Az FMVSS 106 szabvány címkézési és teljesítménykövetelményeket határoz meg a gépjármű-féktömlőkre, a féktömlő-szerelvényekre és a féktömlővég-szerelvényekre. Ennek a szabványnak az a célja, hogy csökkentse a fékrendszer meghibásodásából eredő haláleseteket és sérüléseket, amelyek a tömlő vagy a tömlőszerelvény szakadása miatti nyomás vagy vákuumveszteség miatt következnek be.
Ez a szabvány a személygépkocsikban, többcélú személygépkocsikban, teherautókban, buszokban, pótkocsikban és motorkerékpárokban, valamint ezekben a járművekben használt hidraulika-, lég- és vákuumféktömlőkre, féktömlő-szerelvényekre és féktömlővég-szerelvényekre vonatkozik.
Páncélozott vagy páncél nélküli féktömlő-szerelvény olyan féktömlő, amely fékrendszerben használható végszerelvényekkel van felszerelve, de nem foglalja magában a használt jármű tulajdonosa, kezelője, alkalmazottja vagy mások által készített levegő- vagy vákuumszerelvényt. ez egy használt járműre szerelhető javító létesítmény.
A hidraulikus féktömlő-szerelvénynek vagy annak megfelelő részének az S13 feltételei és az S6 vonatkozó eljárásai szerint tesztelve meg kell felelnie az ebben a fejezetben meghatározott követelmények bármelyikének.
EUROLAB-tesztelőink számos műszaki tanácsot, tanúsítást és tesztelést nyújtanak, hogy segítsenek elérni az FMVSS-megfelelőséget, és így biztosítva, hogy hozzáférhessen az Egyesült Államok autóipari piacához. Az összes FMVSS és FMVSS 106 tesztszabványért kapcsolatba léphet laboratóriumunkkal.
Megkérhetjük, hogy töltse ki űrlapunkat, hogy egy találkozót kapjunk, hogy részletesebb információkat kapjunk, vagy kérjünk értékelést.
EUROLABjelentési és tanúsítási tevékenységek, Egyesült Akkreditációs Alapítvány (UAF), Török Akkreditációs Ügynökség (TÜRKAK) ve Vállalkozási Akkreditációs Alapítvány (EAF) az akkreditáló testület által biztosított akkreditáció alapján. Az Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akkreditációs testülete az Egyesült Nemzetek Szervezetének (UN GLOBAL COMPACT) aláírója is.
