Tes Interferensi Rakitan pada Kabel Sensor VW TL 823 66

EUROLAB, dengan laboratorium terakreditasi dan tim ahlinya yang canggih, menyediakan layanan pengujian yang tepat dan cepat dalam lingkup pengujian VW TL 823 66. Standar VW TL 823 66, yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Volkswagen, menetapkan metode pengujian untuk menentukan tingkat interferensi gabungan pada kabel sensor pada kendaraan.

Pada dasarnya, ada tiga tingkat kompatibilitas elektromagnetik (EMC) yang berbeda dalam kendaraan:

• Level alat: Ini sebagian besar bukan tentang pengembangan chip;
• Tingkat unit kontrol elektronik (ECU): Sebagian relevan untuk pengembangan chip;
• Level komponen/chip: Ini adalah bagian terpenting bagi perancang chip.

Pengukuran lebih lanjut diperlukan untuk memastikan kompatibilitas elektromagnetik. Koneksi elektromagnetik yang tidak diinginkan merepotkan. Hal ini dapat menyebabkan interferensi elektromagnetik, baik interferensi eksternal maupun internal dan interferensi pada rangkaian elektronik. Dalam sambungan elektromagnetik penyebab interferensi, komponen sumber mentransmisikan atau memancarkan sinyal elektromagnetik untuk mengganggu komponen di sirkuit yang sama atau sirkuit yang berdekatan. Di sirkuit frekuensi rendah, efek kopling elektromagnetik yang tidak disengaja secara komparatif lebih kecil daripada di sirkuit gelombang mikro dan frekuensi radio.

Interferensi elektromagnetik dapat berasal dari sinyal yang dipancarkan atau dari sinyal yang ditransmisikan, tergantung pada kopling. Sebelum merancang metode reduksi atau proteksi, perlu diketahui jenis kopling elektromagnetik:

• Kopling terpancar: Dalam kopling memancar, sumber dan penerima atau korban dipisahkan oleh jarak. Sumber dan korban lebih seperti antena radio. Sinyal elektromagnetik yang dipancarkan oleh sumber diterima oleh korban dan mengganggu operasi normal korban dan sirkuit tempatnya ditempatkan;
• Coupling yang dilakukan: Coupling yang dilakukan dan interferensi terjadi ketika ada jalur untuk sinyal elektromagnetik yang tidak disengaja untuk berjalan antara sumber dan korban. Jalur transmisi adalah jalur transmisi utama dalam sirkuit elektronik;
• Kopling kapasitif: Kapasitansi kopling antara sumber dan korban adalah alasan di balik kopling kapasitif. Gangguan elektromagnetik bergantung pada kapasitansi kopling dan variasi voltase;
• Kopling induktif: Ketika komponen rangkaian digabungkan secara magnetis, itu adalah bentuk kopling induktif. Induktansi parasit memainkan peran penting dalam inferensi yang disebabkan oleh kopling induktif.

Dengan metode pengujian yang dijelaskan dalam standar VW TL 823 66, tingkat interferensi gabungan pada kabel sensor di kendaraan ditentukan.

EUROLAB membantu pabrikan dengan kepatuhan uji VW TL 823 66. Pakar pengujian kami, dengan misi dan prinsip kerja profesional mereka, memberi Anda, produsen dan pemasok kami, layanan terbaik dan proses pengujian terkontrol di laboratorium kami. Berkat layanan ini, bisnis menerima layanan pengujian yang lebih efektif, berkinerja tinggi, dan berkualitas serta memberikan layanan yang aman, cepat, dan tanpa gangguan kepada pelanggan mereka.