La norma “Renault D49 3001 Olores emitidos - Piezas internas de equipos - Evaluación de intensidad y caracterización general de olores” desarrollada por la compañía automovilística francesa Renault describe métodos de prueba para la evaluación de la intensidad y la caracterización general de olores de piezas de equipos utilizados en el interior de los vehículos.
El olor encantador de un coche nuevo se debe en parte a los materiales utilizados en su construcción. Este olor, a menudo descrito como "olor a coche nuevo", se compone principalmente de compuestos orgánicos volátiles. Se trata de sustancias químicas que se evaporan fácilmente en el aire a temperatura ambiente. Hay muchos factores que crean este olor.
Un olor ocurre cuando una sustancia libera moléculas (partículas) en el aire. Para detectar el olor, esas moléculas deben llegar a la nariz. Cuanto más volátil es la sustancia, es decir, cuanto más fácilmente dispersa las partículas, más fuerte es su olor. Lo que hace que un automóvil huela a nuevo son los compuestos orgánicos volátiles (COV) que se liberan de la gomaespuma, el vinilo, las alfombras, el plástico, los selladores, los adhesivos, el cuero y materiales interiores (molduras) similares. Estos compuestos son sustancias químicas que se evaporan fácilmente en el aire y generalmente no son dañinos en pequeñas cantidades.
Si su automóvil tiene asientos de cuero, puede emitir un leve y agradable olor a cuero. El cuero a menudo se asocia con el lujo y la comodidad, y su aroma puede resultar bastante atractivo. El interior de un automóvil contiene varios componentes de plástico y vinilo, como el tablero y la tapicería. A medida que estos materiales envejecen, liberan compuestos orgánicos volátiles, lo que contribuye al olor general. Durante el proceso de fabricación de los automóviles, se utilizan adhesivos y selladores para unir varias partes del interior del automóvil. A medida que estos materiales se curan, liberan compuestos orgánicos volátiles que se agregan a la mezcla aromática. Las alfombras y tapizados, al igual que otros materiales de interior, pueden emitir olores. Su composición química influye en el olor general. El aroma específico varía de un automóvil a otro según los materiales utilizados y los procesos de fabricación utilizados por los diferentes fabricantes de automóviles.
Aunque el olor de un coche nuevo es innegablemente atractivo, no se puede decir que sea muy duradero. Con el tiempo, los materiales envejecen y, a medida que disminuye el gas liberado, también disminuye la liberación de compuestos orgánicos volátiles. Factores como la temperatura, la luz solar y la limpieza interior también afectan la duración del olor a coche nuevo.
Los análisis de compuestos orgánicos volátiles realizados en laboratorios avanzados se realizan directamente sobre el material o mediante muestreo de gas. Los servicios de análisis de olores ayudan a determinar las propiedades sensoriales o moleculares humanas de productos y materiales. Se detectan y documentan los olores deseados e indeseables, los malos olores y la eficacia de la reducción de olores. Para ello se realizan ensayos de emisión de COV individuales o estandarizados para determinar los compuestos orgánicos volátiles emitidos por productos y materiales.
También está dentro de este ámbito el método de ensayo definido en la norma Renault D49 3001. Al evaluar la intensidad y la caracterización general del olor, se tienen en cuenta las siguientes consideraciones principales: cómo se percibe el olor del producto, si existe un problema de olor, cómo se comporta el producto con el tiempo, si el producto aumenta la percepción del olor, si el producto reduce o mascarilla mal olor, ¿está el producto en la prueba comparativa? ¿Cómo se desempeña y cómo se demuestra que el producto funciona?
En el siguiente paso se determinan las técnicas más adecuadas. Las técnicas principales son: perfiles de olores y aromas, identificación libre de olores, pruebas de eficacia, pruebas cruzadas de líneas de productos, pruebas de longevidad de los olores, evaluación de la calidad del enmascaramiento, cálculo de la tasa de reducción de olores, detección molecular y otros estudios según sea necesario.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación realizados para empresas de diversos sectores, nuestra organización, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados, realiza la evaluación de intensidad y caracterización general de los olores emitidos por las partes internas de los equipos ( materiales de acabado) dentro del alcance de la norma Renault D49 3001. También proporciona servicios de prueba para
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