Uluslararası Standartlar Örgütü (ISO) tarafından geliştirilen “ISO 8098 Bisikletler - Küçük çocuklara yönelik bisikletler için güvenlik gereklilikleri” standardında, küçük çocuklara yönelik tamamen monte edilmiş bisikletlerin ve alt aksamlarının tasarımı, montajı ve test edilmesine yönelik güvenlik ve performans gereklilikleri ve test yöntemleri açıklanmaktadır. Ayrıca bisikletlerin kullanımı ve bakımı ile ilgili talimatlar için yönergeler de sunulmaktadır.

Bu standart, maksimum sele yüksekliği 435 mm’den fazla ve 635 mm’den az olan, arka tekerleğe aktarılan bir tahrikle kullanılan bisikletler için geçerlidir. Gösteri yapmak için tasarlanmış özel bisikletler, örneğin BMX bisikletleri, bu standardın kapsamı dışındadır.
Maksimum sele yüksekliği 435 mm veya daha az olan bisikletler için, üzerine binilebilen oyuncaklara ilişkin ulusal düzenlemeler geçerlidir. Maksimum sele yüksekliği 635 mm veya daha fazla olan bisikletler içinse, “ISO 4210-1 Bisikletler - Bisikletler için güvenlik gereklilikleri - Bölüm 1: Kelime bilgisi” ve “ISO 4210-9 Bisikletler - Bisikletler için güvenlik gereklilikleri - Bölüm 9: Seleler ve sele sonrası test yöntemleri” standartları geçerlidir.
Küçük çocuklara yönelik bisikletlerde normal sürüş veya normal kullanım ve normal bakım sırasında sürücünün vücudunun bazı kısımları ile örneğin eller ve bacaklar ile temas edebilecek açıkta kalan kenarlar keskin olmamalıdır.
Şu sayılanlar dışında montajdan sonra 8 mm’den uzun herhangi bir sert, açıkta kalan çıkıntı bulunmamalıdır:
Çapı 6,4 mm’den büyük olmayan kontrol kabloları ve 6,4 mm’den kalın olmayan malzemeden yapılmış kablo kelepçeleri hariç olmak üzere, bisiklet çerçevesinin üst borusunda sele ile selenin 300 mm’lik bir noktası arasında hiçbir çıkıntı olmamalıdır.
Koruyucu yastık görevi görmek üzere bisiklet çerçevesine takılan köpük pedlere, pedler çıkarıldığında bisikletin çıkıntılara ilişkin gereklilikleri karşılaması koşuluyla izin verilir.
Açıkta kalan bir çıkıntı olan vida dişi, içten dişli eşleşen parçanın ötesinde vidanın bir ana çapının çıkıntı uzunluğu ile sınırlı olmalıdır.
Açıkta kalan çıkıntıların konumu, standartta verilen şekilde gösterilen boyutlara uygun bir test silindiri (bir kolu simüle eden) kullanılarak belirlenmelidir.
Silindir, bisikletteki herhangi bir sert çıkıntıya doğru uygun bir konumda manevra yapılmalıdır. Test silindirinin 75 mm uzunluğundaki merkezi bölümü herhangi bir çıkıntıyla temas ederse, bu çıkıntı açıkta kalan bir çıkıntı olarak kabul edilmeli ve yukarıdaki koşullara uygun olmalıdır.
Süspansiyon sistemlerinin montajında kullanılan vidalar veya jeneratörleri, fren mekanizmalarını ve çamurlukları kadroya, çatala veya gidona bağlamak için kullanılan vidalar, uygun kilitleme cihazları ile örneğin kilit pulları, kilitli somunlar, sert somunlar ile sağlanmalıdır.
Gidonların, gidon gövdelerinin, çubuk uçlarının, koltukların ve koltuk direklerinin sabitlenmesi için cıvatalı bağlantıların minimum arıza torku, üretici firmanın tavsiye ettiği sıkma torkundan en az 50 YO daha fazla olmalıdır.
Azami sele yüksekliği 560 mm veya daha fazla olan bisikletler, sabit aktarmalı tahrikle donatılmış olsun veya olmasın, biri ön tekerlekte, diğeri arkada çalışan iki bağımsız fren sistemiyle donatılmalıdır. Arka fren sisteminin sürücünün eliyle mi yoksa ayağıyla mı çalıştırılacağı kararının, bisikletin tedarik edileceği ülkenin yasal düzenlemelerine uygun olarak verilmesi önerilmektedir.
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “ISO 8098 Bisikletler - Küçük çocuklara yönelik bisikletler için güvenlik gereklilikleri” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.