Renault D49 3046 Emisije vonjav - Deli notranje opreme - Merjenje intenzivnosti in značilnosti vonjav, ki prihajajo iz delov v klimatski napravi v prostoru za potnike

Standard "Renault D49 3046 Emisije vonjav - Deli notranje opreme - Merjenje intenzivnosti in značilnosti vonja, ki prihaja iz delov v prostoru za klimatsko napravo v potniškem prostoru", ki ga je razvilo francosko avtomobilsko podjetje Renault, opisuje preskusno metodo za merjenje intenzivnost in karakterizacija vonja, ki prihaja iz delov klimatske naprave v potniškem prostoru vozil. Pri tej preskusni metodi se meri in karakterizira intenzivnost vonja, ki prihaja iz delov klimatskega sistema.

Znano je, da je v notranjosti vozila med vožnjo zaradi podtlačnih sil v potniškem prostoru mogoče zaznati vonj po avtomobilskem ščitniku. Za pridobitev podrobnejših informacij o sestavi vonja je potrebno okarakterizirati odorante z meritvami v komori za testiranje emisij, kar je metoda za določanje emisij hlapnih organskih spojin iz notranjih delov in materialov vozila.

Kakovost zraka v zaprtih prostorih, predvsem pa vonj vozil in uporabljenih materialov, je zelo pomembna za sprejemanje, zdravje in dobro počutje kupcev. Da bi izboljšala kakovost zraka v notranjosti vozil, avtomobilska industrija izvaja različne raziskave za optimizacijo komponent notranjosti vozila ali celotne potniške kabine glede vonjav.

Na splošno proizvajalci in dobavitelji vozil izvajajo analize vonjav z ocenjevanjem splošnega vonja in so v bistvu v skladu s standardom "VDA 270 Določanje značilnosti vonjav", ki ga je razvilo Združenje nemške avtomobilske industrije (VDA). V tem standardu je opisana preskusna metoda metoda, ki se pogosto uporablja v avtomobilski industriji. Ta preskusna metoda je namenjena ocenjevanju vonjav, ki jih oddajajo deli in materiali v notranjosti avtomobila pod vplivom temperature in podnebja.

Standard Renault D49 3046 temelji predvsem na standardu VDA 270. Pri teh preskusih se materiali in sestavni deli prevleke vozila ter deli, ki so v stiku z zrakom, ki se dovaja v notranjost vozila, segrevajo pri temperaturah do 1 stopinj v 3- ali 80-litrski stekleni posodi v vodni ali nevodni posodi. toplotno komoro, razvoj vonja pa spremljamo pod vplivom temperature in klime. Ali je vonj v prostoru nad glavo zaznaven ali žaljiv, se nato oceni na lestvici od 1 "nezaznavno" do 6 "nesprejemljivo".

Drug pristop, ki ga uporabljajo proizvajalci vozil, je izpolnjevanje standarda "ISO 12219-7 Notranji zrak cestnih vozil - 7. del: Določitev vonja z meritvami vonja v notranjem zraku cestnih vozil in v zraku preskusne sobe komponent opreme", ki ga je razvil Mednarodna organizacija za standardizacijo (ISO). V skladu s tem standardom se izvaja zaznavanje vonjav, ki opredeljuje pregled vonjav zraka v notranjosti vozil in zraka v prostorih komponent opreme, ki vsebujejo večjo prostornino. Pri tej preskusni metodi se zrak iz emisijske komore vzorči v vrečah, skupni vonj pa se oceni v skladu s standardom VDA 270.

Temperatura v vozilu, znamka vozila, starost in uporaba dezodorantov so pomembni dejavniki, ki določajo kakovostno in kvantitativno sestavo hlapnih organskih spojin, nakopičenih v vozilih. Poleg tega je bilo ugotovljeno, da so koncentracije hlapnih organskih spojin v vozilih, ne glede na izbrani način prezračevanja, močno zmanjšane pri prezračevanju z nastavitvami, ki vključujejo visoko stopnjo kroženja zraka in izmenjavo z zunanjim zrakom.

Instrumentalne analize kakovosti zraka v vozilu pa temeljijo predvsem na primerjavi koncentracije snovi, določene s plinsko kromatografsko-masno spektrometrijo (GC-MS).

Med številnimi testi, meritvami, analizami in študijami vrednotenja, ki jih izvaja za podjetja v različnih sektorjih, naša organizacija nudi tudi storitve testiranja za merjenje intenzivnosti in značilnosti vonja, ki prihaja od potnikov v vozilih, v okviru Renault D49 3046. standard, s svojim usposobljenim in strokovnim kadrom ter napredno tehnološko opremo.