UN/DOT 38.3 Test de transport pentru bateriile cu litiu

UN/DOT 38.3 detaliază cerințele de mediu, mecanice și electrice pentru toate celulele și bateriile cu litiu. Producătorii de baterii cu litiu și produsele care utilizează baterii cu litiu trebuie să demonstreze conformitatea în proiectarea, fabricarea și distribuția produselor lor.

Bateriile cu litiu sunt clasificate drept materiale periculoase și pot prezenta un risc de siguranță dacă nu sunt testate și ambalate în conformitate cu reglementările de transport. Testarea UN/DOT 38.3 ajută la asigurarea siguranței bateriilor litiu-ion sau litiu-metal în timpul transportului.

Transportul bateriilor cu litiu este detaliat de către DOT (Departamentul de Transport) al Statelor Unite, care definește reglementările de transport maritim pentru Statele Unite în conformitate cu Manualul ONU de teste și criterii, subpartea 38.3 (UN 38.3, Asociația ONU pentru transport aerian internațional (IATA) și 49 CFR, Partea 100 – 185. supus reglementărilor naționale și internaționale.

Cerințele de testare UN/DOT 38.3 aplicabile transportului bateriilor cu litiu sunt împărțite în opt:

Simulare altitudine (celule și baterii primare și secundare)

Test de joasă presiune care simulează o zonă de marfă a aeronavei nepresurizate la 15.000 de metri altitudine, după stocarea bateriilor timp de 11,6 ore la 6 kPa, criteriile pentru pierderea de masă, scurgeri, aerisire, dezasamblare, ruptură sau incendiu și tensiune în 10% din tensiunea pre-test. trebuie îndeplinite.

Test termic (celule și baterii primare și secundare)

Acest test acoperă schimbările de temperatură extreme de la -40C la +75C. Bateriile se păstrează timp de 40 ore la -6C (12 ore pentru celule/baterii mari), apoi 75 ore la +6C (12 ore pentru celule/baterii mari), pentru un total de 10 cicluri.

Vibrații (celule și baterii primare și secundare)

Acest test simulează vibrația în timpul transportului. Testul este un Sine Sweep: 15Hz – 7Hz – 200Hz în 7 minute; 12 măturări (3 ore); Se completează ca 3 axe reciproc perpendiculare.

Soc (celule și baterii primare și secundare)

Acest test simulează vibrația în timpul transportului. Testul este jumătate de puls sinusoidală: 150G/6ms pentru celule mici / baterii; 50G/11ms pentru celule/baterii mari; 3 impulsuri pe sens; Se completează în 6 direcții (+/-z, +/-x, +/-y).

Scurtcircuit extern (celule și baterii primare și secundare)

Acest test simulează un scurtcircuit extern la bornele celulei sau bateriei. La +55C, aplicați un scurtcircuit (<0,1ohm) între terminale. Mențineți cel puțin o oră după ce temperatura probei revine la +55 +/-2°C. Criteriile de tranziție sunt: ​​Temperatura carcasei nu depășește +170 °C și nu există demontare, ruptură sau incendiu în decurs de 6 ore de la testare. Activarea siguranței, a circuitului de limitare a curentului și a mecanismului de ventilație este permisă.

Impact (celule primare și secundare)

Acest test este valabil numai pentru celulele primare și secundare. Celule cilindrice > 20 mm în diametru, simulând influența asupra stării celulei.

Supraîncărcare (baterii secundare)

Acest test este doar pentru bateriile secundare sau reîncărcabile. Simulează o stare de supraîncărcare pe o baterie reîncărcabilă: de 24 ori curentul de încărcare recomandat de producător pentru 2 de ore. Bateria va fi apoi monitorizată timp de 7 zile pentru incendiu sau dezasamblare.

Descărcare forțată (celule primare și secundare)

Acest test simulează o condiție de descărcare forțată numai pentru celulele primare și secundare.

EUROLAB, cu laboratoarele acreditate de ultimă generație și echipa de experți, vă ajută să obțineți rezultate precise și rapide în cadrul testării UN/DOT 38.3.