EN 15153-1 Aplicaciones ferroviarias - Dispositivos de advertencia audibles y visibles externos - Parte 1: Prueba estándar para faros delanteros, balizas y luces traseras para rieles pesados

Pruebas Mecánicas

EN 15153-1 Aplicaciones ferroviarias - Dispositivos de advertencia audibles y visibles externos - Parte 1: Prueba estándar para faros delanteros, balizas y luces traseras para rieles pesados

EUROLAB, con sus laboratorios acreditados de última generación y su equipo de expertos, brinda servicios de prueba precisos y rápidos dentro del alcance de la prueba EN 15153-1. Esta norma define los requisitos funcionales y técnicos para faros, balizas y luces traseras para unidades de rieles pesados, excluyendo sistemas de carretera, subterráneos y autónomos. Esta norma también define los requisitos para las pruebas y la evaluación de la conformidad. Las lámparas diseñadas para propósitos especiales, como iluminar el tercer riel, están fuera del alcance de este documento. Las lámparas portátiles están fuera del alcance de esta norma.

EN 15153-1 Aplicaciones ferroviarias - Dispositivos de advertencia audibles y visibles externos - Parte 1: Prueba estándar para faros delanteros, balizas y luces traseras para rieles pesados

Se pueden instalar luces traseras y balizas adicionales con funciones especiales de advertencia o señalización solo de acuerdo con los contratistas, siempre que cumplan con los requisitos ópticos especificados y no afecten negativamente a los parámetros proporcionados en este documento.

Las dos balizas inferiores deben estar a la misma altura sobre la superficie superior del riel. La distancia entre los centros de las dos luces de posición inferiores no será inferior a 1000 XNUMX mm y estarán dispuestas simétricamente alrededor de la línea central del vehículo.

La baliza superior debe colocarse en el centro y encima de las balizas inferiores. La separación vertical entre los centros geométricos de la baliza superior y la cabeza inferior y las balizas deberá ser superior o igual a 600 mm.

El equipo utilizado para las pruebas debe estar calibrado. La calibración del equipo de prueba deberá cumplir con un estándar europeo, internacional o nacional aplicable. Debe registrarse la fecha de la última calibración y una referencia al certificado de calibración real.

La intensidad de la luz de la lámpara bajo prueba debe medirse utilizando un fotómetro cuyo rango calibrado sea adecuado para las pruebas realizadas. La distancia a la que se realizan las mediciones debe elegirse de modo que la medición esté dentro del rango calibrado del fotómetro.

EUROLAB ayuda a los fabricantes con el cumplimiento de la prueba EN 15153-1. Nuestros expertos en pruebas, con su misión y principios de trabajo profesional, le brindan a usted, nuestros fabricantes y proveedores, el mejor servicio y proceso de prueba controlado en nuestros laboratorios. Gracias a estos servicios, las empresas reciben servicios de prueba más efectivos, de alto rendimiento y calidad y brindan un servicio seguro, rápido e ininterrumpido a sus clientes.

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