Az EUROLAB laboratórium tesztelési és megfelelőségi szolgáltatásokat nyújt az ECE R136 szabvány keretein belül. Az ECE R136 vizsgálati előírás lefedi a 6 km/h-t meghaladó legnagyobb tervezési sebességű, egy vagy több, elektromos meghajtású és a hálózatra nem állandóan csatlakoztatott vontatómotorral felszerelt L1 kategóriájú járművek elektromos hajtásláncára vonatkozó biztonsági követelményeket. Nagyfeszültségű alkatrészekhez és rendszerekhez, amelyek galvanikusan csatlakoznak az elektromos hajtáslánc nagyfeszültségű gyűjtősínjéhez.
Tartalmazza az újratölthető elektromos energiatároló rendszer (RESS) biztonsági követelményeit az egy vagy több vontatómotorral felszerelt L kategóriás járműveknél, amelyek elektromos meghajtásúak és nem csatlakoznak állandóan a hálózathoz, és amelyek legnagyobb tervezési sebessége meghaladja a 6 km/h-t. Ez a szabályozás nem vonatkozik azokra a REESS-ekre, amelyek elsődleges célja a motor, a világítás vagy a jármű egyéb segédrendszereinek indításához szükséges energia biztosítása.
Ez a rendelet nem terjed ki a közúti járművekre vonatkozó ütközés utáni biztonsági követelményekre.
Egy járműtípusnak az elektromos hajtásláncra vonatkozó különleges követelményei tekintetében történő jóváhagyását a jármű gyártójának vagy megfelelően meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania. Részletes leírást kell adni a járműtípusról az elektromos hajtáslánc és a galvanikusan csatlakoztatott nagyfeszültségű busz vonatkozásában.
A jóváhagyandó járműtípus egy reprezentatív járművét be kell mutatni a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatnak, és adott esetben további járművekkel vagy ilyen alkatrészekkel, a műszaki szolgálat beleegyezésével, a gyártó döntése alapján. .
A REESS-típus vagy önálló műszaki egység jóváhagyását a REESS biztonsági követelményeivel kapcsolatban a REESS gyártója vagy annak megfelelően meghatalmazott képviselője nyújtja be.
Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott típus megfelel az előírás vonatkozó szakaszaiban foglalt feltételeknek, akkor az adott típus jóváhagyásra kerül. Minden jóváhagyott típus jóváhagyási számot kap. Az első két számjegye egy sor változást jelöl, beleértve a szabályozás legutóbbi főbb műszaki változásait is, amelyek a jóváhagyás időpontjában történtek.
A tesztelés során a szabadon lévő vezetőképes részeket, például a vezető akadályt és a burkolatot biztonságosan csatlakoztatni kell az elektromos alvázhoz csatlakoztatással vagy hegesztéssel, vagy elektromos vezetékkel vagy földelővezetékkel történő csatlakoztatással, hogy megvédjék a közvetett érintkezésből származó áramütést.
Az EUROLAB laboratórium professzionális mérnöki stábjával 136 éves tapasztalatával a legjobb szolgáltatást nyújtja Önnek, beszállítóinknak és gyártóinknak az L kategóriás járművek ECE R25 elektromos erőátviteli rendszerre vonatkozó speciális követelményei tekintetében. Ne habozzon kapcsolatba lépni EUROLAB szervezetünkkel minden autóipari tesztelési és szervizkérésével kapcsolatban.
Megkérhetjük, hogy töltse ki űrlapunkat, hogy egy találkozót kapjunk, hogy részletesebb információkat kapjunk, vagy kérjünk értékelést.
EUROLABjelentési és tanúsítási tevékenységek, Egyesült Akkreditációs Alapítvány (UAF), Török Akkreditációs Ügynökség (TÜRKAK) ve Vállalkozási Akkreditációs Alapítvány (EAF) az akkreditáló testület által biztosított akkreditáció alapján. Az Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akkreditációs testülete az Egyesült Nemzetek Szervezetének (UN GLOBAL COMPACT) aláírója is.
