Pruebas ASTM D3306 para refrigerante de motor a base de glicol para automóviles y de servicio liviano

Desarrollada por la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM), la norma ASTM D3306-20 describe los requisitos para refrigerantes de motor a base de etilenglicol o propilenglicol utilizados en automóviles u otros sistemas de enfriamiento de servicio ligero.

Los refrigerantes del motor funcionarán eficazmente para proteger contra la congelación, la ebullición y la corrosión cuando:

Cuando se utilizan concentrados en agua a una concentración del 40 al 70 por ciento por volumen
Refrigerantes de motor a base de glicol prediluidos cuando se usa un concentrado de refrigerante de motor al 50 por ciento en volumen o más, o cuando se usa sin dilución adicional
En el marco de dicha norma, los refrigerantes se clasifican de la siguiente manera:

• Refrigerador tipo I: concentrado a base de etilenglicol
• Refrigerante tipo II: Concentrado a base de propilenglicol
• Refrigerador tipo V: Concentrado a base de etilenglicol con glicerina
• Tipo de refrigerante III: predilución de etilenglicol 50 por ciento o más concentrado de refrigerante del motor por volumen
• Tipo de refrigerante IV: predilución de propilenglicol 50 por ciento o más concentrado de refrigerante del motor por volumen
• Refrigerante tipo VI: predilución basada en etilenglicol que contiene 50 por ciento o más de concentrado de refrigerante del motor por volumen

Esta norma se basa en la información de rendimiento de los refrigerantes del motor preparados a partir de componentes nuevos o no utilizados. También se aplica a los refrigerantes de motor preparados con glicol producido a partir de refrigerante usado reciclado o reprocesado o glicol de fuente industrial reprocesado, siempre que cumplan con los requisitos de la norma ASTM E1177.

En general, los líquidos a base de etilenglicol o propilenglicol son líquidos químicos homogéneos que reducen el punto de congelación del refrigerante, elevan el punto de ebullición y previenen la corrosión cuando se agregan a los sistemas de enfriamiento de los motores.

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