Tes Kontrol Interferensi Elektromagnetik untuk Pesawat Komposit Boeing D6-16050-5

Laboratorium EUROLAB melakukan pengujian Boeing D6-16050-5, terutama mencakup persyaratan kompatibilitas elektromagnetik dari peralatan listrik/elektronik yang dipilih untuk dipasang pada pesawat angkut komersial Boeing yang terbuat dari material komposit. Batas emisi dan sensitivitas frekuensi audio dan radio sementara ditentukan untuk peralatan. Prosedur pengujian, pengaturan pengujian tipikal, peralatan pengukuran yang disetujui, dan ketentuan pengujian disertakan dengan catatan perancang untuk membantu interpretasi yang benar dari persyaratan desain dan pengujian. Prosedur Uji EMC dan persyaratan data Laporan Uji juga ditentukan.

Kompatibilitas elektromagnetik mensyaratkan bahwa setiap sistem pesawat melakukan fungsi yang dimaksudkan di lingkungan elektromagnetik pesawat dan bahwa pengoperasian sistem tertentu tidak menurunkan kinerja sistem pesawat lainnya. Kompatibilitas elektromagnetik pesawat membutuhkan desain struktural pesawat yang tepat, pemasangan peralatan, pemasangan kabel, dan kualifikasi peralatan. Batas emisi dan ambang batas sensitivitas di Boeing D6-16050-5 adalah cara untuk memastikan bahwa tujuan desain akan terpenuhi ketika peralatan yang kompatibel dipasang di pesawat.

Boeing D6-16050-5 berisi kualifikasi kompatibilitas elektromagnetik dan persyaratan dokumentasi untuk peralatan listrik/elektronik yang akan dipasang pada pesawat angkut komersial Boeing, yang sebagian besar terdiri dari material komposit. Batas emisi dan sensitivitas frekuensi audio dan radio sementara ditentukan untuk peralatan. Prosedur pengujian, pengaturan pengujian tipikal, peralatan pengukuran yang disetujui, dan ketentuan pengujian disertakan dengan catatan perancang untuk membantu interpretasi yang benar dari persyaratan desain dan pengujian. Rencana Jaminan EMC, Prosedur Uji, dan persyaratan data Laporan Uji juga ditentukan.

Setiap pemasok memiliki tanggung jawab penuh atas desain, konstruksi, dan pengujian EMC dari peralatan yang dilengkapi. Upaya ini akan mematuhi dokumentasi persyaratan sistem yang berlaku dan dokumen ini. Ini akan mencakup tanggung jawab untuk merancang semua sirkuit dan pengemasan terkait, teknik yang terbukti dan efektif untuk mengendalikan emisi dan sensitivitas.

Sementara prosedur dan metode pengujian yang dirinci dalam Boeing D6-16050-5 distandarisasi, setiap pemasok memiliki tanggung jawab untuk menunjukkan bahwa kinerja setiap unit telah diuji dan diimplementasikan dengan perangkat keras, antarmuka, perangkat lunak, dan mode operasi yang mewakili unit yang sebenarnya. . instalasi dalam layanan. Peralatan uji dan unit simulasi beban akan dirancang untuk kekebalan RF dan pemantauan tidak sensitif untuk memastikan keakuratan pengukuran.