EUROLAB že vrsto let ponuja domače in mednarodne storitve testiranja in certificiranja avtomobilov. EUROLAB-ove storitve testiranja avtomobilov vključujejo varnost, zanesljivost, dolgo življenjsko dobo, trajnost in funkcionalnost.
Poleg široke palete storitev, ki jih ponujamo za vse vrste proizvajalcev izdelkov, ponujamo tudi paleto storitev, posebej za avtomobilsko industrijo.
EUROLAB je eno izmed najbolj opremljenih laboratorijev za testiranje avtomobilskih komponent v državi, ki omogoča hiter preoblikovanje kompleksnih projektov. Naš laboratorij z ekipo inženirjev, ki razume vašo industrijo, lahko zagotovi celovite rešitve za testiranje avtomobilov za proizvajalce, izvajalce in podizvajalce.
Nekateri EUROLAB-ovi avtomobilski testi so;
Poleg številnih dinamičnih, okoljskih in EMI-testov, ki jih EUROLAB ponuja avtomobilskim kupcem, ponujamo tudi posebne panožne teste, kot so:
Zavedajoč se pomena tega rastočega tržnega segmenta, EUROLAB je vlagal v orodja, potrebna za testiranje hibridnih in električnih komponent vozil. To vključuje 600hp hitri regeneracijski dinamometer, opremljen s 600V / 400A simulatorjem akumulatorjev, ki lahko zagotavlja napredne preizkuse pogonskih sklopov. Naša ekipa načrtuje tudi sisteme za zajem in nadzor podatkov po meri, zato lahko dinamično opremo zaporedno razvijamo za testiranje toplotne zanke in trpežnosti.
Ne glede na to, ali delujete s plinskimi, dizelskimi, EV / HEV ali vozili z alternativnimi gorivi, ima EUROLAB tehnične lastnosti za zagotavljanje naprednih testiranj avtomobilskih motorjev in druge storitve. Naše zmogljivosti so akreditirane pri ameriškem združenju za akreditacijo laboratorijev (A2LA), naročilo pa jih je skupina strokovnih inženirjev z dolgo zgodovino poslovanja.
Automotive testzagotavlja dolgo življenjsko dobo vozila. Redno preskušanje sestavnih delov, od emisij do motorjev, lahko zagotovi varnost in dolgo življenjsko dobo delov in avtomobilov, v katerih se nahajajo.
Stresno testiranje različnih sistemov in komponent deli dele skozi skrajne točke resničnih scenarijev. Če deli zdržijo najzahtevnejše preizkuse, zlahka prenesejo običajne uporabe težkih voznikov. Negativno vpliva tako na okolje kot na orodja in dele.
Vidite, da vaši izdelki potrebujejo testiranje ne le za zagotovitev skladnosti, temveč tudi iz različnih razlogov. Nekateri dodatni razlogi za zahtevo avtomobilskih testiranj so:
Korenine testov, ki jih izberete za svoje komponente, so posledica razlogov za testiranje. Testi zajemajo trajnost vaših delov in vpliv okolja na njihovo obratovanje. Postopki testiranja avtomobilskih vozil običajno obravnavajo trajnost komponent ali zunanjo prožnost. V teh dveh širokih kategorijah je več testov, namenjenih preverjanju sposobnosti vaših delov za merjenje zahtevanih standardov.
Dolgotrajnost vaših komponent je odvisna od njihove nenehne učinkovitosti pod različnimi obremenitvami. Mehansko testiranje zagotavlja, da se vaši deli ne napadejo fizične sile med prekomerno uporabo.
Tu je devet pogostih testov avtomobilskih delov:
Vožnja ustvarja stalne vibracije v podvozju in sestavnih delih vozila. Naš preskus z vibracijami postavlja orodje na skrajne konce, da zagotavlja trajnost. Med vibracijskim testom lahko premiki okolice v zgradbi onesnažijo rezultate, vendar naš objekt upošteva gibanje okolja z velikimi bazami in zračnimi blazinami. Te naprave zagotavljajo pravilnost naših rezultatov.
Naša testna oprema lahko skupaj z stresanjem tresenja uporabi do 70.000 funtov sile. En sam stresalnik lahko uporabi do 45.000 sil. Test ima 60 podatkovnih kanalov. Takoj, ko je test končan, vam bomo takoj dali rezultate in prejeli podrobno poročilo.
Z vibracijskim testom vam pomagate izboljšati zasnovo komponent z prepoznavanjem šibkih točk, ko je del izpostavljen naključnim vibracijam do odpovedi. Ker se vibracije pojavljajo pri vseh vrstah prevoza, varnost in dolga življenjska doba delov temeljijo na vzdržanju tako fiksnih kot nepravilnih gibov. Če želite videti, koliko lahko sestavni deli sprejmejo, jih morate preizkusiti na vibracije.
Okolje igra pomembno vlogo v življenjski dobi avtomobilov in njihovih sestavnih delov. Nekatere podnebje imajo pogoje, ki spodbujajo zgodnjo obrabo. Vroči in hladni nasveti lahko ustvarijo stres na avtomobilskih delih. Deli prenašamo s pomočjo okoljskih simulacij, da vidimo, kako dolgo zdržijo komponente. Klimatski testi preverjajo izpostavljenost UV, vročim, hladnim, suhim in mokrim razmeram.
Raven vlage je še posebej pomembna za kovinske dele, ki lahko sčasoma rjavijo. Zaradi tega je testiranje vlage pomembno za avtomobilske sestavne dele. Na mnogih območjih, kot so obalne ali vlažne lokacije, prekomerna vlaga v zraku lahko povzroči rjavenje prevleke, barvo vozila, korozijo ali pa električni deli pokvarijo. Ker se temperatura in vlaga ponavadi povečujeta, testiramo oboje.
Mehanski procesi se lahko sčasoma obrabijo in postanejo manj učinkoviti. V avtomobilih, ki za vzdrževanje obratovanja vozila zanašajo na električne in mehanske sisteme, ki delujejo na vrhu, je preskušanje fizičnega dela ključnega pomena. Preskusi avtomobilske mehanike vključujejo preverjanje zmogljivosti in učinkovitosti motorja iz različnih sistemov. Izvajamo odkrivanje uhajanja, analizo dinamike tekočin, testiranje napetosti in še več. Naši testi omogočajo, da vaši motorji izpolnjujejo ali presegajo zakonske zahteve, ne da bi pri tem škodili zmogljivosti, ki jih potrošniki potrebujejo pri svoji blagovni znamki.
Test tlaka vpliva na hidravlične komponente vašega sistema korak za korakom. Več sistemov uporablja gibanje tekočine za ustvarjanje mehanskega gibanja. Redni preskusi zagotavljajo, da sistem vzdržuje tlak in deluje, kot je bilo pričakovano, v celotni predvideni življenjski dobi. Novi modeli ali modeli morajo biti podvrženi strogim testiranjem, da dokažejo ujemanje ravni učinkovitosti ali da presežejo prejšnje ponovitve. Testiranje impulzov pod tlakom lahko pomaga meriti učinkovitost hidravličnega sistema.
Naša oprema za testiranje tlaka lahko preizkuša dinamične in statične tlake. Naša testna oprema, ki vključuje vrtljive in linearne servo-hidravlične pogone, doseže do 30.000 psi pri 8.000 Hz. Naša namestitev za statično testiranje lahko doseže višje tlake 30.000 psi. Poleg pregledovanja učinkov stresa med testiranjem lahko izmerimo tudi navor, napetost, pretok in silo.
Zmanjšanje onesnaženja je bolj pomembno kot kdaj koli prej. En osebni avtomobil letno ustvari 4,6 metrske tone ogljikovega dioksida. Motorji z notranjim zgorevanjem poleg ogljikovega dioksida sproščajo tudi druge škodljive snovi. Za ublažitev vplivov teh onesnaževal na okolje je zvezna vlada postavila standarde za emisije. Komponente motorja in emisijske sisteme je treba preskusiti, da določite količino emisije toplogrednih plinov. Motorji za onesnaževanje lahko vladam naložijo velike globe brez ustreznega testiranja.
EPA vedno krepi zahteve za emisije toplogrednih plinov iz cestnih vozil. Tipična emisijska miza lahko meri količine ogljikovega monoksida, metana, ogljikovodikov, dušikovih oksidov in ogljikovega dioksida. Zelo pomembno je upoštevati zahteve sporazuma o gospodarskem partnerstvu, da se izognete globam. Na srečo 21 od 19 proizvajalcev vozil od leta 2016 do 2017 ni imelo vrzeli v emisijah. Izposojajoče družbe so imele le tri leta časa, da so izpustile emisije toplogrednih plinov, tako da so zmanjšale količine svojih vozil, da bi dosegle zvezne standarde. Med letoma 2012 in 2025 bo EPA sčasoma zvišala standarde in strdila, da bi zmanjšala emisije toplogrednih plinov. Preizkusni preskus izpušnih plinov iz motorja lahko preveri primernost proizvajalca, da spremeni zasnovo motorja.
Katalitični pretvornik s staranjem postane manj učinkovit. Katalitični pretvornik je pomemben sestavni del sistema za nadzor emisij. V nekaterih državah obstajajo stroge zahteve za katalizatorje, ki jih je mogoče namestiti na vozila, prodana na teh lokacijah. Funkcija katalizatorja je ključnega pomena za zmožnost motorja, da izpolnjuje zahteve glede emisij, zgodnja odpoved katalizatorja pa lahko kaže na izdelek, ki ga je treba preoblikovati.
Potrebovali boste staranje katalitičnih avtomobilskih testiranj, da preverite, kako hitro se učinkovitost katalitičnega pretvornika zmanjša. Te storitve lahko preizkusijo meje katalitičnega pretvornika, ne da bi v povprečju čakale na 100.000 milj, da bi dosegle običajno življenjsko dobo. Prav tako se katalitični pretvorniki starajo hitreje, ko olje izteka iz motorja. Program preizkušanja staranja lahko vidi, kaj se s katalizatorjem sčasoma zgodi, ki sistem onesnaži ali ne vsebuje.
Ustvarjanje zanesljivih katalitičnih pretvornikov je bistveno za sisteme emisij vozil in lastnike vozil. Običajno je življenjska doba katalizatorja enaka dolžini avtomobila, ki ga uporablja navaden voznik. Ti podobni časovni intervali so ugodni, ker je zamenjava katalitičnih pretvornikov izredno draga zaradi plemenitih kovin, ki se uporabljajo v strukturi katalitičnih pretvornikov. Če voznik ne more nadomestiti katalitičnega pretvornika, veliko več onesnaževal prispeva zrak, ki ga katalitični pretvornik običajno nevtralizira. Zagotavljanje dolgotrajnosti katalitičnega pretvornika lahko prepreči, da bi se ta scenarij zgodil.
SHED pomeni določitev izhlapevanja v zaprtem prostoru. Ta preskusna metoda omogoča merjenje emisij izhlapevanja iz motorja. Zaradi strožjih zakonov o emisijah bodo takšni avtomobilski testi v naslednjih letih verjetno še bolj priljubljeni. SHED je merilna naprava, ki meri emisije iz sistema za gorivo ali sestavnega dela sistema.
Za razliko od drugih testov, ki pregledujejo posamezne sestavne dele, lahko test SHED izmeri količino izhlapevalnih emisij iz sistema za gorivo. Za preskušanje manjših kosov so potrebni mini ali mikro SHED. Merjenje količin izhlapevanja pomeni preizkušanje učinkovitosti zmožnosti sistema za zbiranje in sproščanje hlapov goriva.
Nalaganje posod preizkuša polnjenje in praznjenje posod z izhlapevalnimi emisijami. Preizkušanje obremenitve in praznjenja kanistra omogoča, da sistem emisij izhlapevanja natančno zmanjša onesnaževalce, ki uhajajo iz sistema za gorivo. Sposobnost pločevinke za absorpcijo in sproščanje hlapov goriv je pomemben sestavni del sistema izpustov izhlapevanja. Brez pravilno naložene in očiščene škatle bo vozilo bolj onesnaževalo in delovalo veliko manj učinkovito.
Če zunanjost vozila varuje notranjost in ne zdrži standardnega stresa, v nedvomnih situacijah nedvomno ne bo uspelo. Barve in premazi v vozilih ščitijo vozilo pred rjo in obrabo. Vendar lahko nekateri sestavni deli okolja, kot so gramoz, morsko pršilo in cestna sol, zgodaj obrabijo barvo ali premaz. Preizkus potrdi obstojnost površinske plasti v teh skrajnih primerih.
Preizkušanje barv in zunanjih premazov zagotavlja, da so ti premazi trajni, kot je bilo pričakovano. Naši testi barv in premazov vključujejo preverjanje odpornosti proti obrabi in vremenskim vplivom. Testerji prenašajo barvo skozi različne programe testiranja, da ugotovijo zanesljivost izdelka. Za vozila jih je mogoče uporabiti le, ko prevleke opravijo preskuse.
Testerji izpostavljajo barvo več kot eni napetosti. Test odrgnjenja nariše barvo, da se vidi raven prask, ki jih barva lahko vzdrži. Sposobnost barv, da se izognejo poškodbam zaradi manjših prask, je zelo zaželena za potrošnike. Poleg tega odpornost na to škodo podaljša življenjsko dobo prevleke vozila. Čeprav so na voljo poprodajna dela z barvami, večina potrošnikov želi, da barva na njihovih vozilih traja celo življenjsko dobo vozila.
Slana meglica ponavlja izpostavljenost barve cestni soli ali pršilu morske soli. Čeprav tega preizkusa ne potrebuje vsako podnebje, je to pomembno zaradi hladnih zim ali krajev, ki so izpostavljeni obali. Vremenski preskusi so potrebni za obstojnost barve v dežju in soncu, tudi na mestih, ki nujno ne zahtevajo preskusov s solno meglo.
Preizkuša sposobnost barve, da je videti dobro, če je izpostavljena avtomobilskim tekočinam, kot so kemična odpornost, antifriz, hladilno sredstvo, tekočina za brisanje stekel, olje in bencin. Ker je barva tem snovem neizogibno izpostavljena, je kakovostna preiskava kemične odpornosti nujna, da barva prestopi prag dela.
Gravelometer test je še en način za merjenje odpornosti premaza proti abraziji. V testu gravelometra vzorci vsebujejo 300 kamenčkov z zračnim tlakom stroja. Kolikšen del prevleke je odrezan, določajo rezultati preskusa. Naše preizkuse izvajamo v skladu s standardi ASTM in SAE, zato je mogoče zaupati, da so končni rezultati tega testa in vsi naši programi avtomobilskih testov natančni.
Avtonomno testiranje vozil zagotavlja, da so samovozeči avtomobili varni za ljudi znotraj in zunaj vozila. Obstaja veliko novih nevarnosti za varnost pri samovozečih avtomobilih, ki niso dejavnik za ročno gnane avtomobile. Zaskrbljenost okoli vozil z lastno vožnjo vključuje varnost vozila, varnost drugih in kako se bodo avtonomna vozila odzvala v sili.
Preizkušanje teh vozil vključuje preizkušanje mehanskih in električnih sestavnih delov avtomobilov. EUROLAB sodeluje s strokovnjaki, ki vam lahko pomagajo preizkusiti avtonomna vozila glede varnosti in učinkovitosti.
Lahko nas vprašate, da izpolnite naš obrazec, da se dobimo termin, dobimo podrobnejše informacije ali zahtevamo oceno.
EUROLABdejavnosti poročanja in certificiranja, Združena akreditacijska fundacija (UAF), Turška agencija za akreditacijo (TÜRKAK) ve Fundacija za akreditacijo podjetij (EAF) na podlagi akreditacije, ki jo izda akreditacijski organ. Akreditacijski organ Enterprise Accreditation Foundation (EAF) je tudi podpisnik organizacije Združenih narodov (UN GLOBAL COMPACT).
