Pengujian Otomotif

Pengujian Otomotif

Selama bertahun-tahun, EUROLAB telah menawarkan layanan pengujian dan sertifikasi otomotif domestik dan internasional. Layanan pengujian otomotif oleh EUROLAB meliputi keselamatan, keandalan, umur panjang, daya tahan, dan fungsionalitas.

Pengujian Otomotif

Selain berbagai layanan yang kami tawarkan untuk semua jenis produsen produk, kami menawarkan portofolio layanan khusus untuk industri otomotif. 

Tes Otomotif EUROLAB

Berlokasi strategis untuk memberikan perputaran cepat pada proyek kompleks, EUROLAB adalah salah satu laboratorium pengujian komponen otomotif paling lengkap di negara ini. Laboratorium kami, dengan tim insinyur yang memahami industri Anda, dapat memberikan solusi pengujian otomotif lengkap untuk pabrikan, kontraktor, dan subkontraktor.

Beberapa tes otomotif EUROLAB adalah;

  • Tes getaran: Getaran dan guncangan dapat memiliki efek mendalam pada performa dan keandalan jangka panjang kendaraan. Menguji kondisi ini membutuhkan alat yang kuat untuk meningkatkan kekuatan kumulatif yang dialami selama bertahun-tahun mengemudi. Laboratorium kami dilengkapi dengan sistem getaran elektro-dinamis yang memberikan 16.000 pound gaya secara vertikal dan horizontal, serta vibrator servo-hidrolik yang mengandung 10 pound gaya dengan langkah 20.000 inci. Kedua hal ini dapat dilengkapi dengan alat pengumpulan data canggih yang merekam akselerasi, regangan, beban, torsi, suara, tekanan, tegangan, dan berbagai pengukuran lainnya.
  • Tes iklim: Rata-rata kendaraan terpapar berbagai kondisi lingkungan sepanjang hidupnya. Mengetahui bagaimana kendaraan akan bereaksi terhadap suhu ekstrem, kelembaban dan kondisi lainnya adalah masalah desain yang penting. Untuk mempermudah ini, EUROLAB memiliki beberapa ruang simulasi lingkungan, termasuk ruang pengemudi kendaraan ganda. Kita dapat secara akurat menciptakan kejutan termal, korosi, pasir dan garam, tekanan atmosfer dan banyak kondisi lainnya.
  • Tes mekanik: EUROLAB menyediakan tes mekanis untuk mesin otomotif dan komponen lainnya. Kami juga melakukan analisis dinamika fluida, deteksi kebocoran, dan lainnya. EUROLAB dilengkapi dengan berbagai sistem pengujian otomotif, termasuk aktuator servo-hidrolik linier dan putar, sistem kontrol MTS, spektrometri massa helium, dan lainnya untuk pengujian tegangan bahan-bahan otomotif. Kami dapat merancang protokol uji komponen otomotif khusus yang membantu Anda memenuhi tantangan peraturan sambil merancang kendaraan yang lebih aman dan lebih efisien.

Selain berbagai tes dinamis, lingkungan, dan EMI yang ditawarkan oleh EUROLAB kepada pelanggan otomotif, kami juga menawarkan tes khusus industri seperti:

  • Tes Dynamometer
  • Tes Gravelometer
  • Uji Dampak Tekanan
  • Tes Pelapisan / Cat

Uji Kendaraan Hibrida / Listrik

Menyadari pentingnya segmen pasar yang berkembang ini, EUROLAB telah berinvestasi dalam alat yang diperlukan untuk menguji komponen kendaraan hibrida dan listrik. Ini termasuk dinamometer regenerasi kecepatan tinggi 600hp yang dilengkapi dengan simulator baterai 600V / 400A, yang dapat memberikan pengujian powertrain canggih. Tim kami juga merancang akuisisi data kustom dan sistem kontrol, dan kami dapat mengembangkan peralatan dinamo secara berurutan untuk loop termal dan pengujian daya tahan.

Apakah Anda bekerja dengan gas, diesel, EV / HEV atau kendaraan bahan bakar alternatif, EUROLAB memiliki fitur teknis untuk menyediakan pengujian mesin otomotif canggih dan layanan lainnya. Fasilitas kami diakreditasi oleh American Laboratory Accreditation Association (A2LA) dan ditugaskan oleh tim insinyur ahli dengan sejarah panjang dalam bisnis. 

Tentang Tes Otomotif

Tes otomotifmemastikan umur panjang kendaraan. Pengujian rutin komponen, mulai dari emisi hingga engine, dapat memastikan keamanan dan umur panjang suku cadang dan mobil tempat komponen itu berada.

Pengujian tekanan berbagai sistem dan komponen menempatkan bagian melalui titik ekstrim dari skenario dunia nyata. Jika bagian dapat menahan tes yang paling menuntut, mereka dapat dengan mudah menahan penggunaan khas driver berat. Ini berdampak negatif baik pada lingkungan maupun alat dan bagiannya.

Anda dapat melihat bahwa produk Anda perlu pengujian tidak hanya untuk memastikan kepatuhan, tetapi karena berbagai alasan. Beberapa alasan tambahan untuk memerlukan pengujian otomotif meliputi:

  • Mencegah kasus: Jika komponen Anda tidak memenuhi peraturan atau memiliki beberapa jenis kegagalan, Anda dapat dituntut. Memproduksi hasil pengujian yang menunjukkan bahwa produk Anda berfungsi dapat menghentikan proses litigasi atau mencegah penarikan kembali yang mahal.
  • Kepatuhan dengan standar lingkungan: Pemerintah menetapkan nilai maksimum spesifik untuk emisi gas rumah kaca spesifik dari kendaraan, dan pabrikan harus mematuhinya. Anda perlu menguji untuk memastikan jalur produksi Anda memenuhi persyaratan pemerintah.
  • Memberikan keuntungan pada produk Anda: Untuk membuktikan bahwa kendaraan atau komponen Anda mengungguli pesaing atau berkinerja lebih baik, Anda perlu bukti untuk mendukungnya. Pengujian yang memenuhi syarat menciptakan data yang Anda butuhkan untuk menunjukkan kepada konsumen bahwa Anda memiliki produk yang lebih baik daripada pesaing Anda.
  • Menguji desain: Menguji desain sebelum dimasukkan ke dalam produksi memverifikasi apakah perlu untuk mengganti sesuatu sebelum menghasilkan kesalahan mahal pada tahap pembuatan akhir. Tes desain dari fasilitas eksternal memberikan kepercayaan lebih untuk pengujian karena hasilnya ditafsirkan oleh pihak ketiga yang independen.
  • Pengaturan pertemuan: Untuk menjual produk Anda, mereka harus memenuhi persyaratan keselamatan atau desain. Tes independen yang memverifikasi bahwa komponen kendaraan Anda memenuhi persyaratan dasar memungkinkan Anda untuk membuat dan menjual suku cadang Anda ke produsen atau konsumen.

Jenis Tes Otomotif

Akar dari tes yang Anda pilih untuk komponen Anda adalah karena alasan pengujian Anda. Pengujian mencakup daya tahan suku cadang Anda dan dampak lingkungan dari mengoperasikannya. Prosedur pengujian otomotif biasanya melihat ketahanan komponen atau fleksibilitas eksternal. Dalam dua kategori besar ini, ada beberapa tes yang dirancang untuk memverifikasi kemampuan bagian Anda untuk mengukur standar yang diperlukan.

Bagian Uji Daya Tahan

Umur panjang komponen Anda tergantung pada kinerja mereka yang berkelanjutan di bawah berbagai tekanan. Pengujian mekanis memastikan bahwa bagian Anda bebas dari serangan kekuatan fisik yang ditemui selama penggunaan berlebihan.

Berikut adalah sembilan tes suku cadang otomotif yang umum:

1. Tes Getaran

Mengemudi menciptakan getaran konstan pada sasis dan komponen kendaraan. Uji getaran kami menempatkan alat pada ujung yang ekstrem untuk memastikan daya tahan. Selama uji getaran, gerakan ambient di gedung dapat mencemari hasil, tetapi fasilitas kami memperhitungkan gerakan lingkungan menggunakan pangkalan massa dan kantung udara yang tinggi. Perangkat ini memastikan bahwa hasil kami benar.

Peralatan uji kami dapat menerapkan gaya hingga 70.000 pound dengan shaker bergetar bersama. Shaker tunggal dapat menerapkan hingga 45.000 pasukan. Tes ini memiliki 60 saluran data. Segera setelah tes selesai, kami akan segera memberi Anda hasil dan menerima laporan terperinci.

Tes getaran membantu Anda meningkatkan desain komponen Anda dengan mengidentifikasi titik-titik lemah ketika bagian terkena getaran acak hingga gagal. Karena getaran terjadi di semua jenis transportasi, keselamatan dan umur panjang bagian-bagian tersebut didasarkan pada menahan gerakan tetap dan tidak teratur. Untuk melihat seberapa banyak komponen Anda dapat mengambil, Anda perlu mengujinya untuk getaran.

2. Tes Iklim

Lingkungan memainkan peran penting dalam masa pakai mobil dan komponennya. Beberapa iklim memiliki kondisi yang mempromosikan pemakaian awal. Tip panas dan dingin dapat membuat stres pada suku cadang otomotif. Kami melewati bagian melalui simulasi lingkungan untuk melihat berapa lama komponen bertahan. Tes iklim memeriksa paparan UV, kondisi panas, dingin, kering, dan basah.

Tingkat kelembaban sangat penting untuk bagian logam yang dapat berkarat seiring waktu. Inilah yang membuat pengujian kelembaban penting untuk komponen mobil. Di banyak daerah, seperti lokasi pantai atau lembab, kelembaban yang berlebihan di udara dapat menyebabkan lapisan mobil berkarat, cat kendaraan terkorosi, atau bagian listrik tidak berfungsi. Karena suhu dan kelembaban cenderung naik bersama, kami menguji keduanya bersama-sama.

3. Tes Mekanik

Proses mekanik dapat aus seiring waktu dan menjadi kurang efisien. Pada mobil yang mengandalkan sistem listrik dan mekanik yang beroperasi di bagian atas untuk menjaga kendaraan tetap berjalan, pengujian pekerjaan fisik sangat penting. Tes mekanik otomotif meliputi pengujian kinerja mesin dan efisiensi dari berbagai sistem. Kami melakukan deteksi kebocoran, analisis dinamika fluida, pengujian tegangan dan banyak lagi. Pengujian kami memungkinkan engine Anda memenuhi atau melampaui persyaratan hukum tanpa mengorbankan kinerja yang dibutuhkan konsumen dari merek Anda.

4. Uji Dampak Tekanan

Tes dampak tekanan menempatkan komponen hidrolik sistem Anda selangkah demi selangkah. Banyak sistem menggunakan gerakan fluida untuk menciptakan gerakan mekanis. Pengujian rutin memastikan bahwa sistem mempertahankan tekanan dan beroperasi seperti yang diharapkan sepanjang umur yang dimaksudkan. Desain atau model baru harus menjalani pengujian ketat untuk membuktikan kecocokan tingkat kinerja atau melebihi iterasi sebelumnya. Pengujian impuls tekanan dapat membantu mengukur efektivitas sistem hidrolik.

Peralatan pengujian dampak tekanan kami dapat menguji tekanan dinamis dan statis. Peralatan uji kami, yang mencakup aktuator rotary dan servo-hidrolik linear, mencapai hingga 30.000 psi pada 8.000 Hz. Instalasi kami untuk pengujian statis dapat mencapai tekanan lebih tinggi 30.000 psi. Selain memeriksa efek stres selama pengujian, kami juga dapat mengukur torsi, regangan, aliran, dan gaya.

5. Tes Sistem Kontrol Emisi

Mengurangi polusi lebih penting dari sebelumnya. Sebuah mobil penumpang tunggal menghasilkan rata-rata 4,6 metrik ton karbon dioksida per tahun. Mesin pembakaran internal melepaskan zat berbahaya lainnya selain karbon dioksida. Untuk mengurangi dampak lingkungan dari polutan ini, pemerintah federal telah menetapkan standar untuk emisi. Komponen mesin dan sistem emisi harus diuji untuk menentukan jumlah gas rumah kaca yang dipancarkan. Mesin polusi dapat mengenakan denda besar dari pemerintah dari pemerintah tanpa pengujian yang tepat.

6. Tes Bench Emisi

EPA selalu memperkuat persyaratan untuk emisi gas rumah kaca dari kendaraan jalan. Bangku emisi tipikal dapat mengukur jumlah karbon monoksida, metana, hidrokarbon, nitrogen oksida dan karbon dioksida. Sangat penting untuk mematuhi persyaratan EPA untuk menghindari denda. Untungnya, 21 dari 19 produsen kendaraan tidak memiliki kesenjangan emisi dari 2016 hingga 2017. Perusahaan peminjam hanya memiliki waktu tiga tahun untuk memecahkan emisi gas rumah kaca dengan mengurangi jumlah dari kendaraan mereka untuk memenuhi standar federal. Antara 2012 dan 2025, EPA akan meningkatkan standar dan memantapkan seiring waktu untuk mengurangi emisi rumah kaca. Tes bangku outlet gas dari mesin dapat memverifikasi kesesuaian untuk memandu pabrik untuk mengubah desain mesin.

7. Uji Penuaan Katalitik

Konverter katalitik menjadi kurang efisien seiring bertambahnya usia. Konverter katalitik merupakan komponen penting dari sistem kontrol emisi. Di beberapa negara bagian ada persyaratan ketat untuk catalytic converter yang dapat diinstal pada kendaraan yang dijual di lokasi ini. Fungsi catalytic converter sangat penting untuk kemampuan mesin untuk memenuhi persyaratan emisi, dan kegagalan awal catalytic converter dapat menunjukkan produk yang perlu dirancang ulang.

Anda akan memerlukan layanan pengujian otomotif katalitik yang menua untuk menguji seberapa cepat efisiensi dari catalytic converter berkurang. Layanan ini dapat menguji batas-batas konverter katalitik tanpa menunggu rata-rata 100.000 mil untuk mencapai usia rata-rata. Juga, konverter katalitik bertambah cepat ketika oli bocor dari engine. Program uji penuaan dapat melihat apa yang terjadi pada catalytic converter dari waktu ke waktu, yang mencemari atau tidak mengandung sistem.

Menciptakan catalytic converter yang andal adalah penting untuk sistem emisi kendaraan dan pemilik kendaraan. Biasanya, umur catalytic converter sama dengan berapa lama pengemudi biasa menggunakan mobil. Interval waktu yang serupa ini menguntungkan karena penggantian catalytic converter sangat mahal karena logam mulia yang digunakan dalam struktur catalytic converter. Jika pengemudi tidak dapat mengganti catalytic converter, kontaminan yang lebih banyak berkontribusi pada udara yang biasanya dinetralkan oleh catalytic converter. Memastikan bahwa catalytic converter tahan lama dapat mencegah skenario ini terjadi.

8. Tes Gudang

SHED adalah singkatan dari penentuan penguapan di enklosur. Metode pengujian ini memungkinkan pengukuran emisi penguapan dari mesin. Karena undang-undang emisi yang lebih ketat, tes otomotif semacam itu cenderung menjadi lebih populer di tahun-tahun mendatang. SHED adalah alat pengukur yang mengukur emisi dari sistem bahan bakar atau komponen sistem.

Tidak seperti tes lain yang memeriksa komponen individu, tes SHED dapat mengukur jumlah emisi penguapan dari sistem bahan bakar. Shed mini atau mikro diperlukan untuk menguji potongan yang lebih kecil. Mengukur jumlah emisi evaporatif berarti menguji keefektifan kemampuan sistem bahan bakar untuk mengumpulkan dan melepaskan uap bahan bakar.

9. Uji Memuat Canister

Pemuatan tabung menguji pengisian dan pengosongan tabung emisi evaporatif. Pengujian beban dan pelepasan tabung memungkinkan sistem emisi evaporatif untuk secara akurat mengurangi kontaminan yang keluar dari sistem bahan bakar. Kemampuan kaleng untuk menyerap dan melepaskan uap bahan bakar adalah komponen penting dari sistem emisi evaporatif. Tanpa kotak yang dimuat dan dibersihkan dengan benar, kendaraan akan lebih mencemari dan bekerja jauh lebih efisien.

Tes Eksternal

Jika bagian luar kendaraan melindungi interior dan tidak dapat menahan tekanan standar, tidak diragukan lagi akan gagal dalam situasi yang tidak biasa. Cat dan pelapis pada kendaraan melindungi kendaraan dari karat dan keausan. Namun, beberapa komponen lingkungan seperti kerikil, semprotan laut, dan garam jalan dapat menghilangkan cat atau pelapisan awal. Tes memverifikasi keawetan lapisan permukaan dalam kasus ekstrem ini.

1. Pelapisan dan Pengujian Cat

Pengujian cat dan pelapis luar memastikan pelapis ini tahan lama seperti yang diharapkan. Pengujian cat dan pelapisan kami meliputi pemeriksaan abrasi dan tahan cuaca. Penguji lulus cat melalui berbagai program uji untuk menentukan keandalan produk. Mereka hanya dapat digunakan untuk kendaraan ketika pelapis lulus tes.

Penguji mengekspos pewarna lebih dari satu ketegangan. Tes abrasi menggambar cat untuk melihat tingkat goresan yang dapat ditahan cat. Kemampuan cat untuk menghindari kerusakan akibat goresan kecil sangat diinginkan konsumen. Selain itu, ketahanan terhadap kerusakan ini memperpanjang usia lapisan kendaraan. Meskipun pekerjaan cat aftermarket tersedia, sebagian besar konsumen menginginkan cat pada kendaraan mereka untuk bertahan seumur hidup kendaraan.

Kabut garam mengulangi paparan cat pada semprotan garam jalan atau garam laut. Meskipun tidak setiap iklim membutuhkan tes ini, penting untuk musim dingin atau tempat-tempat yang terpapar ke pantai. Uji cuaca diperlukan untuk ketahanan cat dalam hujan dan matahari, bahkan di lokasi yang tidak selalu memerlukan uji kabut garam. 

Menguji kemampuan cat untuk terlihat baik ketika terkena cairan otomotif seperti ketahanan kimia, antibeku, cairan pendingin, cairan pembersih kaca depan, minyak dan bensin. Karena cat tidak bisa dihindarkan dari bahan-bahan ini, kinerja kualitas dalam uji ketahanan kimia diperlukan agar cat melewati ambang batas kerja.

2. Tes Gravelometer

Tes Gravelometer adalah cara lain untuk mengukur ketahanan lapisan terhadap abrasi. Dalam tes kerikil, sampel mengandung 300 kerikil dengan tekanan udara mesin. Seberapa banyak lapisan yang terkelupas menentukan hasil pengujian. Kami melakukan pengujian kami sesuai dengan standar ASTM dan SAE, sehingga dapat dipercaya bahwa skor akhir dari tes ini dan semua program pengujian otomotif kami akurat.

Uji Produksi Kendaraan Otonom

Pengujian produksi kendaraan otonom memastikan bahwa mobil yang dikendarai sendiri aman untuk orang di dalam dan di luar kendaraan. Ada banyak bahaya keselamatan baru pada mobil yang dapat dikendarai sendiri yang bukan merupakan faktor untuk mobil yang dikendarai secara manual. Kekhawatiran seputar kendaraan self-driving termasuk keselamatan kendaraan, keselamatan orang lain, dan bagaimana kendaraan otonom akan merespons dalam keadaan darurat.

Pengujian kendaraan ini melibatkan pengujian komponen mekanik dan listrik mobil. EUROLAB bekerja dengan para ahli yang dapat membantu Anda menguji kendaraan otonom untuk keselamatan dan kinerja.

Dapatkan Penawaran Sekarang

Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.

WhatsApp