EN 16272-3-2 Aplicaciones ferroviarias: espectro de ruido ferroviario normalizado para aplicaciones de campo directo

Pruebas Mecánicas

EN 16272-3-2 Aplicaciones ferroviarias: espectro de ruido ferroviario normalizado para aplicaciones de campo directo

EUROLAB, con sus laboratorios acreditados de última generación y su equipo de expertos, ofrece servicios de pruebas rápidos y precisos dentro del alcance de la prueba EN 16272-3-2. Esta norma europea especifica un espectro de ruido ferroviario normalizado para la valoración y evaluación del rendimiento acústico de los dispositivos diseñados para reducir el ruido ferroviario aéreo cerca de las vías del ferrocarril.

EN 16272-3-2 Aplicaciones ferroviarias: espectro de ruido ferroviario normalizado para aplicaciones de campo directo

Todos los dispositivos reductores de ruido distintos de las barreras acústicas y los dispositivos relacionados que afectan la propagación del sonido en el aire, por ejemplo, dispositivos para reducir las vibraciones terrestres y dispositivos a bordo, están fuera del alcance de esta norma europea.

Dado que las dos principales propiedades acústicas intrínsecas de las barreras acústicas y dispositivos relacionados que afectan directamente a la propagación del sonido aéreo en el campo sonoro, el índice de reflexión del sonido y el índice de aislamiento acústico, dependen de la frecuencia, es necesario definir una referencia para el ruido ferroviario. espectro. Además, la diferencia en el índice de refracción del sonido, que es la principal propiedad acústica intrínseca de los dispositivos añadidos, es decir, productos que se pueden añadir encima de las barreras acústicas y que están destinados a contribuir a la atenuación del sonido que actúa principalmente sobre el campo sonoro refractado, es la frecuencia. dependiente.

Esta norma europea define las características esenciales del ruido ferroviario medido en el lado de la vía en términos del espectro característico normalizado del ruido ferroviario necesario para evaluar las clasificaciones impares de barreras acústicas y dispositivos relacionados que actúan sobre la propagación del sonido aéreo.

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