A Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) által kidolgozott „ISO 16750 Közúti járművek – Környezeti feltételek és elektromos és elektronikus berendezések vizsgálata” szabvány lényegében a következő alszakaszokból áll, ugyanazon főcímen:
ISO 16750-1 szabvány szerintA járművek elektromos és elektronikus rendszereire és alkatrészeire vonatkozik, beleértve az elektromos hajtásrendszereket és a B feszültségosztály szerinti maximális üzemi feszültségű alkatrészeket. Ez a szakasz azonosítja a lehetséges környezeti igénybevételeket, és leírja a vizsgálati módszereket és követelményeket a járművön vagy a jármű belsejében lévő adott felszerelési helyre vonatkozóan. Ez a szabvány általános kritériumokat ír le. Ez a szabvány nem vonatkozik a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok rendszereire és alkatrészeire. Az elektromágneses kompatibilitás (EMC) nem tartozik a szabvány hatálya alá.
A gyártásra kiadott rendszerek és alkatrészeik, illetve a szabvány utolsó frissítése előtt már fejlesztés alatt álló rendszerek és alkatrészeik mentesülnek a szabvány legutóbbi frissítése során végrehajtott változtatások alól.
ISO 16750-2 szabvány szerintA járművek elektromos és elektronikus rendszereire és alkatrészeire vonatkozik, beleértve az elektromos hajtásrendszereket és a B feszültségosztály szerinti maximális üzemi feszültségű alkatrészeket. Ez a szakasz azonosítja a lehetséges környezeti igénybevételeket, és leírja a vizsgálati módszereket és követelményeket a járművön vagy a jármű belsejében lévő adott felszerelési helyre vonatkozóan. Ez a szabvány az elektromos töltéseket írja le. Ez a szabvány nem vonatkozik a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok rendszereire és alkatrészeire. Az elektromágneses kompatibilitás (EMC) nem tartozik a szabvány hatálya alá.
A gyártásra kiadott rendszerek és alkatrészeik, illetve a szabvány utolsó frissítése előtt már fejlesztés alatt álló rendszerek és alkatrészeik mentesülnek a szabvány legutóbbi frissítése során végrehajtott változtatások alól.
ISO 16750-3 szabvány szerintA járművek elektromos és elektronikus rendszereire és alkatrészeire vonatkozik, beleértve az elektromos hajtásrendszereket és a B feszültségosztály szerinti maximális üzemi feszültségű alkatrészeket. Ez a szakasz azonosítja a lehetséges környezeti igénybevételeket, és leírja a vizsgálati módszereket és követelményeket a járművön vagy a jármű belsejében lévő adott felszerelési helyre vonatkozóan. Ez a szabvány a mechanikai terheléseket írja le. Ez a szabvány nem vonatkozik a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok rendszereire és alkatrészeire. Az elektromágneses kompatibilitás (EMC) nem tartozik a szabvány hatálya alá.
A gyártásra kiadott rendszerek és alkatrészeik, illetve a szabvány utolsó frissítése előtt már fejlesztés alatt álló rendszerek és alkatrészeik mentesülnek a szabvány legutóbbi frissítése során végrehajtott változtatások alól.
ISO 16750-4 szabvány szerintA járművek elektromos és elektronikus rendszereire és alkatrészeire vonatkozik, beleértve az elektromos hajtásrendszereket és a B feszültségosztály szerinti maximális üzemi feszültségű alkatrészeket. Ez a szakasz azonosítja a lehetséges környezeti igénybevételeket, és leírja a vizsgálati módszereket és követelményeket a járművön vagy a jármű belsejében lévő adott felszerelési helyre vonatkozóan. Ez a szabvány a klímaterhelést írja le. Ez a szabvány nem vonatkozik a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok rendszereire és alkatrészeire.
A gyártásra kiadott rendszerek és alkatrészeik, illetve a szabvány utolsó frissítése előtt már fejlesztés alatt álló rendszerek és alkatrészeik mentesülnek a szabvány legutóbbi frissítése során végrehajtott változtatások alól.
ISO 16750-5 szabvány szerintA járművek elektromos és elektronikus rendszereire és alkatrészeire vonatkozik, beleértve az elektromos hajtásrendszereket és a B feszültségosztály szerinti maximális üzemi feszültségű alkatrészeket. Ez a szakasz azonosítja a lehetséges környezeti igénybevételeket, és leírja a vizsgálati módszereket és követelményeket a járművön vagy a jármű belsejében lévő adott felszerelési helyre vonatkozóan. Ez a szabvány a kémiai tölteteket írja le. A vegyi anyagokkal való tartós érintkezés feltételeit és vizsgálatait más szabványok vagy a vevő és a szállító közötti megállapodás határozhatja meg. Ez a szabvány nem vonatkozik a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok rendszereire és alkatrészeire.
A gyártásra kiadott rendszerek és alkatrészeik, illetve a szabvány utolsó frissítése előtt már fejlesztés alatt álló rendszerek és alkatrészeik mentesülnek a szabvány legutóbbi frissítése során végrehajtott változtatások alól.
Számos tesztelési, mérési, elemző és értékelő tanulmány mellett, amelyet különböző ágazatokban működő vállalkozások számára biztosít, szervezetünk képzett és szakértő munkatársaival és fejlett technológiai berendezéseivel az „ISO 16750 Közúti járművek – Környezetvédelmi vizsgálatok” szabvány szerinti tesztelési szolgáltatásokat is nyújt. feltételek és elektromos és elektronikus berendezések" szabvány. ad.
Megkérhetjük, hogy töltse ki űrlapunkat, hogy egy találkozót kapjunk, hogy részletesebb információkat kapjunk, vagy kérjünk értékelést.
EUROLABjelentési és tanúsítási tevékenységek, Egyesült Akkreditációs Alapítvány (UAF), Török Akkreditációs Ügynökség (TÜRKAK) ve Vállalkozási Akkreditációs Alapítvány (EAF) az akkreditáló testület által biztosított akkreditáció alapján. Az Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akkreditációs testülete az Egyesült Nemzetek Szervezetének (UN GLOBAL COMPACT) aláírója is.
