El laboratorio EUROLAB brinda servicios de prueba y cumplimiento dentro del alcance del estándar EN 14399-4. Esta parte de la norma EN 14399, junto con las EN 14399-1 y EN 14399-2, cumple los requisitos para uniones de pernos estructurales de alta resistencia y tuercas HV del sistema adecuadas para uniones precargadas con grandes anchos en superficies planas, tamaños de rosca M12 a M36 y clases de entidad 10.9 especifica.
Este documento sobre atornillado estructural refleja la situación en Europa, donde existen dos soluciones técnicas para lograr la ductilidad requerida de los conjuntos de tornillo/tuerca/arandela. Estas soluciones consisten en dos sistemas diferentes (HR y HV) de conjuntos perno/tuerca/arandela. Ambos sistemas están probados y son responsabilidad de los expertos que utilizan el perno estructural, ya sea que utilicen uno u otro.
Sin embargo, la prevención de la mezcla de componentes de ambos sistemas es importante para el rendimiento del conjunto. Por tanto, los tornillos y tuercas de ambos sistemas están normalizados en una única parte de esta Norma Europea y el marcado de los componentes de un mismo sistema es uniforme.
Los conjuntos atornillados precargados son muy sensibles a las variaciones de fabricación y lubricación. Por lo tanto, es importante que los kits de atornillado sean suministrados por un fabricante que sea siempre responsable de la funcionalidad de los kits de atornillado. Por la misma razón, es importante que el recubrimiento de los conjuntos de atornillado esté bajo el control de un solo fabricante.
Además de las propiedades mecánicas de los componentes, la funcionalidad de los conjuntos de pernos requiere que se logre la precarga especificada si los conjuntos de pernos se aprietan con un procedimiento adecuado. Para ello, se ha establecido un método de prueba para la idoneidad de la precarga de los kits de atornillado, que mostrará si se cumple la funcionalidad de los kits de atornillado.
Cabe señalar que en comparación con ISO 272, los anchos entre caras (serie ancha) para M12 y M20 se han cambiado a 22 mm y 32 mm, respectivamente. Estos cambios se justifican por las siguientes razones.
En condiciones especiales de empernado estructural, los esfuerzos de compresión debajo de la cabeza del perno o la tuerca para tamaños M12 pueden ser muy grandes en superficies planas de 21 mm, especialmente si la arandela está unida excéntricamente al eje del perno.
Para el tamaño M20, un ancho plano de 34 mm es muy difícil de producir. El cambio a 32 mm se debe principalmente a la economía, pero también se debe tener en cuenta que el ancho plano de 32 mm ya es una práctica común en Europa.
EUROLAB, con sus más de 25 años de experiencia, laboratorios acreditados de última generación y equipo de expertos, lo ayuda a obtener resultados precisos y rápidos. No dude en ponerse en contacto con nuestro laboratorio para sus solicitudes de ensayo y certificación.
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