FORD WSS-M28P1-B1/B7 aplikacije laminiranega, kaljenega in polikarbonatnega stekla za vozila

Standard Ford WSS-M28P1, ki ga je razvilo podjetje Ford Motor Company (FORD) v okviru specifikacij inženirskih materialov, opisuje zahteve glede učinkovitosti laminiranih, kaljenih in polikarbonatno prevlečenih stekel za vetrobranska stekla, stranska okna in vse druge steklene aplikacije.

Ta standard je sestavljen iz naslednjih delov:

• WSS-M28P1-B1 Steklo za vetrobranska stekla, zmogljivost, varnost, float laminirano
• WSS-M28P1-B2 Laminirano za stranska in zadnja stekla
• WSS-M28P1-B3 Laminirano za vse druge uporabe stekla
• WSS-M28P1-B4 Kaljeno za stransko steklo in zadnje pnevmatike
• WSS-M28P1-B5 Kaljeno za vse druge uporabe stekla
• WSS-M28P1-B6 Polikarbonat (PC) prevlečen za stranska okna in zadnje pnevmatike
• WSS-M28P1-B7 Polikarbonat (PC), prevlečen za vse druge namene stekla

V bistvu ta standard zajema naslednje vrste izdelkov:

• B1 Laminirani izdelki za vetrobranska stekla.
• B2 Laminirani izdelki, ki se uporabljajo na področjih, kot so stranska okna in osvetlitev ozadja.
• B3 Laminirani izdelki, ki se uporabljajo povsod na vidnem mestu voznika, na primer na strešnem oknu ali za stebričkom "B" na tovornjakih, niso razlog za skrb.
• B4 Kaljeni izdelki, ki se uporabljajo na področjih, kot so stransko steklo in osvetlitev ozadja.
• B5 Kaljeni izdelki, ki se uporabljajo kjer koli v voznikovem vidnem polju, na primer na strešnem steklu ali za stebričkom "B" na tovornjakih, niso problem.
• B6 Izdelki, prevlečeni s polikarbonatom (PC), ki se uporabljajo na območjih, kot so fiksna stranska okna in fiksna zadnja osvetlitev.
• B7 Izdelki s polikarbonatno (PC) prevleko, ki se uporabljajo kjer koli v voznikovem vidnem polju, kot so fiksna strešna okna ali za stebričkom "B" na tovornjakih.

Te specifikacije so bile prvotno zasnovane za strojno obdelana varnostna stekla, ki izpolnjujejo nacionalne in mednarodne standarde, ki se uporabljajo v oknih motornih vozil.

Naslednje tolerance za stekla, opredeljene v standardu, je treba določiti na tehnični risbi:

• Struktura steklenega materiala, vključno z barvo
• Individualna debelina talne konstrukcije
• Gradientni trak, premazi (vključno s površino, na katero je premaz nanesen)
• Ugotavljanje, katera površina je zrak ali kositer
• mrežne črte
• Vzorec zatemnitve (kot pri strešnih oknih)

Naša organizacija med številnimi študijami testiranja, meritev, analiz in ocenjevanja, ki jih je izvedla za podjetja v različnih sektorjih, s svojim usposobljenim in strokovnim osebjem ter napredno tehnološko opremo, v okviru standarda FORD WSS-M28P1-B1/B7, Uporablja se za laminirana, kaljena in polikarbonatno prevlečena stekla za vozila. Zagotavlja tudi storitve testiranja za