UN/DOT 38.3 podrobno opisuje okoljske, mehanske in električne zahteve za vse litijeve celice in baterije. Proizvajalci litijevih baterij in izdelki, ki uporabljajo litijeve baterije, morajo dokazati skladnost pri načrtovanju, izdelavi in distribuciji svojih izdelkov.
Litijeve baterije so razvrščene kot nevarne snovi in lahko predstavljajo varnostno tveganje, če niso testirane in pakirane v skladu s predpisi o pošiljanju. UN/DOT 38.3 testiranje pomaga zagotoviti varnost litij-ionskih ali litij-kovinskih baterij med pošiljanjem.
Prevoz litijevih baterij podrobno opisuje DOT (oddelek za promet Združenih držav), ki opredeljuje predpise o pošiljanju za Združene države v skladu s Priročnikom ZN o testih in merilih, poddel 38.3 (UN 38.3, Združenje ZN za mednarodni zračni promet (IATA) in 49 CFR, 100. – 185. del. veljajo nacionalni in mednarodni predpisi.
Preizkusne zahteve UN/DOT 38.3, ki se uporabljajo za prevoz litijevih baterij, so razdeljene na osem:
Simulacija nadmorske višine (primarne in sekundarne celice in baterije)
Nizkotlačni preskus, ki simulira tovorno območje letala brez tlaka na 15.000 metrih nadmorske višine, po 11,6-urnem shranjevanju baterij pri 6 kPa, merila izgube mase, puščanja, odzračevanja, razstavljanja, pretrganja ali požara in napetosti znotraj 10 % napetosti pred preskusom je treba izpolniti.
Toplotni test (primarne in sekundarne celice in baterije)
Ta test zajema spremembe temperaturnih ekstremov od -40C do +75C. Baterije so shranjene 40 ur pri -6C (12 ur za velike celice/baterije), nato 75 ur pri +6C (12 ur za velike celice/baterije), skupaj 10 ciklov.
Vibracije (primarne in sekundarne celice in baterije)
Ta test simulira vibracije med transportom. Preizkus je sinusni zamik: 15Hz – 7Hz – 200Hz v 7 minutah; 12 pometanj (3 ure); Izveden je kot 3 medsebojno pravokotne osi.
Šok (primarne in sekundarne celice in baterije)
Ta test simulira vibracije med transportom. Test je polovični sinusni impulz: 150G/6ms za majhne celice/baterije; 50G/11ms za velike celice/baterije; 3 impulzi na smer; Izpolnjen je kot 6 smeri (+/-z, +/-x, +/-y).
Zunanji kratek stik (primarne in sekundarne celice in baterije)
Ta test simulira zunanji kratek stik na sponke celice ali baterije. Pri +55 C ustvarite kratek stik (<0,1 ohm) med priključki. Ohranite vsaj eno uro po tem, ko se temperatura vzorca vrne na +55 +/-2°C. Kriteriji prehoda so: temperatura ohišja ne presega +170 °C in v 6 urah po preskusu ni razstavljanja, lomljenja ali požara. Dovoljeno je aktiviranje varovalke, omejevalnega tokokroga in prezračevalnega mehanizma.
Vpliv (primarne in sekundarne celice)
Ta test velja samo za primarne in sekundarne celice. Cilindrične celice >20 mm v premeru, ki simulirajo vpliv na stanje celice.
Prekomerno polnjenje (sekundarne baterije)
Ta preizkus je samo za sekundarne ali polnilne baterije. Simulira stanje prenapolnjenosti baterije za ponovno polnjenje: 24-kratni polnilni tok, ki ga priporoča proizvajalec za 2 ur. Baterija bo nato 7 dni nadzorovana glede požara ali razstavljanja.
Prisilno praznjenje (primarne in sekundarne celice)
Ta preskus simulira stanje prisilnega praznjenja samo za primarne in sekundarne celice.
EUROLAB vam s svojimi najsodobnejšimi akreditiranimi laboratoriji in strokovno ekipo pomaga pri doseganju natančnih in hitrih rezultatov v okviru testiranja UN/DOT 38.3.
Lahko nas vprašate, da izpolnite naš obrazec, da se dobimo termin, dobimo podrobnejše informacije ali zahtevamo oceno.
EUROLABdejavnosti poročanja in certificiranja, Združena akreditacijska fundacija (UAF), Turška agencija za akreditacijo (TÜRKAK) ve Fundacija za akreditacijo podjetij (EAF) na podlagi akreditacije, ki jo izda akreditacijski organ. Akreditacijski organ Enterprise Accreditation Foundation (EAF) je tudi podpisnik organizacije Združenih narodov (UN GLOBAL COMPACT).
