EUROLAB, con sus laboratorios acreditados de última generación y su equipo de expertos, brinda servicios de prueba precisos y rápidos dentro del alcance de las pruebas IEC EN 62485-3. Esta parte de IEC EN 62485 se aplica, por ejemplo, a baterías secundarias e instalaciones de baterías utilizadas para vehículos eléctricos. No cubre el diseño de vehículos industriales eléctricos (incluidos montacargas, grúas, máquinas de limpieza, vehículos guiados automatizados), locomotoras a batería, vehículos eléctricos (por ejemplo, vehículos de carga, carros de golf, bicicletas, sillas de ruedas) y dichos vehículos.
Esta norma internacional cubre dióxido de plomo-plomo (plomo-ácido), óxido de níquel-cadmio, óxido de níquel-hidruro metálico y otras baterías secundarias alcalinas. Los aspectos de seguridad de las baterías de litio secundarias en dichas aplicaciones se abordarán en sus respectivas normas.
Los voltajes nominales están limitados a 1000 V CA. y 1500 V CC respectivamente y, en general, se describen las precauciones básicas para protegerse contra los peligros de la electricidad, las emisiones gaseosas y los electrolitos. Proporciona requisitos para consideraciones de seguridad con respecto a la instalación, uso, inspección, mantenimiento y eliminación de baterías.
Se deben tomar medidas para proteger contra el contacto directo o indirecto o contacto directo e indirecto en acumuladores e instalaciones de carga de baterías. Estas medidas se detallan en IEC EN 60364-4-41 e IEC EN 61140.
Si no se puede proporcionar protección contra cortocircuitos con dispositivos de protección contra sobrecorriente debido a razones específicas de la batería, los cables de conexión entre el cargador, el fusible de la batería correspondiente y la batería, y entre la batería y el vehículo deben protegerse contra cortocircuitos y fallas a tierra. .
Una batería nueva completamente cargada debe tener una resistencia de aislamiento de al menos 1 MΩ cuando se mide entre un terminal de la batería y una bandeja de metal, estructura de vehículo u otra estructura de soporte conductora. Cuando la batería se coloca en más de un contenedor, este requisito se aplica a las partes conectadas eléctricamente, incluidos los contenedores de batería de metal.
Cuando la emisión de gases se determine experimentalmente mediante normas de ensayo de baterías y el valor encontrado sea inferior al utilizado en esta norma, no se aceptará reducción en los requisitos de ventilación. Si el valor de emisión de gas experimental es superior al valor predeterminado en esta norma, los requisitos de ventilación deben adaptarse, es decir, aumentarse.
EUROLAB ayuda a los fabricantes con el cumplimiento de la prueba IEC EN 62485-3. Nuestros expertos en pruebas, con su misión y principios de trabajo profesional, le brindan a usted, a nuestros fabricantes y proveedores, el mejor servicio y un proceso de prueba controlado en nuestros laboratorios. Gracias a estos servicios, las empresas reciben servicios de pruebas más efectivos, de alto rendimiento y calidad y brindan un servicio seguro, rápido e ininterrumpido a sus clientes.
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