EN ISO 7176-4 Invalidski vozički – 4. del: Poraba energije električnih invalidskih vozičkov in skuterjev za določanje teoretičnega dosega razdalje

EUROLAB s svojimi najsodobnejšimi akreditiranimi laboratoriji in strokovno ekipo zagotavlja natančne in hitre storitve testiranja v okviru testiranja EN ISO 7176-4. EN ISO 7176-4 določa metode za določanje teoretičnega obsega razdalje invalidskih vozičkov na električni pogon, vključno s skuterji, z uporabo meritev energije, porabljene med vožnjo, in nazivne energijske zmogljivosti kompleta baterij invalidskega vozička.

Velja za invalidske vozičke z električnim pogonom z največjo nazivno hitrostjo največ 7176 km/h, ki so zasnovani za zagotavljanje mobilnosti v zaprtih prostorih ali na prostem za invalidno osebo, katere masa je znotraj območja, ki ga predstavlja EN ISO 11-15. EN ISO 7176-4 vsebuje tudi zahteve za poročila o preskusih in razkritje informacij.

Na doseg razdalje invalidskega vozička na električni pogon vplivata poraba energije in stanje baterije. Na porabo energije vplivajo številni dejavniki, kot so temperatura okolja, skupna teža in porazdelitev teže potnika, topografija, značilnosti površine in pnevmatike. Na stanje baterije vplivajo dejavniki, kot so temperatura, starost, zgodovina polnjenja in zgodovina praznjenja. Zato rezultatov preskusov, navedenih v tem delu standarda EN ISO 7176, ni mogoče uporabiti za pridobitev natančne ocene dosega za določen invalidski voziček in potnika. Lahko pa se uporabi kot osnova za primerjavo med različnimi invalidskimi vozički v podobnih preskusnih pogojih.

Doseg razdalje je zelo odvisen tudi od načina vožnje invalidskega vozička in ena sama vrednost za teoretični doseg morda ne bo zadostovala za razumevanje delovanja invalidskega vozička. V tem delu standarda EN ISO 7176 sta podani dve metodi za vožnjo in manevriranje za določitev teoretičnega dosega. Namen teh vrednosti je olajšati primerjavo invalidskih vozičkov, podobno kot objavljeni podatki o porabi goriva za motorna vozila v izvenmestni in mestni vožnji.

Poraba energije se meri za dve vrsti vožnje: neprekinjeno vožnjo in manevriranje. Za nemoteno vožnjo voziček desetkrat poženemo v smeri urinega kazalca in desetkrat v nasprotni smeri urinega kazalca na testni stezi in izmerimo porabljeno energijo. Za manever se invalidski voziček vozi v krogu med dvema oznakama na razdalji 5 m drug od drugega, pri čemer se ustavi in ​​obrne desetkrat v vsako smer, razen tega se meri porabljena energija. Teoretične vrednosti dosega so izračunane iz porabljene energije, nazivne prevožene razdalje in kapacitete baterije.

EUROLAB pomaga proizvajalcem pri preverjanju skladnosti s standardom EN ISO 7176-4. Naši strokovnjaki za testiranje s svojim poklicnim delovnim poslanstvom in načeli vam, našim proizvajalcem in dobaviteljem, zagotavljajo najboljšo storitev in nadzorovan postopek testiranja v naših laboratorijih. Zahvaljujoč tem storitvam podjetja prejmejo učinkovitejše, zmogljivejše in kakovostnejše storitve testiranja ter svojim strankam zagotavljajo varne, hitre in neprekinjene storitve.