Nuestro laboratorio de pruebas de combustible y glaseado de combustible está equipado para probar en subsistemas y sistemas de componentes de sistemas de combustible de aviación según SAE ARP 1401 y MIL-F-8615D. Además, también probamos combustibles sucios de acuerdo con MIL-F-8615D y SAE ARP 8615.
Nuestras capacidades avanzadas nos permiten admitir los componentes del sistema de combustible de aviación o las pruebas del sistema (incluidos los componentes y sistemas de reabastecimiento de combustible en el aire) capaces de fluir hasta 200 gpm a 500 psig. El diseño de nuestro laboratorio permite la recirculación y las pruebas de un solo paso.
En pocas palabras, la acumulación de agua en los sistemas de combustible de los aviones se convierte en hielo durante los cambios de altitud, y los cambios en la demanda de combustible pueden aflojar este hielo, creando riesgos significativos para el sistema de combustible y los componentes del motor.
EUROLAB repite estas condiciones inyectando una cantidad conocida de agua en el combustible, luego enfría la mezcla a las temperaturas requeridas y fluye a través del producto de prueba. El perfil de la tarea (por ejemplo, inactivo, despegue, crucero, aterrizaje) se realiza a tres temperaturas, cada una representando una condición física de hielo diferente con su modo de falla asociado, y se toman muestras en todo el sistema en condiciones específicas para verificar que se cumpla el contenido de agua.
Ya sea en un aeropuerto comercial o en el aeropuerto militar más distante, los contaminantes pueden ingresar a la granja de combustible y al sistema de combustible de la aeronave. Estos contaminantes tienen el potencial de hacer que las piezas fallen con el tiempo, ya sea al usar juntas tóricas y juntas, o al comprimir piezas móviles.
Nuestro sistema de prueba está diseñado para probar la resistencia de los componentes del sistema de combustible a las fallas de estos contaminantes inyectando una cierta cantidad de contaminante y mezcla de contaminantes en el flujo de combustible o depósito y enviando esta mezcla a través de la sustancia de prueba. Luego se realiza el perfil de la tarea y se realiza una prueba de fugas para determinar el resultado del rendimiento. Estas pruebas se realizan en MIL-F-8615D o SAE ARP 8615.
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Eurolabactividades de informes y certificación, Fundación Unida de Acreditación (UAF), Agencia de acreditación turca (TÜRKAK) ve Fundación de Acreditación Empresarial (EAF) en base a la acreditación proporcionada por el organismo de acreditación. El organismo de acreditación Enterprise Accreditation Foundation (EAF) también es signatario de la organización de las Naciones Unidas (UN GLOBAL COMPACT).
