Aprobación ECE R100 de paquetes de baterías flash de litio para vehículos eléctricos

El laboratorio EUROLAB brinda servicios de prueba y cumplimiento dentro del alcance del estándar ECE R100. La normativa de ensayos ECE R100 especifica todos los ensayos que deben realizarse en baterías de litio instaladas en vehículos eléctricos de 4 ruedas para el transporte de personas o mercancías con tracción eléctrica de vehículos de carretera de categoría M y N.

La regulación es parte de un esfuerzo por crear regulaciones armonizadas a nivel mundial para vehículos motorizados para eliminar las barreras al comercio internacional, promover la seguridad vial y proteger el medio ambiente.

ECE R100 detalla los requisitos de prueba de seguridad que exponen las baterías de litio a los principales voltajes presentes durante su uso con vehículos. Flash Battery ha superado con éxito las pruebas del Ministerio Alemán de KBA y ha sido autorizada para fabricar productos homologados.

Dos tipos de baterías están aprobadas específicamente para vehículos eléctricos: 10kWh y 15kWh, probadas y aprobadas de acuerdo con los requisitos legislativos. Pruebas secundarias de seguridad requeridas para exponer las baterías de litio a los principales voltajes encontrados durante su uso con vehículos:

Test de vibración: La forma de onda sinusoidal de barrido logarítmico entre 7 Hz y 50 Hz luego se revirtió a 15 Hz a los 7 minutos. Repetido 3 veces durante un total de 12 horas en la dirección de montaje vertical para REESS, 10G máx.

Prueba de ciclo y choque térmico: La prueba cubre cambios en temperaturas extremas de -40C a +60C. Las baterías se almacenan durante 6 horas a -, luego 6 horas a +60C para un total de 5 ciclos.

Choque mecánico: De 80ms a 28G, se realiza en sentido positivo o negativo, o en ambos, según la clase de vehículo. Por lo general, se realiza en una máquina de prueba de deslizamiento.

Integridad mecánica: Esta prueba valida el rendimiento de seguridad de REESS bajo las cargas de contacto que pueden ocurrir durante una colisión de vehículos. Triture 75 KN usando una placa trituradora de 100 mm de radio.

Resistente al fuego: Esta prueba verifica la resistencia del REESS a la exposición al fuego desde el exterior del vehículo por derrame de combustible. Precalentamiento a fuego abierto de combustible, que consta de 4 etapas, seguida de exposición directa de REESSS a la llama, seguida de exposición indirecta a la llama, seguida de una fase de observación de enfriamiento/reacción.

Protección de cortocircuito externo: Esta prueba es para verificar el desempeño de la protección REESS contra una condición de cortocircuito. Una carga de menos de 1 mohmios está conectada a REESS durante al menos 5 hora.

Protección de sobrecarga: Esta prueba es para verificar el rendimiento de protección contra sobrecargas de REESS. REESS carga a 1/3C hasta que el circuito de protección corta o limita la carga.

Protección contra sobredescarga: Esta prueba es para verificar el rendimiento de protección contra sobredescarga de REESS. REESS descarga a razón de 1/3C hasta que el circuito de protección detiene o limita la descarga.

Protección contra sobretemperatura: Esta prueba es para verificar el rendimiento de protección contra sobrecalentamiento interno de REESS durante el funcionamiento, incluso en caso de falla de enfriamiento. El REESS se cicla continuamente a las corrientes continuas máximas del fabricante. La carga/descarga se incrementa gradualmente hasta que las condiciones climáticas ambientales estabilizan las temperaturas o los dispositivos de protección evitan la carga y/o descarga del REESS.

El laboratorio EUROLAB, con su personal de ingenieros profesionales, brinda el mejor servicio a usted, a nuestros proveedores y fabricantes, con 100 años de experiencia, dentro del alcance de la aprobación de paquetes de baterías flash de litio para vehículos eléctricos ECE R25. No dude en ponerse en contacto con nuestra organización EUROLAB para todas sus solicitudes de servicio y pruebas automotrices.