebas periódicas de los componentes, desde las emisiones hasta los motores, pueden garantizar la seguridad y la longevidad de las piezas y los automóviles en los que se encuentran.
Las pruebas de resistencia de varios sistemas y componentes ponen partes a través de los puntos extremos de los escenarios del mundo real. Si las piezas pueden soportar las pruebas más exigentes, pueden resistir fácilmente los usos típicos de los conductores pesados. Afecta negativamente tanto al medio ambiente como a sus herramientas y partes.
Puede ver que sus productos necesitan pruebas no solo para garantizar el cumplimiento, sino por una variedad de razones. Algunas razones adicionales para requerir pruebas automotrices incluyen:
Las raíces de las pruebas que elija para sus componentes se deben a los motivos de su prueba. Las pruebas cubren la durabilidad de sus piezas y el impacto ambiental de operarlas. Los procedimientos de prueba automotrices generalmente tienen en cuenta la durabilidad de los componentes o la flexibilidad externa. Dentro de estas dos amplias categorías, hay varias pruebas diseñadas para verificar la capacidad de sus piezas para medir los estándares requeridos.
La longevidad de sus componentes depende de su rendimiento continuo bajo diversas tensiones. Las pruebas mecánicas aseguran que sus piezas estén libres del ataque de la fuerza física encontrada durante el uso excesivo.
Aquí hay nueve pruebas comunes de piezas automotrices:
La conducción crea vibraciones constantes en el chasis y los componentes del vehículo. Nuestra prueba de vibración coloca la herramienta en extremos extremos para garantizar su durabilidad. Durante las pruebas de vibración, los movimientos ambientales en el edificio pueden contaminar los resultados, pero nuestras instalaciones tienen en cuenta el movimiento ambiental utilizando bases de alta masa y bolsas de aire. Estos dispositivos aseguran que nuestros resultados sean correctos.
Nuestro equipo de prueba puede aplicar hasta 70.000 libras de fuerza con agitador agitándose juntos. Un solo agitador puede aplicar hasta 45.000 fuerzas. La prueba tiene 60 canales de datos. Tan pronto como termine la prueba, le daremos resultados inmediatos y recibiremos un informe detallado.
La prueba de vibración lo ayuda a mejorar el diseño de sus componentes mediante la identificación de puntos débiles cuando la pieza está expuesta a vibraciones aleatorias hasta el fallo. Dado que se producen vibraciones en todos los tipos de transporte, la seguridad y la longevidad de las piezas se basan en resistir movimientos fijos e irregulares. Para ver cuánto pueden tomar sus componentes, debe probarlos para detectar vibraciones.
El medio ambiente juega un papel importante en la vida útil de los automóviles y sus componentes. Algunos climas tienen condiciones que promueven el uso temprano. Las puntas calientes y frías pueden crear estrés en las partes automotrices. Pasamos las partes a través de simulaciones ambientales para ver cuánto duran los componentes. Las pruebas climáticas examinan la exposición a los rayos UV, el calor, el frío, las condiciones secas y húmedas.
Los niveles de humedad son especialmente importantes para las partes metálicas que pueden oxidarse con el tiempo. Esto es lo que hace que las pruebas de humedad sean importantes para los componentes del automóvil. En muchas áreas, tales como lugares costeros o húmedos, la humedad excesiva en el aire puede causar la oxidación de los revestimientos del automóvil, la corrosión de la pintura del vehículo o el mal funcionamiento de las partes eléctricas. Como la temperatura y la humedad tienden a aumentar juntas, las probamos juntas.
Los procesos mecánicos pueden desgastarse con el tiempo y volverse menos eficientes. En los automóviles que dependen de sistemas eléctricos y mecánicos que operan en la parte superior para mantener el vehículo en funcionamiento, las pruebas de trabajo físico son críticas. Las pruebas de mecánica automotriz incluyen el examen del rendimiento del motor y la eficiencia de varios sistemas. Hacemos detección de fugas, análisis de dinámica de fluidos, pruebas de estrés y más. Nuestras pruebas permiten que sus motores cumplan o excedan los requisitos legales sin sacrificar el rendimiento que los consumidores necesitan de su marca.
La prueba de impacto de presión coloca los componentes hidráulicos de su sistema paso a paso. Múltiples sistemas usan movimiento fluido para crear movimiento mecánico. Las pruebas periódicas aseguran que el sistema mantenga la presión y funcione como se espera durante su vida útil prevista. Los nuevos diseños o modelos deben someterse a pruebas rigurosas para demostrar las coincidencias de nivel de rendimiento o superar las iteraciones anteriores. La prueba de impulso de presión puede ayudar a medir la efectividad del sistema hidráulico.
Nuestro equipo de prueba de impacto de presión puede probar presiones dinámicas y estáticas. Nuestro equipo de prueba, que incluye actuadores servohidráulicos rotativos y lineales, alcanza hasta 30.000 psi a 8.000 Hz. Nuestra instalación para pruebas estáticas puede alcanzar presiones más altas de 30.000 psi. Además de examinar los efectos del estrés durante las pruebas, también podemos medir el par, la tensión, el flujo y la fuerza.
Reducir la contaminación es más importante que nunca. Un solo automóvil de pasajeros genera un promedio de 4,6 toneladas métricas de dióxido de carbono por año. Los motores de combustión interna liberan otras sustancias nocivas además del dióxido de carbono. Para aliviar el impacto ambiental de estos contaminantes, el gobierno federal ha establecido estándares para las emisiones. Los componentes del motor y los sistemas de emisión deben ser probados para determinar la cantidad de gases de efecto invernadero emitidos. Los motores de contaminación pueden imponer fuertes multas de los gobiernos de los gobiernos sin las pruebas adecuadas.
La EPA siempre fortalece los requisitos para las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de carretera. Un banco de emisiones típico puede medir cantidades de monóxido de carbono, metano, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y dióxido de carbono. Es muy importante cumplir con los requisitos de la EPA para evitar multas. Afortunadamente, 21 de los 19 fabricantes de vehículos no tuvieron una brecha de emisiones entre 2016 y 2017. Las empresas prestatarias solo tuvieron tres años para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al reducir las cantidades de sus vehículos para cumplir con las normas federales. Entre 2012 y 2025, la EPA aumentará los estándares y se solidificará con el tiempo para reducir las emisiones de efecto invernadero. La prueba de banco de las salidas de gas de un motor puede verificar la idoneidad para guiar al fabricante a cambiar el diseño del motor.
Un convertidor catalítico se vuelve menos eficiente a medida que envejece. El convertidor catalítico es un componente importante del sistema de control de emisiones. En algunos estados, existen requisitos estrictos para los convertidores catalíticos que se pueden instalar en vehículos vendidos en estos lugares. La función del convertidor catalítico es vital para la capacidad del motor de cumplir con los requisitos de emisión, y la falla temprana de un convertidor catalítico puede indicar un producto que necesita ser rediseñado.
Necesitará servicios de prueba catalítica automotriz antiguos para probar la rapidez con que disminuye la eficiencia de un convertidor catalítico. Estos servicios pueden probar los límites de un convertidor catalítico sin esperar un promedio de 100.000 millas para alcanzar su vida típica. Además, los convertidores catalíticos envejecen más rápido cuando el aceite se escapa del motor. El programa de prueba de envejecimiento puede ver qué sucede con el convertidor catalítico con el tiempo, lo que contamina o no contiene el sistema.
Crear convertidores catalíticos confiables es esencial para los sistemas de emisión de vehículos y los propietarios de vehículos. Por lo general, la vida útil del convertidor catalítico es la misma que el tiempo que un conductor típico ha estado usando el automóvil. Estos intervalos de tiempo similares son ventajosos porque el reemplazo de convertidores catalíticos es extremadamente costoso debido a los metales preciosos utilizados en la estructura de los convertidores catalíticos. Si un conductor no puede reemplazar el convertidor catalítico, muchos más contaminantes contribuyen al aire que el convertidor catalítico normalmente neutralizaría. Asegurarse de que un convertidor catalítico sea duradero puede evitar que ocurra este escenario.
SHED significa determinación de evaporación en el recinto. Este método de prueba permite la medición de emisiones evaporativas de un motor. Debido a leyes de emisión más estrictas, es probable que tales pruebas automotrices se vuelvan aún más populares en los próximos años. SHED es un dispositivo de medición que mide las emisiones de un sistema de combustible o un componente del sistema.
A diferencia de otras pruebas que examinan componentes individuales, la prueba SHED puede medir la cantidad de emisiones evaporativas del sistema de combustible. Se requieren mini o micro SHED para probar piezas más pequeñas. Medir las cantidades de emisión por evaporación significa probar la efectividad de la capacidad del sistema de combustible para recolectar y liberar vapores de combustible.
La carga del recipiente prueba el llenado y el vaciado de los recipientes de emisión por evaporación. Probar la carga y descarga del recipiente permite que el sistema de emisión por evaporación reduzca con precisión los contaminantes que escapan del sistema de combustible. La capacidad de una lata para absorber y liberar vapores de combustible es un componente importante del sistema de emisión por evaporación. Sin una caja debidamente cargada y limpia, el vehículo será más contaminante y funcionará de manera mucho menos eficiente.
Si el exterior de un vehículo protege el interior y no puede soportar el estrés estándar, indudablemente fallará en situaciones inusuales. Las pinturas y recubrimientos en los vehículos protegen el vehículo contra el óxido y el desgaste. Sin embargo, algunos componentes ambientales como la grava, el agua de mar y la sal de la carretera pueden desgastarse prematuramente de la pintura o el revestimiento. La prueba verifica la durabilidad de una capa superficial en estos casos extremos.
Las pruebas de pintura y revestimientos exteriores aseguran que estos revestimientos sean tan duraderos como se esperaba. Nuestras pruebas de pintura y revestimiento incluyen el examen de la abrasión y la resistencia a la intemperie. Los probadores pasan la pintura a través de varios programas de prueba para determinar la confiabilidad del producto. Solo se pueden usar para vehículos cuando los recubrimientos pasan las pruebas.
Los probadores exponen el tinte a más de una tensión. La prueba de abrasión dibuja la pintura para ver el nivel de rayado que la pintura puede soportar. La capacidad de las pinturas para evitar daños por rasguños menores es altamente deseable para los consumidores. Además, la resistencia a este daño prolonga la vida útil del revestimiento del vehículo. Aunque los trabajos de pintura del mercado de accesorios están disponibles, la mayoría de los consumidores quieren que la pintura de sus vehículos dure toda la vida del vehículo.
La niebla salina repite la exposición de la pintura a la sal de carretera o al aerosol de sal marina. Aunque no todos los climas necesitan esta prueba, es importante para inviernos fríos o lugares expuestos a la costa. Se requieren pruebas climáticas para la durabilidad de la pintura en lluvia y sol, incluso en lugares que no requieren necesariamente pruebas de niebla salina.
Comprueba la capacidad de la pintura para verse bien cuando se expone a fluidos automotrices como resistencia química, anticongelante, refrigerante, líquido limpiaparabrisas, aceite y gasolina. Dado que es inevitable que la pintura esté expuesta a estas sustancias, el rendimiento de calidad en las pruebas de resistencia química es necesario para que la pintura supere el umbral de trabajo.
La prueba de Gravelometer es otra forma de medir la resistencia de un recubrimiento a la abrasión. En una prueba de gravelómetro, las muestras contienen 300 guijarros con la presión de aire de la máquina. La cantidad de recubrimiento que se astilla determina los resultados de la prueba. Realizamos nuestras pruebas de acuerdo con los estándares ASTM y SAE, por lo que se puede confiar en que los puntajes finales de esta prueba y todos nuestros programas de pruebas automotrices son precisos.
Las pruebas de producción de vehículos autónomas aseguran que los automóviles autónomos sean seguros para las personas dentro y fuera del vehículo. Hay muchos nuevos riesgos de seguridad en los automóviles sin conductor que no son un factor para los automóviles de manejo manual. Las preocupaciones que rodean a los vehículos autónomos incluyen la seguridad del vehículo, la seguridad de los demás y cómo responderán los vehículos autónomos en una emergencia.
Probar estos vehículos implica probar los componentes mecánicos y eléctricos de los automóviles. EUROLAB trabaja con expertos que pueden ayudarlo a probar la seguridad y el rendimiento de los vehículos autónomos.
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