Sokan bosszantónak, de egyébként ártalmatlannak tartják a szivárványos madarakat, például a sirályokat, hollókat és a galambokat. A madárcsapás lehetősége azonban egzisztenciális veszélyt jelent a sugárhajtású repülőgépekre és a fedélzeten szállított egyénekre. Például, amikor az US Airways 1549-es járat 2009. januárjában a New York-i Hudson folyóba zuhant, az NTSB és az FAA későbbi kutatásai azt mutatták, hogy néhány madárcsapás okozta az eseményt (minden motoronként egy) felszálláskor.
Az ilyen események jól ismertek a repülés világában. A madarak évente körülbelül 400 millió dollár károkat okoznak a repülő repülőgépeknél, és a legtöbb esemény károsítja a repülőgépek szélvédőit vagy motorjait. A madárcsapások pusztító erejének perspektívába helyezéséhez 300 font 154 csomó (4 m / s) relatív sebességgel. Egy (1.8 kg) madár ütése sokkal hatékonyabb, mint egy 50 kaliberű mesterlövészpuska golyója.
Ha egy nagy madár eltalál egy repülőgép-hajtóművet, akkor a hajózószemélyzet csak akkor teheti meg, ha biztonságosan leszállítja az utasokat a földre. A biztonságos leszálláshoz gyakran szükség lehet legalább egy vagy több működő motorra. Ez azt jelenti, hogy a repülőgép-hajtóműveknek elég merevnek kell lenniük, hogy bizonyos korlátokon belül ellenálljanak a madárrobbanásoknak. Emellett működőképeseknek kell maradniuk ahhoz, hogy megkönnyítsék a biztonságos vészleszállást anélkül, hogy repülnének és a repülőgép más részeit esetlegesen megrongálnák.
A laboratóriumokban használt madárcsapás-szimulátor 350 csomó (400 mph) sebességgel képes valódi vagy mesterséges madárokat dobni. Ezért ezt a tesztelőt gyakran "csirkefegyvernek" hívják.
A tesztek során a közelségérzékelők valósidejű sebességmérést biztosítanak minden lövéshez. Az adatgyűjtő rendszerek rögzítik az ideiglenes sokk- és terhelési adatokat, és figyelik az összes hatást, hogy az esemény utáni fontos elemzést nyújtsanak a nagy sebességű videoberendezéseknél.
Az EUROLAB-ban mindenféle berendezés és eszköz található, amelyek tesztelhetik a madarak támadásait. Felveheti velünk a kapcsolatot, hogy megvitassák, hogyan tudunk segíteni abban, hogy megfeleljen a madárcsapda-teszt követelményeinek.
Megkérhetjük, hogy töltse ki űrlapunkat, hogy egy találkozót kapjunk, hogy részletesebb információkat kapjunk, vagy kérjünk értékelést.
EUROLABjelentési és tanúsítási tevékenységek, Egyesült Akkreditációs Alapítvány (UAF), Török Akkreditációs Ügynökség (TÜRKAK) ve Vállalkozási Akkreditációs Alapítvány (EAF) az akkreditáló testület által biztosított akkreditáció alapján. Az Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akkreditációs testülete az Egyesült Nemzetek Szervezetének (UN GLOBAL COMPACT) aláírója is.
