A Chrysler autóipari vállalat által kidolgozott LP-463KB-28-01 szabványban a járművekben használt puha padlóanyagok hidegrepedésekkel szembeni ellenállási tulajdonságait ismertetik, és meghatározzák a vizsgálati módszereket. Lényegében az LP-463KB sorozat szabványai tartalmaznak módszereket a puha padlóburkolatok felületi súrlódási tulajdonságainak tesztelésére, mint például a szakítószilárdság, a nyúlási szilárdság, a szakítószilárdság és a kopásállóság.
A puha kárpitozás az autóiparban szövetből, műanyag kompozitokból, bőrből és más természetes vagy szintetikus anyagokból készült anyagokra vonatkozik. Ezek a puha bevonatok nem csak kényelmet biztosítanak vezetés közben, hanem esztétikus megjelenést is kölcsönöznek az autók belsejének. Ezen termékek közül sok olyan üléshuzattal rendelkezik, amelyek párnázásként szolgálnak a jobb ülésélmény érdekében, javítva az ülések általános megjelenését és érzését, miközben javítják az esztétikai megjelenést.
Másrészt a puha anyagok használata előnyös a szigetelőanyagot tartalmazó járművek számára, mivel csendesebbé, melegebbé, hűvösebbé és kényelmesebbé teszik azokat.
A bőr és a kiváló minőségű szövetek használata a járművekben egyre nagyobb az esztétikai megjelenés javítása érdekében. Emellett a belsőépítészeti anyagokat egyre gyakrabban használják tartósságuk, ergonómiájuk, akusztikai szabályozásuk és könnyű súlyuk miatt.
A puha padlóburkolatok hidegrepedéssel szembeni ellenállásának meghatározására speciális teszteszközöket használnak. Ezeket a tesztereket a Chrysler szabványon alapuló hideg hajtogatási teszthez alkalmazzák, és az autókban használt puha dekorációs anyagok alacsony hőmérsékletű teljesítményének értékelésére szolgálnak. Ezekben az eszközökben a lágy bevonatanyagok alacsony hőmérsékleten és hidegen történő repedésállóságát vizsgálják. A puha dekorációs anyagok általában szintetikus bőr, szintetikus szál szövet és hasonló anyagok.
A súrlódást olyan erőként határozzuk meg, amely ellenállást hoz létre két érintkező tárgy egymáshoz viszonyított mozgása között. Főleg mindkét tárgy felületén előforduló mikroszkopikus egyenetlenségek miatt következik be. Ez azt jelenti, hogy a felület durvább. Ezenkívül a súrlódás két fő jellemzője, hogy két tárgy közötti relatív mozgás mindig az érintkezési felülettel ellentétes irányban és párhuzamosan történik. Ezenkívül a súrlódás használata az autókban az egyik legfontosabb funkciója a mindennapi életben.
Szervezetünk az LP-463KB-28-01 szabvány keretein belül a járművekben használt puha padlók felületi súrlódási vizsgálatát is nyújtja, képzett és szakértő munkatársaival és fejlett technológiai berendezéseivel a számos vizsgálati, mérési, elemző és értékelő tanulmány mellett. különböző ágazatokban működő vállalkozásokat biztosít.
Megkérhetjük, hogy töltse ki űrlapunkat, hogy egy találkozót kapjunk, hogy részletesebb információkat kapjunk, vagy kérjünk értékelést.
EUROLABjelentési és tanúsítási tevékenységek, Egyesült Akkreditációs Alapítvány (UAF), Török Akkreditációs Ügynökség (TÜRKAK) ve Vállalkozási Akkreditációs Alapítvány (EAF) az akkreditáló testület által biztosított akkreditáció alapján. Az Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akkreditációs testülete az Egyesült Nemzetek Szervezetének (UN GLOBAL COMPACT) aláírója is.
