Norme de test de bus de communication numérique MIL STD 1553

La norme de test MIL STD 1553 spécifie les exigences relatives aux techniques de multiplexage temporel numérique, de commande et de réponse dans les aéronefs. Il couvre l'électronique d'interface de ligne de bus et définit également le concept de fonctionnement et de flux d'informations dans le bus multiplex et les formats électriques et fonctionnels à utiliser.

Bien que cette norme s'applique principalement aux navettes spatiales, aux stations spatiales et aux satellites, cette norme s'applique à la plupart des équipements du domaine militaire et a la zone de couverture la plus large. Cette norme est utilisée sur les grands navires de transport, les sous-marins, les avions de ravitaillement, les bombardiers, les avions de combat tactiques et les hélicoptères. Il est même appliqué aux missiles et sert dans certains cas d'interface principale entre l'avion et le missile. L'US Navy applique cette norme aux navires de surface et aux sous-marins.

Tous les critères spécifiés dans la norme MIL-STD-1553 sont valables pour les conditions environnementales requises pour le fonctionnement du système multi-bus. Étant donné que les conditions environnementales varient considérablement, cette norme ne spécifie pas toutes les conditions. Par conséquent, le concepteur du système doit déterminer les conditions environnementales appliquées au système de bus de communication numérique polyvalent, en fonction des outils appropriés ou des caractéristiques du système.

MIL-STD-1553 a été conçu pour l'avionique militaire (pour les avions, les satellites artificiels et les systèmes électroniques des engins spatiaux) en 1973 et a été utilisé pour la première fois sur un F16. La communication de données entre les systèmes de ces aéronefs est assurée de cette manière. Peu de temps après, il a également commencé à être utilisé dans l'aviation civile.

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