В течение многих лет EUROLAB предлагает отечественные и международные услуги по испытаниям и сертификации автомобилей. Услуги по тестированию автомобилей от EUROLAB включают безопасность, надежность, долговечность, долговечность и функциональность.
В дополнение к широкому спектру услуг, которые мы предлагаем для всех типов производителей продукции, мы предлагаем портфель услуг специально для автомобильной промышленности.
EUROLAB удобно расположен для быстрого выполнения сложных проектов. Это одна из наиболее оснащенных лабораторий по тестированию автомобильных компонентов в стране. Наша лаборатория с командой инженеров, которые разбираются в вашей отрасли, могут предоставить комплексные решения для автомобильных испытаний для производителей, подрядчиков и субподрядчиков.
Некоторые из автомобильных испытаний EUROLAB:
В дополнение к многочисленным динамическим, экологическим и электромагнитным испытаниям, предлагаемым EUROLAB для автомобильных заказчиков, мы также предлагаем отраслевые испытания, такие как:
Признавая важность этого растущего сегмента рынка, EUROLAB инвестировала в инструменты, необходимые для тестирования компонентов гибридных и электромобилей. Это включает в себя высокоскоростной регенерационный динамометр мощностью 600 л.с., оснащенный имитатором батареи 600 В / 400 А, который может обеспечить расширенные испытания трансмиссии. Наша команда также разрабатывает нестандартные системы сбора данных и управления, и мы можем последовательно разрабатывать динамо-оборудование для испытаний на тепловую петлю и долговечность.
Работаете ли вы с бензиновым, дизельным, EV / HEV или транспортным средством с альтернативным топливом, EUROLAB обладает техническими возможностями, позволяющими проводить расширенные испытания автомобильных двигателей и другие услуги. Наши объекты аккредитованы Американской ассоциацией по аккредитации лабораторий (A2LA) и уполномочены командой опытных инженеров с многолетней историей в бизнесе.
Автомобильный тестобеспечивает долговечность автомобиля. Регулярные испытания компонентов, от выбросов до двигателей, могут обеспечить безопасность и долговечность деталей и автомобилей, в которых они находятся.
Стресс-тестирование различных систем и компонентов ставит детали через крайние точки сценариев реального мира. Если детали могут выдержать самые жесткие испытания, они могут легко противостоять типичным применениям тяжелых драйверов. Это отрицательно влияет как на окружающую среду, так и на ее инструменты и детали.
Вы видите, что ваши продукты нуждаются в тестировании не только для обеспечения соответствия, но и по ряду причин. Некоторые дополнительные причины, по которым требуется проведение автомобильных испытаний, включают:
Корни тестов, которые вы выбираете для своих компонентов, обусловлены причинами вашего тестирования. Испытания охватывают долговечность ваших деталей и воздействие на них окружающей среды. В процедурах автомобильных испытаний обычно рассматривается долговечность компонентов или внешняя гибкость. В рамках этих двух широких категорий есть несколько тестов, разработанных для проверки способности ваших деталей измерить требуемые стандарты.
Долговечность ваших компонентов зависит от их продолжительной работы при различных нагрузках. Механическое тестирование гарантирует, что ваши детали свободны от воздействия физической силы, возникшей во время чрезмерного использования.
Вот девять общих испытаний автомобильных деталей:
Вождение создает постоянные вибрации в шасси автомобиля и его компонентов. Наш тест на вибрацию ставит инструмент в крайние концы, чтобы обеспечить долговечность. Во время испытания на вибрацию движения окружающей среды в здании могут загрязнить результаты, но наша установка учитывает движение окружающей среды с использованием оснований с высокой массой и подушек безопасности. Эти устройства гарантируют, что наши результаты верны.
Наше испытательное оборудование может прикладывать усилие до 70.000 45.000 фунтов при встряхивании шейкера. Один шейкер может применить до 60 XNUMX сил. Тест имеет XNUMX каналов данных. Как только тест закончится, мы сразу же предоставим вам результаты и получим подробный отчет.
Тест на вибрацию помогает улучшить конструкцию вашего компонента, выявляя слабые места, когда деталь подвергается случайным вибрациям вплоть до отказа. Поскольку вибрации возникают во всех видах транспорта, безопасность и долговечность деталей основаны на выдерживании как постоянных, так и нерегулярных движений. Чтобы увидеть, сколько могут выдержать ваши компоненты, вам нужно проверить их на вибрацию.
Окружающая среда играет важную роль в жизни автомобилей и их компонентов. В некоторых климатических условиях существуют условия, способствующие раннему износу. Горячие и холодные наконечники могут создавать нагрузку на автомобильные детали. Мы проходим детали через моделирование окружающей среды, чтобы увидеть, как долго эти компоненты работают. Климатические испытания изучают воздействие ультрафиолета в жарких, холодных, сухих и влажных условиях.
Уровни влажности особенно важны для металлических деталей, которые могут со временем ржаветь. Это то, что делает испытание на влажность важным для автомобильных компонентов. Во многих областях, таких как прибрежные или влажные места, чрезмерная влажность воздуха может вызвать ржавчину покрытий автомобиля, коррозию краски автомобиля или неисправность электрических частей. Поскольку температура и влажность имеют тенденцию повышаться вместе, мы тестируем оба вместе.
Механические процессы могут со временем изнашиваться и становиться менее эффективными. В автомобилях, которые используют как электрические, так и механические системы, работающие наверху для поддержания работоспособности транспортного средства, тестирование физической работы имеет решающее значение. Испытания автомобильной механики включают изучение характеристик и эффективности двигателя различных систем. Мы делаем обнаружение утечек, анализ динамики жидкости, стресс-тестирование и многое другое. Наши тесты позволяют вашим двигателям соответствовать или превышать требования законодательства, не жертвуя при этом производительностью, необходимой потребителям от вашего бренда.
Испытание на ударное воздействие приводит к постепенному расстановке гидравлических компонентов вашей системы. Несколько систем используют движение жидкости для создания механического движения. Регулярные испытания гарантируют, что система поддерживает давление и работает, как и ожидалось, в течение всего предполагаемого срока службы. Новые проекты или модели должны подвергаться тщательному тестированию для подтверждения соответствия уровня производительности или превышения предыдущих итераций. Импульсное тестирование давления может помочь измерить эффективность гидравлической системы.
Наше оборудование для испытания на ударное давление может испытывать как динамические, так и статические давления. Наши испытательные устройства, которые включают в себя как вращательные, так и линейные сервогидравлические приводы, достигают до 30.000 фунтов на квадратный дюйм при 8.000 30.000 Гц. Наша установка для статических испытаний может достигать более высоких давлений до XNUMX фунтов на квадратный дюйм. В дополнение к изучению влияния стресса во время испытаний, мы также можем измерить крутящий момент, деформацию, расход и силу.
Сокращение загрязнения является более важным, чем когда-либо. Один легковой автомобиль производит в среднем 4,6 метрической тонны углекислого газа в год. Двигатели внутреннего сгорания выделяют другие вредные вещества помимо углекислого газа. Чтобы смягчить воздействие этих загрязнителей на окружающую среду, федеральное правительство установило стандарты выбросов. Компоненты двигателя и системы выбросов должны быть испытаны для определения количества выделяемых парниковых газов. Двигатели загрязнения могут налагать большие штрафы от правительств от правительств без надлежащего тестирования.
EPA всегда усиливает требования к выбросам парниковых газов от дорожных транспортных средств. Типичный стенд выбросов может измерять количество окиси углерода, метана, углеводородов, окислов азота и двуокиси углерода. Очень важно соблюдать требования EPA, чтобы избежать штрафов. К счастью, у 21 из 19 автопроизводителей не было разрыва в выбросах с 2016 по 2017 год. Заемным компаниям оставалось всего три года, чтобы сократить выбросы парниковых газов, сократив количество своих автомобилей до федеральных стандартов. В период с 2012 по 2025 год EPA будет повышать стандарты и со временем укрепляться для сокращения выбросов парниковых газов. Стендовые испытания выходов газа из двигателя могут проверить его пригодность для руководства производителя по изменению конструкции двигателя.
Каталитический нейтрализатор становится менее эффективным с возрастом. Каталитический нейтрализатор является важным компонентом системы контроля выбросов. В некоторых штатах существуют строгие требования к каталитическим нейтрализаторам, которые можно устанавливать на автомобили, продаваемые в этих местах. Функция каталитического нейтрализатора жизненно важна для способности двигателя соответствовать требованиям по выбросам, и ранний выход из строя каталитического нейтрализатора может указывать на продукт, который необходимо переработать.
Вам понадобятся стареющие службы каталитического автомобильного тестирования, чтобы проверить, насколько быстро снижается эффективность каталитического нейтрализатора. Эти службы могут проверить пределы каталитического нейтрализатора, не дожидаясь в среднем 100.000 XNUMX миль, чтобы достичь его обычного срока службы. Кроме того, каталитические нейтрализаторы стареют быстрее, когда масло вытекает из двигателя. Программа испытаний на старение позволяет увидеть, что происходит с каталитическим нейтрализатором с течением времени, который загрязняет или не содержит систему.
Создание надежных каталитических нейтрализаторов имеет важное значение для систем эмиссии транспортных средств и владельцев транспортных средств. Как правило, срок службы каталитического нейтрализатора такой же, как и то, как долго обычный водитель использовал автомобиль. Эти сходные временные интервалы являются выгодными, поскольку замена каталитических нейтрализаторов является чрезвычайно дорогой из-за драгоценных металлов, используемых в структуре каталитических нейтрализаторов. Если водитель не может заменить каталитический нейтрализатор, в воздух попадает гораздо больше загрязняющих веществ, которые каталитический нейтрализатор обычно нейтрализует. Обеспечение долговечности каталитического нейтрализатора может помешать этому сценарию.
SHED обозначает определение испарения в корпусе. Этот метод испытаний позволяет измерять выбросы в результате испарения двигателя. Из-за более строгих законов о выбросах такие автомобильные испытания, вероятно, станут еще более популярными в ближайшие годы. SHED - это измерительное устройство, которое измеряет выбросы из топливной системы или компонента системы.
В отличие от других тестов, которые исследуют отдельные компоненты, тест SHED может измерить количество выбросов в результате испарения из топливной системы. Мини или микро SHEDs необходимы для тестирования меньших кусков. Измерение количества выбросов в результате испарения означает проверку эффективности способности топливной системы собирать и выпускать пары топлива.
Загрузка контейнеров проверяет наполнение и опорожнение контейнеров с испаряющимися выбросами. Испытание нагрузки и вакуумирования контейнера гарантирует, что система выброса испарений точно уменьшает выбросы загрязняющих веществ из топливной системы. Способность баллончика поглощать и выпускать пары топлива является важным компонентом системы выбросов испарения. Без правильно загруженного и очищенного ящика автомобиль будет более загрязнять окружающую среду и работать намного менее эффективно.
Если внешний вид транспортного средства защищает салон и не может выдержать стандартное напряжение, он, несомненно, потерпит неудачу в необычных ситуациях. Краски и покрытия в автомобилях защищают автомобиль от ржавчины и износа. Однако некоторые компоненты окружающей среды, такие как гравий, морские брызги и дорожная соль, могут преждевременно стереть краску или покрытие. Испытание проверяет долговечность поверхностного слоя в этих крайних случаях.
Испытание краски и наружных покрытий гарантирует, что эти покрытия долговечны, как и ожидалось. Наши испытания лакокрасочных материалов включают в себя изучение стойкости к истиранию и атмосферным воздействиям. Тестеры пропускают краску через различные тестовые программы, чтобы определить надежность продукта. Они могут использоваться только для транспортных средств, когда покрытия проходят испытания.
Тестеры подвергают краситель более чем одному натяжению. Тест на истирание рисует краску, чтобы увидеть уровень царапин, который краска может выдержать. Способность красок избегать повреждений от мелких царапин очень желательна для потребителей. Кроме того, устойчивость к этому повреждению продлевает срок службы покрытия автомобиля. Несмотря на то, что послепродажное обслуживание доступно, большинство потребителей хотят, чтобы краска на их транспортных средствах сохранялась в течение всего срока службы автомобиля.
Соляной туман повторяет воздействие краски на дорожную соль или брызги морской соли. Хотя не каждый климат нуждается в этом испытании, он важен для холодных зим или мест, открытых для берега. Погодные испытания необходимы для стойкости краски под дождем и солнцем, даже в местах, которые не обязательно требуют испытаний в солевом тумане.
Проверяет способность краски хорошо выглядеть при воздействии автомобильных жидкостей, таких как химическая стойкость, антифриз, охлаждающая жидкость, жидкость для стеклоочистителей, масло и бензин. Поскольку краска неизбежно подвергается воздействию этих веществ, качественные показатели в испытаниях на химическую стойкость необходимы для того, чтобы краска прошла порог работы.
Тест Гравелометра является еще одним способом измерения сопротивления покрытия истиранию. В тесте гравелометра образцы содержат 300 камешков при давлении воздуха в машине. Сколько материала покрыто сколами, определяет результаты теста. Мы проводим наши тесты в соответствии со стандартами ASTM и SAE, поэтому можно доверять тому, что итоговые результаты этого теста и всех наших программ автомобильных испытаний точны.
Автономное тестирование производства транспортных средств гарантирует, что автомобили с автоматическим управлением безопасны для людей внутри и снаружи автомобиля. Есть много новых угроз безопасности в автомобилях с автоматическим управлением, которые не являются фактором для автомобилей с ручным приводом. Проблемы, связанные с автономными транспортными средствами, включают безопасность транспортного средства, безопасность других людей и то, как автономные транспортные средства будут реагировать в чрезвычайной ситуации.
Тестирование этих транспортных средств включает в себя испытания как механических, так и электрических компонентов автомобилей. EUROLAB работает с экспертами, которые могут помочь вам проверить автономные транспортные средства на безопасность и производительность.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
EUROLABотчетная и сертификационная деятельность, Объединенный Аккредитационный Фонд (UAF), Турецкое Аккредитационное Агентство (ТЮРКАК) ve Фонд аккредитации предприятий (EAF) на основании аккредитации, предоставленной органом по аккредитации. Орган по аккредитации Фонда аккредитации предприятий (EAF) также является подписантом Организации Объединенных Наций (UN GLOBAL COMPACT).
