EN 45545 Ensayos de protección contra incendios en vehículos ferroviarios

La norma EN 45545, que es una norma europea, regula los requisitos de reacción al fuego para materiales y productos utilizados en vehículos ferroviarios y los requisitos de protección contra incendios en vehículos ferroviarios y ofrece varios métodos de prueba. Publicado a principios de 2009, este estándar incluye 7 secciones.

Parte de la normativa EN45545 describe un conjunto de métodos de prueba para la evaluación de materiales que se utilizarán en trenes. Estos ensayos de fuego verifican el comportamiento de una sustancia a lo largo de los ejes de propagación de la llama y la toxicidad de los humos producidos. El comportamiento al fuego de un material en varias pruebas de fuego determina para qué niveles de peligro es adecuado. Entre ellos, la prueba más importante es la liberación de calor de un material. Esta prueba muestra cuán inflamable es una sustancia y determina su posible contribución a la propagación del fuego. Durante esta prueba, el material se expone primero a una fuente de calor radiante que lo enciende. El calor producido durante la combustión se registra como la tasa de emisión de calor promedio y la tasa de emisión de calor promedio máxima. Los valores de emisión de calor promedio máximos de umbral se utilizan para decidir qué materiales son adecuados para cada nivel de peligro.

Los fabricantes aplican las siguientes soluciones comunes para cumplir con los requisitos de la norma EN 45545:

• Utilizando resinas de poliéster que se hinchan con rellenos retardadores de llama. Estos recubrimientos se carbonizan cuando se exponen a las llamas y retardan la propagación de las mismas. Sin embargo, esta aplicación es algo costosa y se requiere una capa más gruesa para lograr el rendimiento de seguridad contra incendios requerido.
• Las resinas de poliéster rellenas de retardadores de llama también son una opción. Sin embargo, las resinas rellenas son difíciles de procesar en procesos de producción automatizados debido a la precipitación, la distribución desigual del relleno y los huecos al final.
• Otra solución es utilizar resinas fenólicas para materiales compuestos. En los últimos años, la opción de mayor rendimiento para la seguridad contra incendios utiliza fenólicos. Estos son materiales que resisten de manera confiable la ignición, tienen una propagación de llama extremadamente baja y producen un mínimo de humo y emisiones tóxicas.

Mediante el uso de fenólicos, se obtiene un sistema resistente al fuego sin la necesidad de retardadores de fuego o rellenos adicionales. Esto también cumple con las regulaciones de seguridad contra incendios actuales y es probable que cumpla con la norma EN 45545.

La mencionada norma ha sido publicada por el Instituto Turco de Normalización (TSE) bajo el título principal de "Aplicaciones ferroviarias - Protección contra incendios en vehículos ferroviarios" con los siguientes subtítulos:

• TS EN 45545-1 Parte 1: General
• TS EN 45545-2 Parte 2: Requisitos para el comportamiento frente al fuego de materiales y componentes
• TS EN 45545-3 Parte 3: Requisitos de resistencia al fuego para barreras contra incendios
• TS EN 45545-4 Parte 4: Requisitos de seguridad contra incendios para el diseño de material rodante
• TS EN 45545-5 + A1 Parte 5: Requisitos de seguridad contra incendios para equipos eléctricos, incluidos trolebuses, autobuses guiados y seguimiento de vehículos de levitación magnética
• TS EN 45545-6 Parte 6: Sistemas de gestión y control de incendios
• TS EN 45545-7 Parte 7: Requisitos de seguridad contra incendios para instalaciones de líquidos inflamables y gases inflamables

Las precauciones y requisitos establecidos en las diferentes partes de la norma EN 45545 están destinados a proteger a los pasajeros y al personal de los vehículos ferroviarios en caso de incendio. Esta norma describe las medidas de protección contra incendios para vehículos ferroviarios y los métodos de verificación para estas medidas y se basa en las siguientes medidas para la protección de pasajeros y personal:

• Prevención de incendios causados ​​por fallas técnicas y diseño de equipos o distribución de vehículos.
• Minimizar la posibilidad de ignición de materiales adheridos a vehículos ferroviarios debido a accidentes o vandalismo.
• Detectar un incendio si ocurre
• Limitar la propagación del fuego por categorías operativas de materiales y medidas de contención.
• Minimizar los efectos del fuego sobre los pasajeros o el personal en términos de calor, humo y gases tóxicos mediante las propiedades de los materiales instalados en los vehículos ferroviarios.
• Controlar y gestionar un incendio mediante la detección, extinción o parada de emergencia de incendios
• Asegurar que los pasajeros y el personal evacuen el vehículo ferroviario y lleguen a un lugar seguro en caso de incendio a bordo.

La norma EN 45545 describe las medidas a tomar en el diseño de vehículos en el contexto de la infraestructura. No está dentro del alcance de la norma EN 45545 describir medidas que aseguren la protección de los vehículos en caso de incendio más allá de lo necesario para cumplir con el propósito de proteger a los pasajeros y al personal.

Nuestra organización presta servicios de ensayos de protección contra incendios en vehículos ferroviarios en el ámbito de la norma EN 45545, en el marco de las normas nacionales e internacionales, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados, entre numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación.