Az EUROLAB laboratórium tesztelési és megfelelőségi szolgáltatásokat nyújt a MIL STD 1275E szabvány keretein belül. A MIL STD 1275E szabvány leírja a 28 V egyenáramú elektromos teljesítmény üzemi feszültséghatárait és tranziens feszültség karakterisztikáját a katonai földi járműplatformok elektromos áramelosztó rendszeréhez csatlakoztatott közüzemi berendezések bemeneti tápkapcsain.
A MIL-STD-1275E előírja, hogy a járműtervező hatóság 28 V-os egyenáramú tápellátást biztosít a közüzemi berendezések követelményeinek megfelelő tápcsatlakozóihoz. Ez egy változás a korábbi változatokhoz képest, ahol az energiatermelési követelményeket a használati berendezések követelményeivel együtt határozták meg.
Bár a szabvány kimondja, hogy az elektromágneses interferencia (EMI) és az elektrosztatikus kisülés (ESD) nem tartozik a szabvány hatálya alá, a legtöbb követelmény az EMI és ESD jelenségek köré összpontosul.
A szabványos cél az, hogy kompatibilitást biztosítsunk a jármű energiaellátó rendszere és a közüzemi berendezések között anélkül, hogy szükségtelenül korlátoznánk az áramellátást olyan berendezések használatával, amelyek nem tolerálják a jármű elektromos áramellátását.
Az 1976 szeptemberében közzétett MIL-STD-1275A számos követelményt támaszt az állandósult állapotra, a túlfeszültségre, túlfeszültségre és a tápfeszültség túlfeszültségére vonatkozóan, kiegészítve az energiarendszer és a használati berendezések MIL-STD-461 megfelelőségi követelményét. A meghibásodások alatt és után a berendezések működésének meghatározására vonatkozó követelményt a közbeszerzési hatóság határozza meg.
Az 1997 novemberében közzétett MIL-STD-1275B frissítette a követelményeket, és határértékeket tartalmazott az értékelendő hibaállapotokra vonatkozóan. A 14 V-os komponensekre vonatkozó követelmények ugyanazokkal a határértékekkel vannak meghatározva, mint a 28 V-os komponensekre.
A 2006 júniusában közzétett MIL-STD-1275C frissítette a követelményeket, és jelentős eltérést tartalmazott a megfelelőséghez szükséges hőmérsékleti tartományban. Az új szükséges kiértékelési hőmérséklet tartomány -32°C és +52°C között volt a korábbi -45°C és +82°C között. Hivatkozások hozzáadva a különböző EMC-vel kapcsolatos SAE-szabványokhoz a MIL-STD-461 követelményeinek támogatása érdekében, beleértve a MIL-STD-461-ben nem található ESD-teszteket. A MIL-STD-461 szerint végrehajtott emissziós megfelelőség mentesül a jármű energiaellátó rendszere tekintetében.
A 2006 augusztusában közzétett MIL-STD-1275D számos változtatást hajtott végre a követelményekben és meghatározásokban, és konkrétan visszaállította a -32°C és +52°C közötti névleges hőmérsékleti tartományt. Ezen túlmenően frissítették az energiarendszer kötelező kibocsátási megfelelőségi mentességét, hogy mentesüljön a CE102 megfelelőség alól.
A 2013 márciusában kiadott MIL-STD-1275E a jelenlegi változat, és ennek a változatnak a követelményeit használjuk fel ebben a cikkben. Az értékelési hőmérsékletet környezeti hőmérsékleten határozták meg (+23°C ±5°C), de a jóváhagyó hatóság mérlegelése szerint szélsőséges hőmérsékleti értékeléseket is lehetővé tett.
A követelmények meghatározzák az üzemi feszültség határait és a tranziens feszültség karakterisztikáját a hálózati táp bemeneti kapcsain. A feszültségmérés tűrése 1%, hacsak nincs másképp jelezve.
Az állandósult üzemmód 20 és 33 VDC közötti működést igényel, mindkét határértéken végzett teszteléssel. Az EUT normál működésétől való eltérések hibás működésnek minősülnek. Az állandósult állapotú minimális és maximális feszültség rövid ideig tart, amíg az alkalmazott feszültség eléri a stabilitást. A stabilizációs periódus időtartama lehetővé teszi, hogy a feszültség 600 és 50 V dc között legyen (lásd a 18. ábrát a MIL-STD-100E-ben az időzítéshez/feszültségburkolóhoz) a kezdeti teljesítmény után 1275 ms-tól egészen 8 ms-ig a normál feszültség eléréséig. A teszt időtartama nincs meghatározva, de széles körben elfogadott, hogy az EUT mindkét végén elérje a termikus stabilitást. A hőstabilitást 15°C-nál kisebb hőmérséklet-változás határozza meg három egymást követő, 1 perces időközönként végzett mérés során.
A MIL-STD-1275-öt a MIL-ST-461 kiegészítésének kell tekinteni, nem pedig ellentmondásosnak vagy helyettesítőnek. A követelmények a teljesítménnyel kapcsolatos kérdésekkel foglalkoznak, és meghatározott tesztszinteket helyeznek el a járműrendszereknél. Ez a kiegészítő megközelítés segít megelőzni az EMC-vel kapcsolatos események felvételét olyan eszközökön, amelyek nem kapcsolódnak a járműhibák egyedi jellemzőihez.
Úgy tűnik, hogy a tranziens tüskék és túlfeszültségek energiahatárai rosszul vannak meghatározva, ezért a tesztelési eljárásnak foglalkoznia kell ezzel a problémával, beleértve azt is, hogy az eszköz kialakítása hogyan korlátozza az energiát és a tesztelés során felmerülő elvárásokat.
Az EUROLAB a MIL STD 1275E tesztelési szolgáltatásokat is nyújt más katonai tesztelési szolgáltatások keretein belül. Ezeknek a szolgáltatásoknak köszönhetően a vállalkozások hatékonyabb, nagyobb teljesítményű és minőségi tesztelési szolgáltatásokat kapnak, és biztonságos, gyors és zavartalan kiszolgálást nyújtanak ügyfeleiknek. Ne felejtse el felvenni a kapcsolatot az EUROLAB-bal a tesztelési és tanúsítási szolgáltatásokért.
Megkérhetjük, hogy töltse ki űrlapunkat, hogy egy találkozót kapjunk, hogy részletesebb információkat kapjunk, vagy kérjünk értékelést.
EUROLABjelentési és tanúsítási tevékenységek, Egyesült Akkreditációs Alapítvány (UAF), Török Akkreditációs Ügynökség (TÜRKAK) ve Vállalkozási Akkreditációs Alapítvány (EAF) az akkreditáló testület által biztosított akkreditáció alapján. Az Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akkreditációs testülete az Egyesült Nemzetek Szervezetének (UN GLOBAL COMPACT) aláírója is.
