DEF STAN 91-091 Turbine Fuel - Méthode d'essai standard de type kérosène

Tests de défense

DEF STAN 91-091 Turbine Fuel - Méthode d'essai standard de type kérosène

EUROLAB, avec ses laboratoires accrédités à la pointe de la technologie et son équipe d'experts, fournit des services de test précis et rapides dans le cadre du test DEF STAN 91-091. Cette norme de défense spécifie les exigences pour un carburéacteur de type kérosène gradué destiné à être utilisé dans les moteurs à turbine à gaz des aéronefs. Le carburant fourni conformément à cette norme aura des performances et des caractéristiques satisfaisantes lorsqu'il est utilisé dans des aéronefs ou des moteurs appropriés exploités par la Couronne ou pour lesquels la CAA est l'organisme de certification.

DEF STAN 91-091 Turbine Fuel - Méthode d'essai standard de type kérosène

Le carburéacteur est un mélange complexe d'hydrocarbures qui varie en fonction de la source brute et du processus de fabrication. En conséquence, il est impossible de définir la composition exacte du carburéacteur. Par conséquent, cette norme a évolué principalement en tant que norme de performance plutôt qu'en tant que norme de composition. Il est reconnu que cela est largement basé sur l'expérience accumulée.

L'assurance qualité du carburant d'aviation repose sur deux concepts clés : les lots et la traçabilité. Un lot de carburant est défini comme une quantité différente de carburéacteur qui peut être caractérisée par une série de résultats de tests. Il est important que les raffineurs s'assurent que les lots sont homogènes afin que les résultats des tests soient représentatifs du produit fourni.

Homogène est défini comme une masse volumique constante de plus de 3,0 kg/m³ dans toute la masse. Une attention particulière doit être portée pour assurer l'homogénéité lors du mélange de carburéacteur semi-synthétique, en particulier lorsque les densités des composants diffèrent considérablement.

Dans une raffinerie, des traces de matériaux de traitement peuvent être transportées dans les carburants d'aviation, et certains sont connus pour causer des problèmes opérationnels dans les systèmes de carburant des avions. Dans la distribution, le carburéacteur en vrac est généralement traité dans des systèmes non spécifiques, tels que des pipelines multiproduits et des navires, où le contact avec des matériaux accessoires est inévitable. Une gestion appropriée des mesures de changement sera utilisée sur les sites de fabrication, les installations de distribution et de stockage pour maintenir l'intégrité du produit.

EUROLAB aide les fabricants à se conformer aux tests DEF STAN 91-091. Nos experts en test, avec leur mission et leurs principes de travail professionnels, vous offrent, à vous nos fabricants et fournisseurs, le meilleur service et un processus de test contrôlé dans nos laboratoires. Grâce à ces services, les entreprises bénéficient de services de test plus efficaces, performants et de qualité et fournissent un service sûr, rapide et ininterrompu à leurs clients.

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