Depuis de nombreuses années, EUROLAB propose des services de test et de certification automobile nationaux et internationaux. Les services d'essais automobiles d'EUROLAB incluent la sécurité, la fiabilité, la longévité, la durabilité et la fonctionnalité.
En plus de la large gamme de services que nous offrons pour tous les types de fabricants de produits, nous proposons un portefeuille de services spécifiquement pour l'industrie automobile.
Idéalement situé pour permettre une exécution rapide de projets complexes, EUROLAB est l'un des laboratoires d'essais de composants automobiles les plus équipés du pays. Notre laboratoire, avec une équipe d'ingénieurs qui comprennent votre industrie, peut fournir des solutions de tests automobiles complètes pour les fabricants, les entrepreneurs et les sous-traitants.
Certains des tests automobiles d'EUROLAB sont;
Outre les nombreux tests dynamiques, environnementaux et EMI proposés par EUROLAB aux clients automobiles, nous proposons également des tests spécifiques à l'industrie tels que:
Conscient de l'importance de ce segment de marché en croissance, EUROLAB a investi dans les outils nécessaires pour tester les composants des véhicules hybrides et électriques. Cela comprend un dynamomètre de régénération à grande vitesse de 600 ch équipé d'un simulateur de batterie 600V / 400A, qui peut fournir des tests avancés du groupe motopropulseur. Notre équipe conçoit également des systèmes personnalisés d'acquisition et de contrôle des données, et nous pouvons développer consécutivement des équipements dynamo pour les tests de boucle thermique et de durabilité.
Que vous travailliez avec des véhicules à essence, diesel, EV / HEV ou à carburant alternatif, EUROLAB possède des caractéristiques techniques pour fournir des tests avancés de moteurs automobiles et d'autres services. Nos installations sont accréditées par l'American Laboratory Accreditation Association (A2LA) et commandées par une équipe d'ingénieurs experts ayant une longue histoire dans le domaine.
Test automobileassure la longévité d'un véhicule. Des tests réguliers des composants, des émissions aux moteurs, peuvent garantir la sécurité et la longévité des pièces et des voitures dans lesquelles ils se trouvent.
Les tests de résistance de divers systèmes et composants placent les pièces à travers les points extrêmes des scénarios du monde réel. Si les pièces peuvent résister aux tests les plus exigeants, elles peuvent facilement résister aux utilisations typiques des conducteurs lourds. Il affecte négativement l'environnement et ses outils et pièces.
Vous pouvez voir que vos produits doivent être testés non seulement pour garantir la conformité, mais pour diverses raisons. Certaines raisons supplémentaires pour exiger des tests automobiles comprennent:
Les racines des tests que vous choisissez pour vos composants sont dues aux raisons de vos tests. Les tests couvrent la durabilité de vos pièces et l'impact environnemental de leur fonctionnement. Les procédures de test automobile examinent généralement la durabilité des composants ou la flexibilité externe. Dans ces deux grandes catégories, il existe plusieurs tests conçus pour vérifier la capacité de vos pièces à mesurer les normes requises.
La longévité de vos composants dépend de leur performance continue sous diverses contraintes. Les tests mécaniques garantissent que vos pièces sont exemptes de l'attaque de la force physique rencontrée lors d'une surutilisation.
Voici neuf tests de pièces automobiles courants:
La conduite crée des vibrations constantes dans le châssis et les composants du véhicule. Notre test de vibration place l'outil à des extrémités extrêmes pour garantir sa durabilité. Lors des tests de vibration, les mouvements ambiants dans le bâtiment peuvent contaminer les résultats, mais notre installation prend en compte les mouvements environnementaux à l'aide de bases massives et d'airbags. Ces appareils garantissent que nos résultats sont corrects.
Notre équipement de test peut appliquer jusqu'à 70.000 45.000 livres de force avec un secoueur agitant ensemble. Un seul agitateur peut appliquer jusqu'à 60 XNUMX forces. Le test comporte XNUMX canaux de données. Dès que le test est terminé, nous vous donnerons des résultats immédiats et recevrons un rapport détaillé.
Le test de vibration vous aide à améliorer la conception de vos composants en identifiant les points faibles lorsque la pièce est exposée à des vibrations aléatoires jusqu'à sa défaillance. Étant donné que les vibrations se produisent dans tous les types de transport, la sécurité et la longévité des pièces sont basées sur la résistance aux mouvements fixes et irréguliers. Pour voir combien vos composants peuvent prendre, vous devez les tester pour les vibrations.
L'environnement joue un rôle important dans la durée de vie des voitures et de leurs composants. Certains climats ont des conditions qui favorisent une usure précoce. Les pointes chaudes et froides peuvent créer un stress sur les pièces automobiles. Nous passons les pièces à travers des simulations environnementales pour voir combien de temps les composants durent. Les tests climatiques examinent l'exposition aux UV, les conditions chaudes, froides, sèches et humides.
Les niveaux d'humidité sont particulièrement importants pour les pièces métalliques qui peuvent rouiller avec le temps. C'est ce qui rend le test d'humidité important pour les composants de la voiture. Dans de nombreuses régions, telles que les zones côtières ou humides, une humidité excessive dans l'air peut entraîner la rouille des revêtements de la voiture, la corrosion de la peinture du véhicule ou le dysfonctionnement des pièces électriques. Puisque la température et l'humidité ont tendance à augmenter ensemble, nous testons les deux ensemble.
Les processus mécaniques peuvent s'user avec le temps et devenir moins efficaces. Dans les voitures qui dépendent à la fois de systèmes électriques et mécaniques fonctionnant au sommet pour maintenir le véhicule en marche, les tests de travail physiques sont essentiels. Les tests de mécanique automobile comprennent l'examen des performances et de l'efficacité du moteur de divers systèmes. Nous effectuons la détection des fuites, l'analyse de la dynamique des fluides, les tests de résistance et plus encore. Nos tests permettent à vos moteurs de respecter ou de dépasser les exigences légales sans sacrifier les performances dont les consommateurs ont besoin de votre marque.
Le test d'impact de pression met les composants hydrauliques de votre système pas à pas. Plusieurs systèmes utilisent un mouvement fluide pour créer un mouvement mécanique. Des tests réguliers garantissent que le système maintient la pression et fonctionne comme prévu tout au long de sa durée de vie prévue. Les nouvelles conceptions ou modèles doivent subir des tests rigoureux pour prouver que les performances correspondent aux niveaux ou pour dépasser les itérations précédentes. Les tests d'impulsion de pression peuvent aider à mesurer l'efficacité du système hydraulique.
Notre équipement de test d'impact de pression peut tester les pressions dynamiques et statiques. Notre équipement de test, qui comprend des actionneurs servo-hydrauliques rotatifs et linéaires, atteint jusqu'à 30.000 8.000 psi à 30.000 XNUMX Hz. Notre installation pour les tests statiques peut atteindre des pressions plus élevées de XNUMX XNUMX psi. En plus d'examiner les effets du stress lors des tests, nous pouvons également mesurer le couple, la déformation, le débit et la force.
Réduire la pollution est plus important que jamais. Une voiture particulière génère en moyenne 4,6 tonnes de dioxyde de carbone par an. Les moteurs à combustion interne libèrent d'autres substances nocives en plus du dioxyde de carbone. Pour atténuer l'impact environnemental de ces polluants, le gouvernement fédéral a établi des normes d'émissions. Les composants du moteur et les systèmes d'émission doivent être testés pour déterminer la quantité de gaz à effet de serre émise. Les moteurs de pollution peuvent imposer de lourdes amendes aux gouvernements sans que des tests appropriés soient effectués.
L'EPA renforce toujours les exigences relatives aux émissions de gaz à effet de serre des véhicules routiers. Un banc d'émission type peut mesurer des quantités de monoxyde de carbone, de méthane, d'hydrocarbures, d'oxydes d'azote et de dioxyde de carbone. Il est très important de se conformer aux exigences de l'EPA pour éviter les amendes. Heureusement, 21 des 19 constructeurs automobiles n'avaient pas d'écart d'émission de 2016 à 2017. Les sociétés emprunteuses n'avaient que trois ans pour réduire les émissions de gaz à effet de serre en réduisant les quantités de leurs véhicules pour répondre aux normes fédérales. Entre 2012 et 2025, l'EPA augmentera les normes et se solidifiera au fil du temps pour réduire les émissions à effet de serre. L'essai au banc des sorties de gaz d'un moteur peut vérifier l'aptitude à guider le fabricant pour changer la conception du moteur.
Un convertisseur catalytique devient moins efficace avec l'âge. Le convertisseur catalytique est un élément important du système de contrôle des émissions. Dans certains États, il existe des exigences strictes pour les convertisseurs catalytiques qui peuvent être installés sur les véhicules vendus dans ces endroits. La fonction du convertisseur catalytique est vitale pour la capacité du moteur à se conformer aux exigences d'émissions, et une défaillance précoce d'un convertisseur catalytique peut indiquer un produit qui doit être repensé.
Vous aurez besoin de services d'essais catalytiques vieillissants pour tester la vitesse à laquelle l'efficacité d'un convertisseur catalytique diminue. Ces services peuvent tester les limites d'un convertisseur catalytique sans attendre en moyenne 100.000 XNUMX miles pour atteindre sa durée de vie typique. De plus, les convertisseurs catalytiques vieillissent plus rapidement lorsque de l'huile s'échappe du moteur. Le programme de test de vieillissement peut voir ce qui arrive au catalyseur au fil du temps, ce qui contamine ou ne contient pas le système.
La création de convertisseurs catalytiques fiables est essentielle pour les systèmes d'émission des véhicules et les propriétaires de véhicules. En règle générale, la durée de vie du convertisseur catalytique est la même que la durée pendant laquelle un conducteur typique utilise la voiture. Ces intervalles de temps similaires sont avantageux car le remplacement des convertisseurs catalytiques est extrêmement coûteux en raison des métaux précieux utilisés dans la structure des convertisseurs catalytiques. Si un conducteur ne peut pas remplacer le convertisseur catalytique, beaucoup plus de contaminants contribuent à l'air que le convertisseur catalytique neutraliserait normalement. Garantir la durabilité d'un convertisseur catalytique peut empêcher ce scénario de se produire.
SHED signifie détermination de l'évaporation dans l'enceinte. Cette méthode d'essai permet de mesurer les émissions par évaporation d'un moteur. En raison des lois sur les émissions plus strictes, ces tests automobiles devraient devenir encore plus populaires dans les années à venir. SHED est un appareil de mesure qui mesure les émissions d'un système de carburant ou d'un composant du système.
Contrairement à d'autres tests qui examinent des composants individuels, le test SHED peut mesurer la quantité d'émissions par évaporation du système de carburant. Des mini ou micro SHED sont nécessaires pour tester des pièces plus petites. Mesurer les quantités d'émissions par évaporation signifie tester l'efficacité de la capacité du système de carburant à collecter et à libérer les vapeurs de carburant.
Le chargement des réservoirs teste le remplissage et la vidange des réservoirs d'émission par évaporation. Le test de la charge et de l'évacuation du réservoir garantit que le système d'émission par évaporation réduit avec précision les contaminants s'échappant du système de carburant. La capacité d'une boîte à absorber et à libérer des vapeurs de carburant est un élément important du système d'émission par évaporation. Sans une boîte correctement chargée et nettoyée, le véhicule sera plus polluant et fonctionnera beaucoup moins efficacement.
Si l'extérieur d'un véhicule protège l'intérieur et ne peut pas résister à la contrainte standard, il échouera sans aucun doute dans des situations inhabituelles. Les peintures et revêtements des véhicules protègent le véhicule contre la rouille et l'usure. Cependant, certains composants environnementaux tels que le gravier, les embruns et le sel de voirie peuvent s'user tôt sur la peinture ou le revêtement. Le test vérifie la durabilité d'une couche de surface dans ces cas extrêmes.
Les tests de peinture et de revêtements extérieurs garantissent que ces revêtements sont aussi durables que prévu. Nos tests de peinture et de revêtement comprennent l'examen de l'abrasion et de la résistance aux intempéries. Les testeurs passent la peinture à travers divers programmes de test pour déterminer la fiabilité du produit. Ils ne peuvent être utilisés pour les véhicules que lorsque les revêtements réussissent les tests.
Les testeurs exposent le colorant à plus d'une tension. Le test d'abrasion dessine la peinture pour voir le niveau de rayures que la peinture peut supporter. La capacité des peintures à éviter les dommages causés par des rayures mineures est hautement souhaitable pour les consommateurs. De plus, la résistance à ces dommages prolonge la durée de vie du revêtement du véhicule. Bien que des travaux de peinture de rechange soient disponibles, la plupart des consommateurs souhaitent que la peinture de leur véhicule dure toute la vie du véhicule.
Le brouillard salin répète l'exposition de la peinture au sel de voirie ou au brouillard salin. Bien que tous les climats n'aient pas besoin de ce test, il est important pour les hivers froids ou les endroits exposés au rivage. Des tests météorologiques sont requis pour la durabilité de la peinture sous la pluie et le soleil, même dans des endroits qui ne nécessitent pas nécessairement des tests de brouillard salin.
Teste la capacité de la peinture à bien paraître lorsqu'elle est exposée à des fluides automobiles tels que la résistance chimique, l'antigel, le liquide de refroidissement, le liquide d'essuie-glace, l'huile et l'essence. Étant donné que la peinture est inévitable pour être exposée à ces substances, les performances de qualité dans les tests de résistance chimique sont nécessaires pour que la peinture franchisse le seuil de travail.
Le test du gravelomètre est une autre façon de mesurer la résistance d'un revêtement à l'abrasion. Dans un test de gravelomètre, les échantillons contiennent 300 cailloux avec la pression d'air de la machine. La quantité de revêtement ébréchée détermine les résultats du test. Nous effectuons nos tests selon les normes ASTM et SAE, nous pouvons donc être sûrs que les scores finaux de ce test et de tous nos programmes de tests automobiles sont exacts.
Les tests de production de véhicules autonomes garantissent que les voitures autonomes sont sûres pour les personnes à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. Il existe de nombreux nouveaux risques pour la sécurité dans les voitures autonomes qui ne sont pas un facteur pour les voitures à conduite manuelle. Les préoccupations entourant les véhicules autonomes comprennent la sécurité du véhicule, la sécurité des autres et la façon dont les véhicules autonomes réagiront en cas d'urgence.
L'essai de ces véhicules implique l'essai des composants mécaniques et électriques des voitures. EUROLAB travaille avec des experts qui peuvent vous aider à tester la sécurité et les performances des véhicules autonomes.
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
Eurolabactivités de rapport et de certification, Fondation unie d'accréditation (UAF), Agence turque d'accréditation (TÜRKAK) ve Fondation d'accréditation des entreprises (EAF) sur la base de l'accréditation fournie par l'organisme d'accréditation. L'organisme d'accréditation Enterprise Accreditation Foundation (EAF) est également signataire de l'organisation des Nations Unies (UN GLOBAL COMPACT).
