Standar Uji Sistem Rem Kendaraan Ringan FMVSS 135

FMVSS 135 berlaku untuk kendaraan dengan peringkat berat kendaraan kotor (GVWR) 3500 kg atau kurang. Standar 135 menetapkan persyaratan untuk rem servis dan sistem rem parkir terkait untuk memastikan kinerja pengereman yang aman dalam kondisi mengemudi normal dan darurat.

Rem servis harus dapat menghentikan setiap kendaraan dalam serangkaian pengujian pada jarak, kecepatan, gaya pedal rem, dan perlambatan tertentu. Kendaraan harus dapat berhenti di bawah kegagalan sebagian dari sistem rem servis, bantuan daya rem atau unit daya rem yang tidak beroperasi, kegagalan anti-lock, kegagalan katup rasio variabel, dan dengan mesin mati. Kemampuan pengereman juga dievaluasi selama dan setelah terpapar suhu pengereman yang tinggi akibat penggunaan yang lama atau berlebihan. Pengujian dilakukan untuk menilai apakah kendaraan yang tidak dilengkapi dengan rem anti-lock dapat bersandar ke depan dengan mengunci kedua roda depan secara bersamaan atau pada kecepatan deselerasi yang lebih lambat daripada roda belakang. Kendaraan tanpa ujung depan juga diuji untuk penggunaan adhesi untuk memastikan bahwa sistem pengereman kendaraan dapat menggunakan adhesi yang tersedia pada antarmuka ban-jalan. Persyaratan tambahan harus dipenuhi untuk kendaraan listrik dan kendaraan dengan rem yang digerakkan secara listrik.

Setiap kendaraan akan diproduksi dengan sistem rem parkir yang bila diaktifkan dapat menahan kendaraan tetap pada kemiringan tertentu untuk jangka waktu tertentu.

Setiap kendaraan harus dilengkapi dengan satu atau lebih lampu indikator sistem rem yang dipasang di depan pengemudi dan terlihat jelas. Lampu indikator akan menyala baik saat kondisi kendaraan tertentu terpenuhi maupun saat kunci kontak diputar ke posisi tertentu sebagai kontrol fungsi lampu.

Setiap kendaraan harus memiliki pemberitahuan peringatan minyak rem khusus yang terletak di atau dekat sumbat atau tutup pengisi reservoir minyak rem.

Setiap kendaraan harus dapat memenuhi semua persyaratan kinerja tanpa pemisahan atau kerusakan komponen sistem rem dan tidak terlihat minyak rem atau pelumas pada permukaan gesekan rem, atau kebocoran, segel atau lubang pengisi di master silinder atau rem tutup reservoir unit daya.

Penguji EUROLAB kami menyediakan berbagai saran teknis, sertifikasi, dan pengujian untuk membantu Anda mencapai kepatuhan FMVSS untuk memastikan Anda dapat mengakses pasar otomotif AS. Anda dapat menghubungi laboratorium kami untuk semua standar pengujian FMVSS dan FMVSS 135.