GMW 14872 Izpostavljenost koroziji Mehanski in materialni testi

Avtomobilsko testiranje

GMW 14872 Izpostavljenost koroziji Mehanski in materialni testi

Laboratorij Eurolab ponuja ciklično testiranje korozije v skladu z GMW 17020, kot je navedeno v ISO 14872. Ta preskus je sestavljen iz izmeničnih ciklov izpostavljenosti elektrolitu (soli), faze sušenja in faze izpostavljenosti vlagi.

GMW 14872 Izpostavljenost koroziji Mehanski in materialni testi

GMW 14872 je splošno priznan kot vodilni test ciklične korozije v avtomobilski industriji in ga poleg General Motorsa uporabljajo številni obrambni izvajalci.

Tako kot drugi testi korozije se tudi GMW 14872 izvaja za oceno učinkov pospešene korozije na sklope in različne komponente. Kombinacija cikličnih pogojev zagotavlja pravo okolje za to vrsto pospešene korozije. Celoten cikel v teh pogojih traja 8 ur, kar vključuje tri 24-urne faze; ambientna faza s pogostim škropljenjem raztopine, vlažna faza, ki omogoča večjo vlažnost, ki ji sledi suha faza. Pri izvajanju zanke ob vikendih obstajata dve možnosti. Prva možnost je nadaljevanje z običajnimi tremi fazami, ki se izvajajo ob delavnikih, možnost 2 pa je ambientalna faza za celih 48 ur. Razen vikendov je potrebno daljše preskusno obdobje, saj pospešeni proces korozije ni aktiven.

GMW 14872 Raztopina je sestavljena iz natrijevega klorida (NaCl), kalcijevega klorida (CaC2) in natrijevega bikarbonata (NaHCOs3). Velik del testiranja GMW 14872 je zbiranje podatkov o množični izgubi. Kuponi za izgubo mase so posebni jekleni čipi, ki so bili obsežno testirani za merjenje abrazivnosti testa. Na podlagi različice testa, izbrane med različnimi možnostmi preskusa, je treba slediti posebni tabeli izgube mase. Izbirate lahko med dvema metodama (metoda 1/2, metoda 3), ki ji sledi območje vozila, ki ustreza podvozju (UB), podvozju (UH), zunanjosti (EXT), sekundarni površini (SS) in notranjosti (INT). oznake. Število solnih pršil se lahko razlikuje za vsako območje vozila, saj so nekatera območja bolj izpostavljena okoljski koroziji kot druga. Z izbiro petih izpostavljenosti (A – E) dobimo vrednost izgube mase na podlagi števila pršil na cikel. Vsaka od teh vrednosti ima razpon plus/minus, ki lahko zaključi test, ko je cilj izgube mase dosežen.

Kot laboratorij Eurolab vam, našim proizvajalcem, zagotavljamo najboljšo storitev z našim izkušenim in strokovnim osebjem v okviru vseh avtomobilskih standardov. Naša laboratorijska in testna ekipa skrbno delata za proizvajalce, da zagotovijo najboljšo storitev.

Pridobite ponudbo zdaj

Lahko nas vprašate, da izpolnite naš obrazec, da se dobimo termin, dobimo podrobnejše informacije ali zahtevamo oceno.

WhatsApp