El sistema de identificación y seguimiento de largo alcance (LRIT) es un sistema que permite la identificación global y el seguimiento de buques que utilizan equipos GMDSS existentes (INMARSAT-C) a bordo.
El equipo LRIT de un barco debe transmitir informes de posición a intervalos de 6 horas, a menos que lo solicite un centro de datos LRIT con mayor frecuencia.
Las obligaciones de los buques de transmitir información LRIT, el derecho y las obligaciones de los Estados contratantes de SOLAS de recibir información LRIT de los servicios de búsqueda y rescate se determinan en la regulación VAS del Convenio SOLAS.
El sistema LRIT incluye equipos de transmisión de información LRIT de origen de barco, proveedores de servicios de comunicación, proveedores de servicios de aplicaciones, centros de datos LRIT y el sistema de seguimiento de buques y distribución de datos LRIT relevantes. Ciertos aspectos del desempeño del sistema LRIT son revisados o supervisados por el Coordinador LRIT, actuando en nombre de todos los Gobiernos Contratantes de SOLAS.
La información LRIT se proporciona a los Estados contratantes a través de un sistema de centros de datos LRIT nacionales, regionales y cooperativos que utiliza el intercambio internacional de datos LRIT a través de la Convención SOLAS de 1974 y los servicios de búsqueda y rescate que tienen derecho a solicitar información.
Cada Administración debe proporcionar una lista de embarcaciones elegibles para volar su información LRIT al Centro de datos LRIT elegido junto con otros detalles pendientes y actualizar estas listas sin demora. Los barcos deben transmitir información LRIT solo al centro de datos LRIT seleccionado por su gerencia.
Estos informes son obligatorios de conformidad con la sección V de la sección 19 de SOLAS.
Para barcos que participan en viajes internacionales con las siguientes características Prueba de compatibilidad LRIT Se requiere:
Prueba de compatibilidad LRIT El certificado no tiene una fecha de vencimiento siempre que el equipo permanezca igual. Se puede requerir una nueva prueba si:
No: los buques deberían transmitir automáticamente la siguiente información de identificación y seguimiento de largo alcance:
Referencia: MSC.1 / Circ.1307
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