MIL STD 1275E Askeri Araçlarda Kullanım Ekipmanlarına 28 Volt DC Giriş Gücünün Özellikleri

Savunma Testleri

MIL STD 1275E Askeri Araçlarda Kullanım Ekipmanlarına 28 Volt DC Giriş Gücünün Özellikleri

EUROLAB laboratuvar MIL STD 1275E standardı kapsamında test ve uygunluk hizmeti sunar. MIL STD 1275E standardı, askeri kara aracı platformlarında elektrik güç dağıtım sistemine bağlı kullanım ekipmanına giriş güç terminallerindeki 28 VDC elektrik gücünün çalışma voltajı limitlerini ve geçici voltaj özelliklerini açıklar.

MIL STD 1275E Askeri Araçlarda Kullanım Ekipmanlarına 28 Volt DC Giriş Gücünün Özellikleri

MIL-STD-1275E, araç tasarım yetkilisinin, gereksinimleri karşılayan kullanım ekipmanı güç terminallerine 28-V DC güç vermesini gerektirir. Bu, güç üretim gereksinimlerinin kullanım ekipmanı gereksinimleriyle birlikte belirtildiği önceki revizyonlardan bir değişikliktir.

Standart, elektromanyetik parazit (EMI) ve elektrostatik deşarjın (ESD) standart kapsamında olmadığını belirtse de, gereksinimlerin çoğu EMI ve ESD olayları etrafında toplanmıştır.

Standart hedef, araç güç elektrik olaylarını tolere edemeyen ekipmanın kullanılmasıyla güç kaynağında gereksiz kısıtlamalar olmaksızın araç güç sistemi ile kullanım ekipmanı arasında uyumluluk sağlamaktır.

Eylül 1976'da yayınlanan MIL-STD-1275A, güç sisteminin ve kullanım ekipmanının MIL-STD-461 uyumluluğu gereksinimini tamamlayan güç kaynağının kararlı durum koşulları, ani yükselme, dalgalanmalar ve dalgalanma ile ilgili çeşitli gereksinimler belirledi. Arızalar sırasında ve sonrasında ekipmanın nasıl çalışacağını tanımlama gerekliliği, tedarik makamı tarafından belirlenecektir.

Kasım 1997'de yayınlanan MIL-STD-1275B, değerlendirilecek arıza koşulları için gereksinimleri güncelledi ve sınırları içeriyordu. 14 Vdc bileşenleri için gereksinimler, 28 V bileşenlerle aynı sınırlarla oluşturulmuştur.

Haziran 2006'da yayınlanan MIL-STD-1275C, gereksinimleri güncelledi ve uyumluluk için gerekli sıcaklık aralığında belirgin bir fark içeriyordu. Yeni gerekli değerlendirme sıcaklık aralığı, önceki -32°C ila +52°C aralığına kıyasla -45°C ila +82°C idi. MIL-STD-461'de bulunmayan ESD testleri dahil olmak üzere MIL-STD-461 gerekliliklerini desteklemek için EMC ile ilgili çeşitli SAE standartlarına referanslar eklendi. MIL-STD-461'e göre yürütülen emisyon uyumu, araç güç sistemi için muaf tutulmuştur.

Ağustos 2006'da yayınlanan MIL-STD-1275D, gereksinimler ve tanımlarda birkaç değişiklik yaptı ve özellikle -32°C ile +52°C arasındaki değerlendirme sıcaklığı aralığını eski haline getirdi. Ayrıca, güç sisteminin yürütülen emisyon uyumluluğu muafiyeti, CE102 uyumluluğundan muaf tutulacak şekilde güncellendi.

Mart 2013'te yayınlanan MIL-STD-1275E güncel revizyondur ve bu makaledeki tartışma için bu revizyonun gereksinimleri kullanılacaktır. Değerlendirme sıcaklığı, ortam (+23°C ±5°C) olarak belirlendi, ancak onay makamının takdirine bağlı olarak aşırı sıcaklık değerlendirmeleri için sağlandı.

Gereksinimler, kullanım gücü giriş terminallerinde çalışma voltajı sınırlarını ve geçici voltaj özelliklerini belirtir. Gerilim ölçüm toleransları aksi belirtilmedikçe %1'dir.

Kararlı durum çalışması, her iki limit uçta test edilerek 20 ve 33 VDC arasında çalışmayı gerektirir. Normal EUT çalışmasından sapmalar bir arıza olarak kabul edilir. Sabit durum minimum ve maksimum voltajı, uygulanan voltajın kararlılığa ulaşması için kısa bir zaman periyodu içerir. Stabilizasyon periyodu süresi, ilk güç uygulandıktan sonra 600 msn ile normal voltaja ulaşan 50 msn'ye kadar voltajın 18 ile 100 Vdc arasında olmasına izin verir (zamanlama/voltaj zarfı için MIL-STD-1275E'de Şekil 8'e bakın). Test süresi belirtilmemiştir ancak EUT'nin her uçta termal kararlılığa ulaşmasına izin verilmesi yaygın olarak kabul edilmektedir. Termal stabilite, 15 dakikalık aralıklarla üç ardışık ölçüm için 1°C'den daha az sıcaklık değişimi ile tanımlanır.

MIL-STD-1275, MIL-ST-461'in tamamlayıcısı olarak görülmelidir, çelişkili veya ikame olarak görülmemelidir. Gereksinimler, güçle ilgili sorunlarla ilgilenir ve araç sistemleri için özel test seviyeleri yerleştirir. Bu tamamlayıcı yaklaşım, araç sorunlarının benzersiz özellikleriyle ilişkili olmayan cihazlara EMC ile ilgili olayların dahil edilmesini önlemeye yardımcı olur.

Geçici ani yükselmeler ve dalgalanmalar için enerji limitleri yetersiz tanımlanmış gibi görünüyor, bu nedenle test prosedürü, cihaz tasarımının enerjiyi nasıl sınırlayacağını ve test sırasındaki beklentileri içeren bu konuyu ele almalıdır.

EUROLAB, diğer askeri test hizmetleri kapsamında MIL STD 1275E testleri hizmetleri de vermektedir. Bu hizmetler sayesinde işletmeler daha etkin, yüksek performanslı ve kaliteli test hizmetleri almış olmakta ve müşterilerine, güvenli, hızlı ve kesintisiz hizmet vermektedir. Test ve sertfikasyon hizmetleri için EUROLAB ile iletişime geçmeyi unutmayın.

Hemen Teklif Alın

Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.

WhatsApp