El estándar de prueba MIL STD 1553 especifica los requisitos para técnicas digitales de multiplexación por división de tiempo de comando y respuesta en aeronaves. Abarca la electrónica de interfaz de línea de bus y también define el concepto de operación y flujo de información en el bus múltiplex y los formatos eléctricos y funcionales a utilizar.
Aunque este estándar se aplica principalmente a transbordadores espaciales, estaciones espaciales y satélites, este estándar se aplica a la mayoría de los equipos en el campo militar y tiene el área de cobertura más amplia. Este estándar se utiliza en grandes barcos de transporte, submarinos, aviones de reabastecimiento de combustible, bombarderos, aviones de guerra tácticos y helicópteros. Incluso se aplica a los misiles y, en algunos casos, sirve como interfaz principal entre el avión y el misil. La Marina de los EE. UU. aplica este estándar tanto a los buques de superficie como a los submarinos.
Todos los criterios especificados en el estándar MIL-STD-1553 son válidos para las condiciones ambientales requeridas para el funcionamiento del sistema de bus múltiple. Debido a que las condiciones ambientales varían ampliamente, esta norma no especifica todas las condiciones. Por lo tanto, el diseñador del sistema debe determinar las condiciones ambientales aplicadas al versátil sistema de bus de comunicación digital, dependiendo de las herramientas o características del sistema adecuadas.
MIL-STD-1553 fue diseñado para aviónica militar (para aeronaves, satélites artificiales y sistemas electrónicos de naves espaciales) en 1973 y se utilizó por primera vez en un F16. La comunicación de datos entre los sistemas de estas aeronaves se proporciona de esta manera. Poco después, también comenzó a utilizarse en la aviación civil.
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