ISO 1817 Gomma, vulcanizzata e termoplastica - Standard di prova dell'effetto dei liquidi

Questa norma internazionale descrive i metodi per valutare la resistenza delle gomme vulcanizzate e termoplastiche all'azione dei liquidi misurando le proprietà delle gomme prima e dopo l'immersione nei liquidi di prova. I fluidi correlati includono fluidi di prova di riferimento e fluidi di servizio corrente come derivati ​​del petrolio, solventi organici e reagenti chimici.

Combustibili simulati standard ISO 1817

I combustibili commerciali variano notevolmente nella composizione, anche all'interno della stessa classe (cioè grado di impatto) e dalla stessa fonte. Esistono carburanti a base di alcol e carburanti a base di idrocarburi con e senza composti di ossigeno. Il grado di benzina viene migliorato aggiungendo composti aromatici o contenenti ossigeno, ma questi additivi aumentano l'effetto dei combustibili sulle gomme normalmente resistenti ai combustibili.

Ambito di prova ISO 1817

L'azione di un liquido sulla gomma vulcanizzata o termoplastica può generalmente provocare: assorbimento del liquido da parte della gomma, rimozione di componenti solubili dalla gomma, reazione chimica con la gomma.

La quantità di assorbimento è solitamente maggiore di quella di estrazione, quindi il risultato netto è un aumento di volume, comunemente indicato come "rigonfiamento". L'assorbimento del liquido può alterare profondamente le proprietà fisiche e chimiche e quindi modificare la resistenza alla trazione, l'estensibilità e la durezza della gomma, quindi è importante misurare queste proprietà dopo che la gomma è stata lavorata. Anche l'estrazione di componenti solubili, in particolare plastificanti e decompositori, può alterare le proprietà fisiche della gomma e la sua resistenza chimica dopo l'essiccazione (assumendo che il liquido sia volatile). Pertanto, queste proprietà dovrebbero essere testate dopo che la gomma è stata immersa e asciugata. Questa norma internazionale fornisce metodi per determinare i cambiamenti nelle specifiche.
variazione di massa, volume e dimensioni, materiale asportabile, variazione di durezza e proprietà tenso-deformative dopo immersione e immersione e essiccazione.

Sebbene in qualche modo questi test possano simulare i termini di servizio, non è implicita una relazione diretta con il comportamento del servizio. Pertanto, la gomma che offre la variazione di volume più bassa non è necessariamente la migliore in servizio. Lo spessore della gomma deve essere preso in considerazione perché la velocità di penetrazione del liquido dipende dal tempo e la massa di un prodotto in gomma molto spessa può rimanere inalterata per l'intera durata prevista, specialmente nei liquidi viscosi. È anche noto che l'effetto di un liquido sulla gomma può essere influenzato dalla presenza di ossigeno atmosferico, soprattutto alle alte temperature. Tuttavia, i test descritti in questa norma internazionale possono fornire preziose informazioni sull'idoneità di una gomma per l'uso con un particolare fluido e costituiscono un utile controllo, in particolare quando viene utilizzato per lo sviluppo di gomme resistenti a oli, carburanti o altri fluidi di servizio .

I servizi di test sono forniti da EUROLAB alle imprese nell'ambito dei servizi di test di laboratorio, nell'ambito dello standard ISO 1817 Gomma, vulcanizzata e termoplastica - Effetto dei liquidi.