FMVSS 105 Испытание гидравлических и электрических тормозных систем

EUROLAB с его современными аккредитованными лабораториями и командой экспертов предоставляет точные и быстрые услуги по тестированию в рамках теста FMVSS 105. Этот стандарт устанавливает требования к гидравлическим и электрическим системам рабочего тормоза и связанным с ними системам стояночного тормоза. Целью настоящего стандарта является обеспечение безопасного торможения в нормальных и аварийных ситуациях.

Рабочие тормоза должны быть способны останавливать каждое транспортное средство на заданных расстояниях и скоростях при проверках эффективности. Есть дополнительные требования к устойчивости при торможении на повороте. Кроме того, транспортное средство будет способно опрокинуться в случае частичного отказа рабочей тормозной системы и отказа неработающего блока усилителя тормозного усилия или блока тормозного питания, если таковой имеется.

Там, где это применимо, каждое транспортное средство будет оснащено системой стояночного тормоза, которая при включении может удерживать транспортное средство неподвижно на наклонной поверхности в течение определенного периода времени. По желанию, для транспортных средств, оснащенных трансмиссией с парковочным механизмом, она может оставаться неподвижной при столкновении с препятствием, движущимся со скоростью две с половиной мили в час.

Каждое транспортное средство должно быть оборудовано одной или несколькими контрольными лампами тормозной системы, установленными перед водителем и хорошо видимыми. Контрольные лампы включаются как при соблюдении определенных условий автомобиля, так и при повороте ключа зажигания в определенное положение для контроля работы лампы.

На каждом автомобиле должна быть специальная табличка с предупреждением о тормозной жидкости, расположенная на пробке или крышке заливной горловины бачка тормозной жидкости или рядом с ними.

Каждое транспортное средство должно соответствовать всем требованиям к характеристикам без отделения или повреждения какой-либо видимой тормозной жидкости или смазки на любом компоненте тормозной системы и поверхности трения тормоза, а также утечек и заливных отверстий в главном цилиндре или силовом блоке тормозов. крышка бачка, прокладка.

Подрядчик должен обеспечить соответствующие меры безопасности для защиты инструментов и компонентов для испытаний OVSC на протяжении всей программы испытаний на соответствие. Подрядчик также несет финансовую ответственность за любые акты кражи или вандализма, произошедшие во время хранения тестовых автомобилей.

EUROLAB помогает производителям с соблюдением требований FMVSS 105. Наши эксперты по тестированию, с их профессиональной рабочей миссией и принципами, предоставляют вам, нашим производителям и поставщикам, лучший сервис и контролируемый процесс тестирования в наших лабораториях. Благодаря этим услугам предприятия получают более эффективные, высокопроизводительные и качественные услуги по тестированию и обеспечивают безопасное, быстрое и бесперебойное обслуживание своих клиентов.