Prueba ASTM D5487

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Prueba ASTM D5487

Método de prueba estándar ASTM D5487 para dejar contenedores cargados simulados por máquinas de choque

El estándar de prueba de contenedores de envío ASTM D 5487 proporciona procedimientos generales para usar máquinas de choque para imitar los efectos de las caídas verticales. Cubre las pruebas de bolsas estándar, contenedores de envío, contenedores cilíndricos y sacos.

Prueba ASTM D5487

ASTM D 5487 La prueba de paquetes es un estándar importante porque es uno de los peligros más problemáticos que un paquete de choque puede soportar. La norma define los criterios que se han determinado para proteger los contenedores y su contenido de los peligros encontrados durante la manipulación, el almacenamiento y el transporte.

Los choques controlados en los que ingresa una máquina de choque pueden proporcionar una evaluación más precisa que la caída libre. El estándar de prueba muestra que la prueba muestra que los no verticales caen dos grados verticalmente, lo que resulta en una aceleración 8% menor en la muestra de prueba. Esto da como resultado la energía de impacto dispersándose en varios ejes.

Hay dos métodos de prueba utilizados por los laboratorios de prueba ASTM D5487. El método A es el método de prueba ilimitado. Este método de prueba coloca el contenedor de envío en el medio de la mesa de la máquina de choque. La mesa se eleva a la altura de caída predeterminada de la máquina y libera la mesa.

debe verificarse para evitar un segundo efecto. La red de cable elástico para motocicleta se ha utilizado con éxito para evitar que las muestras de prueba reboten de la mesa de la máquina de choque durante el impacto. Se realiza una prueba de choque. El contenedor se inspecciona para determinar si está dañado. Si es posible, el contenido se prueba funcionalmente para determinar si está dañado. Una vez que esto se haya completado, los miembros de la descarga deben continuar hasta que los miembros requeridos se vean afectados.

El segundo método de prueba es el Método de prueba B, el Método de prueba limitado. El primer paso es identificar las caras del contenedor de envío de acuerdo con el contenedor de prueba D5276. El contenedor de envío se coloca en el centro de la mesa de la máquina de choque. El movimiento del contenedor cargado es limitado, de modo que el pulso de choque se transmite directamente a la muestra de prueba. La mesa se eleva a la altura de caída predeterminada de la máquina y se libera la mesa. Se realiza una prueba de choque. El producto y el contenedor se inspeccionan y se prueban funcionalmente para determinar si están dañados. Una vez completado esto, de acuerdo con el Método de prueba D5276, la prueba de choque continúa hasta que los miembros requeridos se ven afectados.

De acuerdo con el estándar de prueba de choque ASTM D5487, los siguientes elementos deben incluirse en el informe de prueba:

  • El método de acondicionamiento del contenedor de envío, si lo hay, los resultados de pruebas complementarias de contenido de humedad de madera, madera contrachapada o aglomerado y materiales de los que se hace la muestra.
  • Dimensiones del contenedor bajo prueba.
  • Completas características estructurales.
  • Materiales utilizados
  • Descripción y características de bloqueo y amortiguación, si se utilizan.
  • Gama, tamaño y sujetadores.
  • Método de cierre y flejado, si lo hay.
  • Tara y masas groseras.
  • Descripción del contenido del contenedor de envío bajo prueba.
  • Descripción del dispositivo e instrumentación especial, si se utiliza.
  • Descripción de la secuencia de prueba especificada que identifica al miembro (p. Ej., La esquina formada por la unión del fabricante y el número de gotas, si corresponde) que se verá afectado por cada gota.
  • Variación de prueba según los métodos de prueba D999, altura de caída de caída libre, tiempo de choque de entrada y frecuencia natural de respuesta o tiempo de choque.
  • Número de muestras analizadas por muestra.
  • Con un registro de prueba detallado y los resultados de cada muestra, incluido el daño al contenedor de envío y su contenido, u otras observaciones que pueden ayudar a mejorar el diseño del contenedor o el método de empaque, bloqueo o soporte.
  • Últimas fechas de calibración de equipos e instrumentos de prueba.
  • Declaración que enumera las desviaciones de este método de prueba.
  • Descripción completa de cualquier accesorio utilizado para colocar caídas de esquina y borde.

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