Renault D42 1235 Gumijasti in plastični deli - Odpornost na udarce

V standardu Renault D42 1235, ki ga je razvilo francosko avtomobilsko podjetje Renault, so razložene zahteve za odpornost na udarce gumijastih in plastičnih materialov, ki se uporabljajo v vozilih, in opredeljena metoda preskusa padajoče teže.

Termoplastični elastomeri (termoplastične gume) so kemično vezane kombinacije več polimerov, običajno plastike in gume, ki imajo tako termoplastične kot elastomerne lastnosti. Termoplastična lastnost je uporabna pri brizganju, medtem ko elastomerna lastnost daje predmetu možnost, da se upogne in se vrne v skoraj prvotno obliko. Ti materiali se uporabljajo povsod v notranjosti in zunanjosti vozil. Potekajo študije za izboljšanje mehanskih lastnosti polimerov, na primer za povečanje udarne trdnosti. Hkrati proizvajalci avtomobilov nenehno iščejo lažje materiale, ki so odporni na poškodbe.

Določanje odpornosti na udarce je pomembno za razumevanje mehanizma, s katerim nastanejo želene mehanske lastnosti materiala in s tem, kako jih je mogoče doseči.

Preskus udarca s padajočo težo je ena od metod, ki se uporabljajo za ocenjevanje udarnih lastnosti polimerov. Vzorec, ki se uporablja za testiranje, je običajno ravna plošča, oblikovana po meri ali izrezana iz večje komponente. Podprt je na straneh in na sredini udarjen z navpično padajočo puščico. Učinkovitost polimernih komponent pri udarcih je povezana z absorpcijo energije iz sistema z deformacijo ali nastankom poškodb, ko je komponenta izpostavljena udarcu. Zato je energija, ki je potrebna za zlom vzorca pri preskusu udarca s padajočo težo, tista, ki se na začetku zabeleži, da se označi obnašanje materiala pri udarcu.

Trdnost udarca se izračuna tako, da se energija udarca deli z debelino vzorca. Rezultat preskusa je običajno povprečje petih vzorcev.

Na kratko, odpornost elastomera na udarce ali udarce se določi z udarcem v vzorec z nihalom (kladivom). Vzorec se postavi na najnižjo točko loka, ki ga seka glava nihala. Merjenje razlike v razdalji vzpona nihala po udarcu v primerjavi z enakim dvigom brez ničesar na njegovi poti določa energijo ob prelomu vzorca, ki je merilo udarne moči.

Naša organizacija je med številnimi preskusi, meritvami, analizami in ocenjevalnimi študijami, ki jih je izvedla za podjetja v različnih sektorjih, s svojim usposobljenim in strokovnim osebjem ter napredno tehnološko opremo v okviru standarda Renault D42 1235 za določanje odpornosti gume na udarce. in plastičnih materialov, ki se uporabljajo v vozilih (test padajoče teže).metoda) ponuja tudi storitve.