آزمون ASTM D4169
ظروف حمل و نقل ASTM D4169 و تست عملکرد سیستم
دامنه آزمون بسته ASTM D4169 ارائه امکان ارزیابی واحدهای حمل و نقل بر اساس محیط توزیع است. برای دستیابی به این هدف ، استاندارد برنامه آزمایش خطرات مورد انتظار را تشریح می کند.
آزمایشات بسته بندی ASTMD-4169 لازم است که تمام نمونه های آزمایشی نمونه واحدهای حمل و نقل کامل باشند. واحدها باید حاوی محتوای واقعی باشند. اگر آزمایش محصول واقعی خطرناک باشد ، بارهای تست ساختگی قابل قبول است.
بسیار مهم است که نمونه های آزمایش هنگام مراجعه به آزمایشگاه خراب نشوند. این شامل هم محصول و هم بسته می باشد. در صورت شک و تردید ، محصول در بسته جدیدی مجددا بسته بندی می شود.
تعداد چرخه های آزمایش به اهداف آزمون و در دسترس بودن محصولات تکراری و ظروف حمل و نقل بستگی دارد. آزمون ASTM D-4169 برای افزایش قابلیت اطمینان نتایج آزمون ، تکرار آزمون را توصیه می کند.
واحدهای حمل و نقل تا زمان تکمیل واحدهای آزمون نباید افتتاح شوند. اگر آزمون برای تحقیق و توسعه باشد ، ظروف می توانند بصورت دوره ای باز شوند. این می تواند به تعیین توانایی بسته برای خلاص شدن از تست های خاص کمک کند.
مراحل آزمون ASTMD-4169 مراحل زیر را شامل می شود:
- 1. واحد حمل و نقل را از نظر اندازه ، وزن و ساخت و ساز تعریف کنید. همچنین باید مشخص شود که آیا ظرف مورد استفاده قرار می گیرد یا به صورت مکانیکی پردازش می شود.
- 2- سطح اطمینان یا سطح تراکم آزمایش را تعیین کنید. این سطح براساس ارزش محصول و میزان خسارت مورد انتظار تحمل می شود. تعداد واحدهای ارسال شده و اطلاعات متوسط حمل و نقل نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
- 3. معیارهای پذیرش را تعیین کنید. معیارهای پذیرش آزمون ASTD D4169 باید قبل از انجام آزمایش مشخص شود. ضوابط باید شرایط محصول در دریافت را در نظر بگیرد. سازمان های انجام آزمون می توانند معیارهای پذیرش متناسب با هدف خود را انتخاب کنند.
در بیشتر موارد ، معیارهای پذیرش می توانند عبارتند از:
- معیار 1: محصول بی ضرر است
- معیار 2: بسته بندی دست نخورده
- ملاک 3: هر دو معیار
چرخه تحویل را انتخاب کنید. آزمایشات بسته بندی D4169 تعدادی از چرخه های مختلف تحویل را تشریح می کند. این حلقه ها چند روش زندگی و بسته بندی را می توانند شرح دهند:
- 1. عمومی
- 2: تعریف شده توسط کاربر
- 3: بسته منفرد بدون پالت یا کشویی ، بار موتور LTL
- 4: بسته منفرد با پالت یا اسلاید ، بار موتور LTL
- 5: بار موتوری ، TL ، واحد نیست
- 6: بار موتور ، TL یا LTL ، واحد
- 7: فقط راه آهن ، فله ای
- 8: فقط راه آهن ، واحد
- 9: بار ریلی و موتوری ، مونتاژ نشده است
- 10: بار ریلی و موتور ، واحد
- 11: راه آهن ، TOFC و COFC
- 12: بار هوایی و موتوری (محلی) بالای 150 پوند یا ترکیبی
- 13: بار هوایی و موتوری (محلی) ، تک بسته تا 150 پوند
- 14: ذخیره سازی
- 15: حمل و نقل صادرات / واردات و یا غلتک / غلتک برای ظرف intermodal
- 16: حمل و نقل صادرات و واردات برای محموله باری پالت
- 17: حمل و نقل صادرات / واردات برای یک شرکت حمل و نقل فله استراحت
- 18: محموله های دولتی غیرتجاری مطابق با MIL-STD 2073-1
برنامه آزمون را بنویسید. ASTM D4169 تعدادی از موارد خطرناک را بیان می کند و نقشه های آزمایش را انتخاب کرده است. آنها شامل موارد زیر هستند:
- جدول A: هندلینگ ، دستی و مکانیکی. این شامل کار با دستی ، بارگیری ، بارگیری ، جمع کردن ، مرتب سازی یا پالت شدن است. خطرات اصلی ناشی از این فعالیت ها مواردی است که در اثر ریزش یا پرتاب ایجاد می شود. چندین گزینه روش آزمایش مجاز است. اینها شامل تست سقوط آزاد و آزمایش شبیه سازی قطره با استفاده از دستگاه های شوک است.
- جدول B: انباشت انبار. این روش تست بسته توانایی واحد حمل و نقل در تحمل بارهای فشرده سازی را تعیین می کند. این بارها هنگام ذخیره سازی انبار یا حمل وسیله نقلیه رخ می دهد.
- جدول C: انباشت وسیله نقلیه. بارگیری لازم باید اثرات طول مدت ذخیره را در نظر بگیرد. موضوعات دیگر شامل ترتیب انباشت ظروف ، تغییرپذیری مقاومت ظرف ، روش تحمل بار و لرزش است. اثرات محیطی مانند رطوبت و دما نیز باید در نظر گرفته شود.
- جدول D: لرزش انباشته شده. این روش تست توانایی مقاومت در برابر لرزش عمودی و فشرده سازی ناشی از انباشت وسیله نقلیه را تعیین می کند.
- جدول E: لرزش خودرو. این لرزش شامل فشرده سازی ناشی از انباشت وسیله نقلیه نمی شود. آزمایش ارتعاش قابل قبول ممکن است شامل لرزش سینوس و لرزش تصادفی باشد.
- جدول F: لرزش بار گشاد. این شوک های تکراری را که هنگام حمل بارهای فله یا سست اتفاق می افتند ، شبیه سازی می کند.
- جدول G: تعویض راه آهن. چندین سطح نیروهای شتاب و فشرده سازی وجود دارد که در طول عملیات تعویض ریلی رخ می دهد.
- جدول H: خطر محیط زیست. این برنامه توصیف تغییرات سریع در شرایط محیطی است. اینها بیشتر مربوط به توزیع نظامی مواد است. این شرایط شامل رطوبت ، شوک دما ، تابش خورشیدی و اسپری آب است.
- جدول اول: خطر کم فشار. هنگامی که محصولات بسته بندی شده با روش های خاصی منتقل می شوند ، افت فشار باید در نظر گرفته شود. این روشها شامل مسیرهای زمینی از طریق هواپیماهای فیدر یا گذرهای کوهستانی است.
- جدول J: اثر متمرکز. بسته ها معمولاً در هنگام مرتب سازی و حمل و نقل اثرات زیادی را تجربه می کنند. این برنامه تست بسته ، این جلوه ها را شبیه سازی می کند.
