La prueba de empaque incluye una serie de pruebas diseñadas para evaluar la idoneidad de los materiales de empaque para su uso con un producto en particular. El embalaje del producto debe ser duradero, seguro y cómodo para los usuarios finales, mientras que debe ser lo suficientemente robusto como para soportar los desafíos del transporte y las condiciones ambientales.

Prueba de paquete de transporte ISTA

Cuando una prueba para un producto también necesita una prueba de simulación de transporte, hay varias normas publicadas por varias organizaciones para los métodos de prueba de paquetes. Entre estos Organización Internacional de Normalización (ISO), Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM), Normas militares (MIL-STD-810) y en los últimos años, más y más estándares de prueba aceptados Asociación Internacional de Tránsito Seguro (ISTA) rangos

ISTA ha organizado protocolos de prueba en serie y tiene un total de siete series. Las pruebas deben realizarse en un laboratorio certificado por ISTA y deben cumplir con los requisitos mínimos del procedimiento de prueba actual de ISTA. Pero, ¿cuál de las series se debe usar para hacer primero una prueba certificada ISTA apropiada? La respuesta a la pregunta debe ser encontrada.

ISTA Test Series Descripciones:

1 serie: Pruebas de rendimiento de integridad sin simulación - Pruebas de la solidez del producto y la combinación del paquete. No está diseñado para simular eventos ambientales. Es útil como pruebas de detección, especialmente cuando se usa como un punto de referencia constante a lo largo del tiempo.

2 serie: Pruebas de rendimiento de simulación parcial - Además de los elementos básicos de la prueba de integridad de la simulación de la serie 1, son pruebas con al menos un elemento de las pruebas de rendimiento de la simulación general del tipo de la serie 3, como el acondicionamiento atmosférico o la vibración aleatoria en forma de modo.

Serie 3: Pruebas de rendimiento de simulación general - Diseñado para proporcionar simulación de laboratorio de las fuerzas de daño del transporte, fuerzas, condiciones y secuencias de entornos de transporte. Se aplica a una amplia gama de condiciones, como varios tipos de vehículos y rutas o manejo variable. Las características incluirán vibración aleatoria de forma simple, diferentes alturas de caída aplicadas al paquete de muestra o acondicionamiento atmosférico.

Serie 4: Pruebas de rendimiento de simulación avanzada - Estas son pruebas de simulación generales con elementos de simulación enfocados, como una secuencia de prueba o condiciones basadas en una distribución real conocida. El Proyecto de la UE (en ejecución) es actualmente el único protocolo de esta serie.

Las siguientes tres series a menudo están fuera del rango a considerar para paquetes individuales por las siguientes razones:

• La serie 5 no es actualmente una serie activa,
• La serie 6 se centra solo en las pruebas de rendimiento de los miembros,
• Es una serie de pruebas utilizadas en el desarrollo de paquetes de transporte de la Serie 7.

Para ayudarlo a elegir una serie de pruebas a seguir, consulte a nuestro laboratorio de pruebas certificado ISTA y considere lo siguiente:

Las pruebas de integridad de no simulación de la serie 1 suelen ser las más simples de la serie, pero también son las menos efectivas y a menudo se usan como pruebas de detección porque no simulan formaciones ambientales.

La simulación parcial de la serie 2 se considera una prueba "intermedia", una combinación de la serie 1 y la serie 3.

Las pruebas de rendimiento de simulación general de la serie 3 son una simulación amplia de los peligros y las condiciones de una distribución real. El nivel de complejidad y la efectividad general potencial aumentan con el nivel de serie. Por lo tanto, hay varios factores a considerar para determinar cuál de las Series probar.

Estos incluyen, pero no se limitan a:

• El tipo de paquete que se está probando. El procedimiento 3A se debe utilizar para el envío del sistema de entrega de paquetes.
• Criterios de prueba. ¿Solo para escaneo o previsión / prevención y optimización general de costos del sistema?
• El peso del elemento de prueba también debe tenerse en cuenta al seleccionar la prueba de lote. Para los primeros tres de esta serie (1, 2 y 3), el peso del paquete debe ser de 150 libras o menos.

Puede ponerse en contacto con nosotros de inmediato para obtener más información sobre cómo probar su producto. Puede obtener más información sobre el diseño de pruebas y las pautas ISTA e información adicional sobre el diseño de paquetes de nuestros expertos.