La norma "Renault D49 3046 Emisiones de olores - Piezas de equipamiento interior - Medición de la intensidad y caracterización del olor procedente de las piezas del aire acondicionado del habitáculo" desarrollada por la empresa automovilística francesa Renault describe un método de prueba para medir la Intensidad y caracterización del olor procedente de las piezas del sistema de aire acondicionado del habitáculo de los vehículos. En este método de prueba, se mide y caracteriza la intensidad del olor proveniente de las piezas del sistema de aire acondicionado.
Se sabe que el olor de un protector de cavidades de automóvil puede detectarse en el interior del vehículo durante la conducción debido a fuerzas de presión negativa en el habitáculo. Para obtener información más detallada sobre la composición del olor, es necesario caracterizar los olores mediante mediciones en la cámara de prueba de emisiones, que es un método para determinar las emisiones de compuestos orgánicos volátiles de las piezas y materiales del interior de los vehículos.
La calidad del aire interior, y especialmente el olor de los vehículos y materiales utilizados, es muy importante para la aceptación, la salud y el bienestar del cliente. Para mejorar la calidad del aire interior en el interior de los vehículos, la industria automotriz está llevando a cabo diversas investigaciones para optimizar los componentes interiores del vehículo o toda la cabina de pasajeros para eliminar los olores.
En general, los fabricantes y proveedores de vehículos realizan análisis de olores calificando el olor general y cumplen esencialmente con la norma "VDA 270 Determinación de las características de olor" desarrollada por la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA). En esta norma, el método de prueba descrito es un método ampliamente utilizado en la industria del automóvil. Este método de prueba sirve para evaluar los olores emitidos por piezas y materiales dentro del automóvil bajo la influencia de la temperatura y el clima.
El estándar Renault D49 3046 se basa principalmente en el estándar VDA 270. En estas pruebas se calientan los materiales y componentes del revestimiento del vehículo y las piezas en contacto con el aire suministrado al interior del vehículo a temperaturas de hasta 1 grados en un recipiente de vidrio de 3 o 80 litros en un recipiente con agua o no acuoso. cámara de calor y se controla la aparición de olores en función de la temperatura y el clima. Luego se evalúa si el olor en el espacio de cabeza es detectable u ofensivo en una escala de 1 "indetectable" a 6 "inaceptable".
Otro enfoque utilizado por los fabricantes de vehículos es cumplir con la norma "ISO 12219-7 Aire interno de vehículos de carretera - Parte 7: Determinación de olores mediante mediciones de olores en el aire interno de vehículos de carretera y en el aire de la sala de pruebas de componentes de equipamiento", desarrollada por la Organización Internacional de Normalización (ISO). Según esta norma se realiza la detección de olores, lo que define el análisis de olores del aire interior de los vehículos y del aire ambiental de los componentes de equipamiento que contienen un mayor volumen. En este método de prueba, se toma una muestra del aire de la cámara de emisión en bolsas y se clasifica el olor general según la norma VDA 270.
La temperatura dentro del vehículo, la marca del vehículo, la antigüedad y el uso de productos desodorizantes son determinantes importantes de la composición cualitativa y cuantitativa de los compuestos orgánicos volátiles acumulados en el interior de los vehículos. Además, independientemente del modo de ventilación elegido, se ha descubierto que las concentraciones de compuestos orgánicos volátiles en los vehículos se reducen considerablemente con ventilación con configuraciones que incluyen altas tasas de circulación de aire e intercambio con aire exterior.
Mientras tanto, los análisis instrumentales de la calidad del aire en los vehículos se basan principalmente en la comparación de la concentración de sustancias determinada mediante cromatografía de gases-espectrometría de masas (GC-MS).
Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, nuestra organización también ofrece servicios de ensayo para medir la intensidad y caracterización del olor proveniente de los vehículos a los pasajeros, en el ámbito de la norma Renault D49 3046. , con su personal capacitado y experto y equipamiento tecnológico avanzado.
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